橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布與汽車嵌入式系統(tǒng)開發(fā)解決方案提供商ETAS及其主營(yíng)嵌入
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布了新系列汽車微控制器,預(yù)示更安全的互聯(lián)網(wǎng)汽車即將到
到2020年,預(yù)計(jì)在公路上行駛的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量將達(dá)到1.5到2.5億輛,聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)據(jù)安全將由芯片來(lái)提供保護(hù),例如橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代
英特爾(Intel)、中華電信(Chunghwa Telecom,CHT)、與勝捷光電(Sanjet Technology)三方將合力建構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)解決方案,打造搭載新型車載資通訊(telematics)服務(wù)的車輛,包
中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展迅猛,未來(lái)這股勢(shì)頭必將有增無(wú)減。其背后推動(dòng)力之一便是中國(guó)政府的‘互聯(lián)網(wǎng) ’戰(zhàn)略,這將成為中國(guó)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的孵化器。”5月 12日,博世集
傳感器服務(wù)的對(duì)象,不止是那些能夠與轉(zhuǎn)向、油門、剎車聯(lián)動(dòng)的控制模塊,也可以是安全氣囊的傳感器。今年的北京車展,如果要評(píng)最出風(fēng)頭獎(jiǎng)的話,博世必定會(huì)出現(xiàn)在提名之中。長(zhǎng)
5月12日消息,第二屆CESAsia亞洲電子消費(fèi)電子昨日在上海開幕。展會(huì)上,搜狗地圖發(fā)布了首款全語(yǔ)音“搜狗智能導(dǎo)航”,該技術(shù)運(yùn)用搜狗自有的語(yǔ)音技術(shù)和語(yǔ)義理解,搜
人們?cè)谙硎芨呖萍紟?lái)便利的同時(shí),也越來(lái)越期許更多科技革新。移動(dòng)出行已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分,伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,怎樣將兩者無(wú)縫融合,為移
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的硬件和軟件消費(fèi),將產(chǎn)生越來(lái)越大的商業(yè)價(jià)值,規(guī)模將達(dá)到萬(wàn)億元級(jí)別,而這也將帶來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。據(jù)埃森哲調(diào)查顯示,截至到2025年,中國(guó)
如果你覺得燃油機(jī)制是汽車傳統(tǒng)本質(zhì)中一成不變的,那么你沒(méi)有深入了解如今的汽車市場(chǎng),如果你覺得無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入我們的生活了,那么你低估了無(wú)人駕駛技術(shù)所面臨的行業(yè)
在今年的北京車展上,上汽乘用車發(fā)布了首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”——榮威RX5。了解到,RX5將首先推出一款傳統(tǒng)動(dòng)力的互聯(lián)網(wǎng)汽車,隨后逐漸推出插電式混合動(dòng)力
埃森哲最新調(diào)研發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者愿意為心儀的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),額外支付最高達(dá)新車價(jià)格的10%的費(fèi)用。這份調(diào)研旨在了解中國(guó)、德國(guó)和美國(guó)車主在當(dāng)前和未來(lái)的車聯(lián)網(wǎng)使用情況,包括他們對(duì)
2016年4月26日,在第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上,樂(lè)視車聯(lián)舉辦了主題為“超級(jí)未來(lái)”的專場(chǎng)發(fā)布,繼LeSEE樂(lè)視超級(jí)汽車首款概念車發(fā)布之后,樂(lè)視車聯(lián)發(fā)布了樂(lè)視汽
我國(guó)已形成基本齊全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系,部分領(lǐng)域已形成一定市場(chǎng)規(guī)模,網(wǎng)絡(luò)通信相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)支持能力與國(guó)外差距相對(duì)較小,傳感器 、RFID 等感知端制造產(chǎn)業(yè)、高端軟件和集成
4月14日,以“車聯(lián)網(wǎng)硬件數(shù)據(jù)服務(wù)”為主題的“2016汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇”在深圳科興科學(xué)園會(huì)議中心舉行,會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)賓朋滿座,人氣爆棚。本次論壇邀請(qǐng)
“車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)鏈,但目前真正達(dá)到車聯(lián)網(wǎng)水平的車大概只有4%。中國(guó)預(yù)計(jì)還需要10年才會(huì)普及車聯(lián)網(wǎng)。”昨天在杭舉行的“2016中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大
智能車聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),這其中涉及的汽車電子技術(shù)包括安全駕駛、通訊導(dǎo)航、視覺智能化以及各種識(shí)別技術(shù),信息娛樂(lè)和舒適環(huán)保技術(shù)等。這些市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有多大規(guī)模?隨著智能車聯(lián)
近日據(jù)外媒報(bào)道稱,總部位于美國(guó)德克薩斯州的ToyotaConnected正在推動(dòng)其獨(dú)特的服務(wù)為用戶提供數(shù)據(jù)分析以及其他眾多支持工作,從而推動(dòng)其公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展。豐田汽車宣布成
豐田周一宣布,將延長(zhǎng)與微軟之間已有5年的合作關(guān)系。兩家公司將共同開發(fā)面向車主和經(jīng)銷商的新互聯(lián)汽車服務(wù)。豐田在德克薩斯州Plano的美國(guó)總部成立了豐田Connected,整合現(xiàn)
車聯(lián)網(wǎng)概念常提常新,如同亞當(dāng)·潘恩伯格在《病毒循環(huán)》描寫的一個(gè)個(gè)病毒案例一樣,充滿驚喜和瘋狂。3月31日,百度正式發(fā)布“智慧汽車”戰(zhàn)略,圍繞智慧互聯(lián)