自動駕駛
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英特爾與高通將在汽車芯片市場再次對決（上）
這一次，英特爾與高通對決的戰(zhàn)場不再是智能型手機(jī)芯片市場，而是快速移動的高度自動化車輛新世界… 中篇《英特爾與高通將在汽車芯片市場再次對決（中）》 在高通（Qua
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汽車自動駕駛催生芯片產(chǎn)業(yè)并購潮
隨著汽車逐漸轉(zhuǎn)變成能自動駕駛的“移動電腦”，高通公司（Qualcomm Inc）和其它芯片生產(chǎn)商正在積極進(jìn)行并購。但對于這股并購熱潮是否將幫助汽車以更快速度變得更加智
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一線車廠瞄準(zhǔn)自動駕駛 晶圓廠打造車用芯片生態(tài)系統(tǒng)
為了達(dá)到自動駕駛車的目標(biāo)，包括特斯拉（Tesla）、Volvo、奧迪（Audi）、福特（Ford）等一線車廠，已經(jīng)由單純的在車上搭載先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），轉(zhuǎn)進(jìn)開發(fā)具深度學(xué)習(xí)功能的人工
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自動駕駛汽車促進(jìn)芯片產(chǎn)業(yè)并購交易
北京時間11月6日消息，據(jù)外媒報道，恩智浦半導(dǎo)體（以下簡稱“恩智浦”）汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理庫爾特·西弗斯（Kurt Sievers）向路透社表示，自動駕駛汽車
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傳特斯拉攬來"造芯之王"專攻自動駕駛芯片，性能不止翻倍那么簡單！
雖然臺積電失去了華為這家大客戶，但卻接到了特斯拉的大訂單。 據(jù)臺灣《工商時報》報道，全球IC設(shè)計龍頭博通公司與特斯拉共同開發(fā)的新款高效能運(yùn)算（HPC）芯片，將以臺積電7nm先進(jìn)制程投片，并首次采用了臺積電整合型扇出（InFO）系統(tǒng)單晶圓先進(jìn)封裝技術(shù)（SoW
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美國白宮AI報告7大要點(diǎn)解讀
美國白宮今年5月發(fā)布了一份備受期待的報告，題為《準(zhǔn)備好人工智能的未來》（回復(fù)“白宮”可下載該報告中文版）。報告由總統(tǒng)辦公室與美國科學(xué)和技術(shù)委員會（NSTC）共同發(fā)布，
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博世自動駕駛專利位列第一，力壓豐田、大眾
自動駕駛哪家強(qiáng)？我們最能想到的多是特斯拉、谷歌這類企業(yè)，可是你知道他們真正擁的自動駕駛專利有多少嗎？答案可能和你心里想的大相徑庭。 根據(jù)德國慕尼黑專攻知識產(chǎn)權(quán)法的Grunecke
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無人駕駛需要解決的四個主要問題
在科技界有一個普遍的共識，那就是人工智能將是未來的發(fā)展方向，人工智能在人們身邊常見的并且現(xiàn)在異常火爆的例子就是無人駕駛汽車?！ ? 隨著Uber無人車在美國匹茨堡上路，百度無人車在
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自動駕駛技術(shù)發(fā)展：看“老司機(jī)”的三大招
“黑科技”是指高科技泛濫之后演變出來更強(qiáng)大或者更先進(jìn)的技術(shù)以及創(chuàng)新、軟硬件結(jié)合等，也包括基于現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)升級和改產(chǎn)品的使用體驗(yàn)等。同時，“黑科技&rdq
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自動駕駛區(qū)域?yàn)楹尾皇敲绹I(lǐng)先
日本為何在自動駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先？要說耳目常聞的無人駕駛汽車的熱潮可追溯到上世紀(jì)，自1925年無線電設(shè)備公司Houdina Radio Control設(shè)計了一輛“無人”駕駛
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黑完電腦黑汽車 自動駕駛面臨巨大的黑客挑戰(zhàn)
早在半個多世紀(jì)前，科學(xué)家們就已經(jīng)開始了對自動駕駛的追求，比如我們熟知的ABS這種以增強(qiáng)汽車安全性配置上變的越來越智能，20多年前，汽車業(yè)界也開始研發(fā)自動駕駛技術(shù)，并且大量應(yīng)用在汽車上。最典型
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瑞薩電子推出一體式ADAS全景環(huán)視解決方案套件
2016年11月8日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出一款全新一體式先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)全景環(huán)視
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Comma One未達(dá)安全標(biāo)準(zhǔn) “神奇小子”產(chǎn)品被叫停
在今年9月舉辦的 TechCrunch Disrupt 大會上，自動駕駛初創(chuàng)公司 Comma.ai 創(chuàng)始人、素有“神奇小子”之稱的 George Hotz 向外界展示
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傳特斯拉攬來“造芯之王”專攻自動駕駛芯片，性能不止翻倍！
特斯拉又要逆天了？
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停車產(chǎn)業(yè) 萬億市場有待打開
停車產(chǎn)業(yè)化再次成為熱門話題，近日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》。通知就完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)及用地政策做出相應(yīng)規(guī)定，明確提出將簡
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當(dāng)我們談?wù)撟詣玉{駛網(wǎng)絡(luò)安全時，到底有哪些危險？
因?yàn)樯a(chǎn)、處理、交換的數(shù)據(jù)增多，網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)成為自動駕駛汽車研發(fā)中的重要命題。 汽車在每天通勤和貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)起著至關(guān)重要的作用，智能汽車在我們?nèi)粘Ｉ铋_始扮演重要角色。半自動及全
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電腦芯片淪為夕陽產(chǎn)業(yè) 英特爾緊急注資2.5億入手自動駕駛
對于英特爾來說，個人電腦芯片已經(jīng)是一個夕陽市場，該公司也錯失了移動市場的寶貴機(jī)會。吸取了教訓(xùn)的英特爾，正在各個領(lǐng)域進(jìn)行廣泛的布局，避免再一次錯失下一個技術(shù)浪潮。日前，英特爾首席執(zhí)行官科再奇宣
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Intel兩年內(nèi)將投入2.5億美元研發(fā)自動駕駛汽車
有句調(diào)侃的話叫做“窮玩車，富玩表，無產(chǎn)階級玩電腦”，生動形象地說明了不同經(jīng)濟(jì)階層的群體都在折騰什么玩意兒。以PC市場目前的情況來看，再想增長已經(jīng)很難了，作為PC產(chǎn)業(yè)龍
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答不上這三點(diǎn)，都不好意思說是干智能網(wǎng)聯(lián)的
自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展毫無疑問正在對價值鏈進(jìn)行洗牌。機(jī)遇正在向非傳統(tǒng)的供應(yīng)商敞開大門；從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到傳統(tǒng)的汽車廠商，許多中國公司也都積極投身進(jìn)來。在未來的二十年內(nèi)，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將會面臨巨大的
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日本將在高速公路測試自動駕駛汽車
據(jù)媒體報道，日本內(nèi)閣府15日宣布，將從2017年9月前后至2019年3月在首都高速公路等交通繁忙的主要路段，進(jìn)行自動駕駛汽車的大規(guī)模測試，以收集更多的數(shù)據(jù)，改善自動駕駛汽車的性能。日本內(nèi)閣府
