高級(jí)射頻工程師：從不同角度看智能汽車(chē)

　　初看起來(lái)，射頻技術(shù)與汽車(chē)技術(shù)沒(méi)有太多關(guān)系。一個(gè)是訊號(hào)的發(fā)射與接收，另一個(gè)則是動(dòng)力傳遞與速度提升。不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們對(duì)于生活觀(guān)念的改變，首先是汽車(chē)開(kāi)始逐步進(jìn)入每一個(gè)家庭，人們對(duì)于汽

Mobileye中國(guó)總經(jīng)理蘇淑萍：2018年可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　作為汽車(chē)智能駕駛的關(guān)鍵落地點(diǎn)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為了各大科技巨頭及創(chuàng)業(yè)企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)。在這一領(lǐng)域，Mobileye已形成寡頭優(yōu)勢(shì)。這家創(chuàng)立于1999年的以色列公司，經(jīng)過(guò)十多年的研發(fā)

外媒：英特爾聯(lián)合Mobileye為寶馬開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

　　北京時(shí)間6月30日消息，據(jù)外媒報(bào)道，知情人士稱(chēng)，英特爾正聯(lián)合以色列先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Mobileye NV為寶馬開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。知情人士稱(chēng)，這三家公司的高管將于周五舉行活動(dòng)，討論無(wú)

百度首席科學(xué)家吳恩達(dá)：深度學(xué)習(xí)能給公司帶來(lái)什么價(jià)值？

　　在人工智能領(lǐng)域，“深度學(xué)習(xí)”這個(gè)詞意味著這個(gè)軟件可以通過(guò)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)改善算法模型的表現(xiàn)。比如谷歌在2012年發(fā)起的一個(gè)項(xiàng)目，讓一個(gè)運(yùn)行在16000個(gè)處理器上的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)瀏覽

美國(guó)監(jiān)管部門(mén)對(duì)特斯拉首起自動(dòng)駕駛車(chē)禍展開(kāi)調(diào)查

　　特斯拉電動(dòng)車(chē)在全球熱度不減，最近一起自動(dòng)駕駛車(chē)禍?zhǔn)录屘厮估瓉?lái)了考驗(yàn)？ 　　美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周四表示，將對(duì)2.5萬(wàn)輛特斯拉Model S車(chē)型展開(kāi)初步調(diào)查。

寶馬與Intel、Mobileye：自動(dòng)駕駛在2021年上路

　　據(jù)外媒報(bào)道，寶馬將與Intel、攝像頭軟件公司Mobileye NV合作，讓其自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021年上路。寶馬也成為了首家為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)定具體生產(chǎn)日期的主要汽車(chē)制造商。 　　寶

技術(shù)詳解特斯拉Model S首起致命車(chē)禍 后續(xù)如何避免？

　　“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 　　今天（7月1日）一早，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tes

聯(lián)手BMW Intel在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)缪菔裁唇巧?/a>

專(zhuān)家談特斯拉事故:“自動(dòng)駕駛引發(fā)的事故”這一認(rèn)識(shí)有誤

　　2016年6月30日，媒體報(bào)道了一則令人震驚的新聞：美國(guó)特斯拉汽車(chē)公司的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）“Model S”在開(kāi)啟“Autopilot”功能行

Model S之后特斯拉Model X自動(dòng)駕駛又出事故

　　就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后，現(xiàn)在一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次，闖禍的是Model X，并且幸好沒(méi)有出人命。 　　據(jù)《底特律自由新聞報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，7

如何在自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)上分一杯羹？

　　雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)的歷史可以追溯到數(shù)十年前——卡耐基梅隆大學(xué)導(dǎo)航實(shí)驗(yàn)室在1980年代曾開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，1994年梅賽德斯對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行了1000公里測(cè)試，最近科技

IHS：2035年2000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛車(chē)上路 中國(guó)占三成

　　IHS automoTIve公司發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，2035年全球?qū)⒂?000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛車(chē)上路，其中中國(guó)將是最大的單一市場(chǎng)。IHS稱(chēng)，美國(guó)將在自動(dòng)駕駛車(chē)的早期開(kāi)發(fā)和應(yīng)用方面領(lǐng)跑全球，日本由于在加緊

自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)原理解析及供應(yīng)商盤(pán)點(diǎn)

　　2016年7月20日，中國(guó)，北京訊——瑞薩電子（中國(guó)）有限公司今日宣布Renesas Synergy™ 平臺(tái)開(kāi)始在亞太市場(chǎng)正式上線(xiàn)。Renesas Syn

無(wú)人駕駛進(jìn)入量產(chǎn)需要解決的幾個(gè)問(wèn)題

　　科幻片中無(wú)人駕駛、智能制動(dòng)駕駛已經(jīng)成為技術(shù)與創(chuàng)新糅合的一個(gè)視覺(jué)點(diǎn)，從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車(chē)，鎧甲林立的各種變形汽車(chē)人，從年初兩會(huì)李書(shū)福“加快自動(dòng)駕駛立法”、百度C

靈魂人物出走　Google自動(dòng)駕駛車(chē)怎辦？

　　據(jù)最近消息稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)將停止生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)電池。相關(guān)人士透露，為控制生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)及混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)成本，日產(chǎn)擬計(jì)劃出售其與NEC(日本電氣)合資電池生產(chǎn)公司(AESC)，具體相關(guān)出

特斯拉的事故，“超前消費(fèi)的自動(dòng)駕駛”

　　早在十幾年前，自動(dòng)駕駛還被認(rèn)為是未來(lái)汽車(chē)交通的“黑科技”，高深莫測(cè)，無(wú)法觸及。然而，特斯拉的異軍突起改變了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化席卷而來(lái)。

麻省理工學(xué)院展望小型雷達(dá)傳感器的未來(lái)

　　二戰(zhàn)期間，盟軍利用雷達(dá)技術(shù)成功攔截了納粹轟炸倫敦的計(jì)劃，并為英國(guó)皇家海軍精確定位?？梢哉f(shuō)，雷達(dá)技術(shù)扭轉(zhuǎn)了盟軍和納粹的二戰(zhàn)局勢(shì)。 　　 　　上圖為一艘二戰(zhàn)時(shí)期的驅(qū)逐艦作戰(zhàn)信息中

特斯拉ModelS中國(guó)首撞官方回應(yīng) 自動(dòng)駕駛安全嗎？

　　說(shuō)到智能手機(jī)與平板，屏幕部分的特性顯然是用戶(hù)所關(guān)注的。除了尺寸、分辨率，決定顯示效果的關(guān)鍵顯然還包括屏幕材質(zhì)?；旧?，目前市場(chǎng)中的主流技術(shù)包括LCD（液晶）和OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）兩種，

特斯拉新版自動(dòng)駕駛將迎來(lái)重大更新：加入更多攝像頭和雷達(dá)

　　8月12日早間消息，多家媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能即將迎來(lái)重大更新。來(lái)自Electrek網(wǎng)站的最新報(bào)道指出，新版本的Autopilot硬件將得到優(yōu)化。 　　根據(jù)

特斯拉在華測(cè)車(chē)再遭意外 都是自動(dòng)駕駛?cè)堑牡湥?/a>