車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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科技正在馬不停蹄地向前飛奔牽引著這個(gè)巨大的市場(chǎng)和機(jī)會(huì)
根據(jù)中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心、國(guó)經(jīng)咨詢有限公司及中國(guó)信通院研究報(bào)告預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)5G總投資為9000億元，2025年將達(dá)到15000億元——直接把5G打造成車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的中國(guó)優(yōu)勢(shì)。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)疑將成為“未來(lái)汽車(chē)”的決定性特征
在過(guò)去的10年中，汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)巨大的動(dòng)蕩時(shí)期。傳統(tǒng)的商業(yè)模式、供應(yīng)鏈和現(xiàn)有的市場(chǎng)參與者都受到了一波又一波的挑戰(zhàn)。這種動(dòng)蕩是由影響該行業(yè)的幾個(gè)趨勢(shì)造成的，包括自動(dòng)駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)、共享移動(dòng)性的增長(zhǎng)和汽車(chē)的電氣化。雖然這些都在“攪亂”市場(chǎng)方面發(fā)揮了重要作用，但最大的因素可能要?dú)w因于另一個(gè)趨勢(shì)：連接技術(shù)。無(wú)論是完全或半自動(dòng)駕駛，混合動(dòng)力或純電動(dòng)，共享出行或個(gè)人用車(chē)，連接性無(wú)疑將成為“未來(lái)汽車(chē)”的決定性特征。
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智能汽車(chē)勢(shì)必在2022年迎來(lái)新一輪更為強(qiáng)勢(shì)的飛躍與發(fā)展
如今，在5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的賦能下，5G+智慧交通以及智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度迅猛，但是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全問(wèn)題值得深思。工信部原部長(zhǎng)李毅中近日表示，數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)安全生產(chǎn)的死亡人數(shù)70%以上是道路交通。另外，作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)外對(duì)智聯(lián)汽車(chē)的認(rèn)知沒(méi)有共識(shí)，各車(chē)企都標(biāo)榜自己的產(chǎn)品是智聯(lián)汽車(chē)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品雖然功能相似，但技術(shù)水平參差不齊。安全問(wèn)題始終是交通行業(yè)的問(wèn)題。
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汽車(chē)制造以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密融合推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
汽車(chē)行業(yè)再次迎來(lái)革命，智能化、互聯(lián)網(wǎng)將改變未來(lái)汽車(chē)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)從機(jī)械1.0時(shí)代和電子2.0時(shí)代，步入智能3.0時(shí)代，在未來(lái)智能車(chē)載系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)必將引發(fā)一場(chǎng)革命，以汽車(chē)制造技術(shù)為代表的工業(yè)技術(shù)和以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為代表的信息技術(shù)勢(shì)必將緊密融合，從而推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。
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未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⑹艿綇V泛的關(guān)注
隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的落地應(yīng)用，未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)⑹艿綇V泛的關(guān)注，基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠構(gòu)建出一個(gè)龐大的生態(tài)體系，這個(gè)生態(tài)體系將進(jìn)一步融合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，也會(huì)出現(xiàn)一大批基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)產(chǎn)品。
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現(xiàn)代車(chē)輛已經(jīng)越來(lái)越普及車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用
現(xiàn)代車(chē)輛已經(jīng)越來(lái)越普及車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。車(chē)聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)單地說(shuō)是將車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與汽車(chē)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備聯(lián)到互聯(lián)網(wǎng)上，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人等之間的互聯(lián)互通。車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以保證車(chē)輛行車(chē)安全，用車(chē)安心，養(yǎng)車(chē)省錢(qián)。帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)未來(lái)也是行走在高速公路上的智能手機(jī)，未來(lái)不能聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)，就像今天不能上網(wǎng)的手機(jī)，未來(lái)不智能的汽車(chē)，就像今天不能安裝軟件的手機(jī)。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后離不開(kāi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)和利好政策支持
車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。目前根據(jù)川財(cái)證券數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模2010億元，2025年將近萬(wàn)億元，未來(lái)五年CAGR36.57%。2020年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)規(guī)模6630億元，2025年將達(dá)到16920億元，未來(lái)五年CAGR20.61%。由我國(guó)在全球規(guī)模中所見(jiàn)份額可見(jiàn)我國(guó)智慧交通技術(shù)落地與產(chǎn)業(yè)前景位居世界前列。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，離不開(kāi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)和利好政策支持。
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隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革
汽車(chē)是現(xiàn)代人類(lèi)最具代表性的發(fā)明成果，上近年來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革，人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進(jìn)入了汽車(chē)之中。如今在汽車(chē)圈里最熱門(mén)的話題就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有汽車(chē)制造商都在這個(gè)方向加大了研發(fā)力度并獲得了巨大突破。今天咱們就一起聊下車(chē)聯(lián)網(wǎng)在未來(lái)的普及會(huì)給現(xiàn)在的汽車(chē)帶來(lái)什么改變。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)可以說(shuō)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)最主要的發(fā)展方向
隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)日趨成熟，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后的熱門(mén)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。而在這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，最受矚目的是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，它被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)中最具有潛力和明確市場(chǎng)的領(lǐng)域之一。今年全球汽車(chē)保有量突破10億，我國(guó)又是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，車(chē)居空間的智能化服務(wù)具有很大的開(kāi)發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)迎來(lái)寬廣的市場(chǎng)需求，我國(guó)已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)劃歸為“中國(guó)制造2025”的重點(diǎn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)之一。
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新思科技促進(jìn)智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展 BSIMM評(píng)估為安全團(tuán)隊(duì)提供“他山之石”
現(xiàn)在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)快速演進(jìn)，整體產(chǎn)業(yè)加速布局。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性也使得車(chē)輛受攻擊面更多。推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全能力建設(shè)、促進(jìn)智能網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展勢(shì)在必行。
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隨著汽車(chē)電動(dòng)化的滲透智能汽車(chē)正向我們加速駛來(lái)。
過(guò)去一年多時(shí)間里，我們緊貼汽車(chē)電動(dòng)化這一主線，進(jìn)行了全產(chǎn)業(yè)鏈研究。在數(shù)十篇深度報(bào)告中，向上包括鋰電池四大材料和動(dòng)力電池一二線企業(yè)，向下覆蓋傳統(tǒng)車(chē)企、新舊造車(chē)勢(shì)力和鋰電設(shè)備，以及充換電領(lǐng)域。站在歲末，我們也必須重整思路，需要清晰的看到，電動(dòng)化的無(wú)非是驅(qū)動(dòng)形式的變化，汽車(chē)作為交通工具的底層屬性沒(méi)有很大變化。在電動(dòng)化已經(jīng)蔚然成風(fēng)的背景下，一條更新、更廣闊的主線已清晰可見(jiàn)，并開(kāi)始演繹，那就是智能化——隨著汽車(chē)電動(dòng)化的滲透，智能汽車(chē)正向我們加速駛來(lái)。
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汽車(chē)將逐漸成為個(gè)人的下一部科技終端也是個(gè)人智能生活的必要一環(huán)
汽車(chē)將逐漸成為個(gè)人的下一部科技終端，也是個(gè)人智能生活的必要一環(huán)。智能生活說(shuō)白了，就是人-車(chē)-家三大場(chǎng)景，小米和華為入局汽車(chē)，補(bǔ)齊了最后一環(huán)，實(shí)現(xiàn)智能生活全場(chǎng)景貫通，個(gè)人數(shù)據(jù)可以無(wú)縫銜接，將打開(kāi)無(wú)限的想象空間，有機(jī)會(huì)引發(fā)價(jià)值核聚變。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能車(chē)輛的交互應(yīng)用是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)
智能車(chē)技術(shù)與移動(dòng)互聯(lián)通訊技術(shù)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的核心。智能車(chē)主要依托于環(huán)境感知技術(shù)、規(guī)劃決策技術(shù)和車(chē)輛控制技術(shù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)和智能車(chē)輛的交互應(yīng)用是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)是未來(lái)車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力
現(xiàn)代車(chē)輛已經(jīng)越來(lái)越普及車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。車(chē)聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)單地說(shuō)是將車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與汽車(chē)內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備聯(lián)到互聯(lián)網(wǎng)上，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人等之間的互聯(lián)互通。車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以保證車(chē)輛行車(chē)安全，用車(chē)安心，養(yǎng)車(chē)省錢(qián)。帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)未來(lái)也是行走在高速公路上的智能手機(jī)，未來(lái)不能聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)，就像今天不能上網(wǎng)的手機(jī)，未來(lái)不智能的汽車(chē)，就像今天不能安裝軟件的手機(jī)。
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐步走向成熟未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向值得期待。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是車(chē)輛和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立在“車(chē)內(nèi)網(wǎng)”“車(chē)際網(wǎng)”“車(chē)云網(wǎng)”的基礎(chǔ)之上，通過(guò)應(yīng)用新一代信息通信技術(shù)，將“車(chē)、人、路、云”全方位連接起來(lái)，實(shí)時(shí)進(jìn)行信息交互，為車(chē)輛出行、人員安全等保駕護(hù)航。
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扭虧為盈！四維圖新發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告
四維圖新(002405)于1月16日晚間發(fā)布2021年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)可達(dá)1.01億至1.31億元，同比預(yù)增132.65%至142.45%;實(shí)現(xiàn)全年業(yè)績(jī)扭虧為盈。
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推動(dòng)5G技術(shù)更高質(zhì)量發(fā)展，提升通信水平！
相信5G對(duì)很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是個(gè)陌生的概念，我也一直在想怎么開(kāi)始這個(gè)火熱的話題，因?yàn)閲@5G可以講的東西太多了，一般講故事也都要有個(gè)前因后果，所以第一篇文章，我想談?wù)勛约簽槭裁醋鲞@個(gè)5G科普系列以及為什么人人都要了解一點(diǎn)5G。
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SGS車(chē)聯(lián)通訊實(shí)驗(yàn)室正式投入運(yùn)營(yíng) 賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展
蘇州2022年1月12日 /美通社/ -- 2022年1月12日，國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS在蘇州隆重舉辦SGS車(chē)聯(lián)通訊實(shí)驗(yàn)室開(kāi)幕典禮。蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任劉華、蘇州工業(yè)園區(qū)高端制造與國(guó)際貿(mào)易區(qū)管委會(huì)副主任胡恒、中新集團(tuán)副總裁田雪鸰、SGS中國(guó)區(qū)總裁郝金...
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大數(shù)據(jù) + 車(chē)聯(lián)網(wǎng)：車(chē)聯(lián)網(wǎng)中如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)?
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)大數(shù)據(jù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用途徑的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果大數(shù)據(jù)是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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大數(shù)據(jù)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)：大數(shù)據(jù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀如何?
一直以來(lái)，大數(shù)據(jù)都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)大數(shù)據(jù)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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