特斯拉的事故，“超前消費的自動駕駛”

　　早在十幾年前，自動駕駛還被認(rèn)為是未來汽車交通的“黑科技”，高深莫測，無法觸及。然而，特斯拉的異軍突起改變了汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化席卷而來。

麻省理工學(xué)院展望小型雷達(dá)傳感器的未來

　　二戰(zhàn)期間，盟軍利用雷達(dá)技術(shù)成功攔截了納粹轟炸倫敦的計劃，并為英國皇家海軍精確定位?？梢哉f，雷達(dá)技術(shù)扭轉(zhuǎn)了盟軍和納粹的二戰(zhàn)局勢。 　　 　　上圖為一艘二戰(zhàn)時期的驅(qū)逐艦作戰(zhàn)信息中

特斯拉ModelS中國首撞官方回應(yīng) 自動駕駛安全嗎？

　　說到智能手機與平板，屏幕部分的特性顯然是用戶所關(guān)注的。除了尺寸、分辨率，決定顯示效果的關(guān)鍵顯然還包括屏幕材質(zhì)?；旧?，目前市場中的主流技術(shù)包括LCD（液晶）和OLED（有機發(fā)光二極管）兩種，

特斯拉新版自動駕駛將迎來重大更新：加入更多攝像頭和雷達(dá)

　　8月12日早間消息，多家媒體報道稱，特斯拉Autopilot自動駕駛功能即將迎來重大更新。來自Electrek網(wǎng)站的最新報道指出，新版本的Autopilot硬件將得到優(yōu)化。 　　根據(jù)

特斯拉在華測車再遭意外 都是自動駕駛?cè)堑牡湥?/a>

自動駕駛汽車也能自己找“車位”

　　據(jù)PCMag網(wǎng)站報道，毫無疑問的是，停車是很痛苦的一件事，尤其是對生活或在人口稠密的大城市開車的人來說。即使生活在郊區(qū)或鄉(xiāng)村社區(qū)，當(dāng)開車去購物中心，或者參加體育賽事或音樂會時，停車也很麻煩。

特斯拉全自動駕駛汽車五年內(nèi)將投入打車領(lǐng)域

　　據(jù)國外媒體報道，美國汽車制造商福特公司正在開發(fā)一款全自動無人駕駛汽車，并計劃在未來5年時間內(nèi)(到2021年)實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和投入到打車服務(wù)領(lǐng)域使用。 　　福特并非首家涉足無人駕駛汽車

沃爾沃與Uber將聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車

　　北京時間8月19日消息，沃爾沃汽車與Uber今日達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將聯(lián)合開發(fā)下一代自動駕駛汽車與技術(shù)，而兩家公司將為該項目投入共計3億美元。 　　報道稱，沃爾沃與Uber將啟動

IDF16大秀自動駕駛/人工智能 英特爾的計算疆界在哪？

　　在英特爾主要面向開發(fā)者和創(chuàng)客的2016年舊金山英特爾信息技術(shù)峰會（IDF）上，寶馬無人駕駛事業(yè)部高級副總裁Elmar Frickenstein乘坐在寶馬i3轎車副駕駛座位，沒有任何控制，只用

自動駕駛汽車面臨的最大障礙或者是人類溝通行為

　　8月31日，中國銀聯(lián)攜手華為公司宣布，已聯(lián)合25家銀行通過“云閃付”全面支持華為支付。基于華為手機的內(nèi)置安全芯片與全球領(lǐng)先的移動支付技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)，此次參與的銀行數(shù)量

傳特斯拉將升級攝像頭和傳感器 改善自動駕駛能力

　　作為明星企業(yè)家，特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk最近再一次在Twitter上透露了公司的最新動向。Elon Musk表示，特斯拉的Autopilot半自動駕駛功能將通過無線更新的方式迎來重

自動駕駛安全需求劇增 車用處理器門檻拉高

　　安全成自動駕駛設(shè)計首要基礎(chǔ)。因應(yīng)此一趨勢，半導(dǎo)體業(yè)者紛紛推出各種感測元件，以確保行駛安全性。與此同時，半導(dǎo)體廠商及車廠也持續(xù)強化處理器及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全防護性能，以便打造內(nèi)外都安全可靠的自駕車

自動駕駛賽道引群雄競逐：自動駕駛首進(jìn)主城區(qū)

呼叫出租車，來的是一輛“無人駕駛”車，這種新體驗，正一步步來到普通人身邊。眾所周知，相較于自動駕駛運輸貨物，自動駕駛載客出行服務(wù)是一個相對更難的業(yè)態(tài)，因為需要考慮千差萬別的乘客體驗。

全球麥克風(fēng)與音頻處理器市場分析預(yù)測

　　在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中，結(jié)合視覺處理器的CMOS影像感測器已在協(xié)助汽車辨識與分類方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。至于其“聽覺”呢？ 　　麥克風(fēng)也能扮演像攝影機般重

特斯拉 自動駕駛Autopilot 及將在瑞典進(jìn)行擴展測試

近日，據(jù)國外媒體報道，在瑞典政府決定取消自動駕駛測試項目的時間限制后，特斯拉的 Autopilot(自動輔助駕駛系統(tǒng))和其他駕駛輔助套件將在瑞典進(jìn)行擴展測試。

自動駕駛芯片廠商競爭戰(zhàn)況是這樣的

　　2020 年是很多廠商計劃中的自動駕駛元年了，各路芯片廠商都在積極備戰(zhàn)中。對于自動駕駛技術(shù)來說，可以分為軟件和硬件部分。在硬件部分，芯片主要擔(dān)任數(shù)據(jù)處理任務(wù)，整個自動駕駛系統(tǒng)中，雷達(dá)、攝像頭

低價激光雷達(dá)是自動駕駛汽車普及的關(guān)鍵？

　　雖然自動駕駛概念炒得火熱，但大多數(shù)人恐怕都沒見到過活生生在路上奔馳的自動駕駛汽車。 　　不過，如果哪天你有幸得見，首先吸引你的肯定不是它駕駛座上有沒有人，而是其車頂“嗖嗖

防汽車黑客入侵！NXP、東軟、長安三位大咖怎么說？

　　2016年9月，騰訊科恩實驗室的黑客們發(fā)布了一個視頻，顯示他們已經(jīng)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制特斯拉，比如不用鑰匙開車門； 行駛時突然關(guān)了后視鏡；讓自動駕駛的車突然剎車……你的

寶馬豐田與Nauto簽訂數(shù)據(jù)共享協(xié)議，助力自動駕駛

　　據(jù)路透社報道，Nauto 2016年10月7日透露，豐田、寶馬和保險公司安聯(lián)將獲得其技術(shù)許可證，此項技術(shù)運用車內(nèi)攝像頭和人工智能系統(tǒng)分析駕駛員的行為。 　　 　　Nauto

這幾項汽車安全技術(shù)已被開發(fā) 滿足您的自動駕駛需求

　　近日，特斯拉Autopilot自動駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機濫用Autopilot自動駕駛功能導(dǎo)致了事故的發(fā)