據(jù)報(bào)道,一種新的膠狀材料可能有助于防止鋰離子電池起火。美國華盛頓州立大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種柔性材料,可替代電子設(shè)備中可充電鋰離子電池常用的液體電解質(zhì),這些液體
美國北卡羅萊納大學(xué)的化學(xué)家約瑟夫德西蒙(JosephDeSimone)近日發(fā)現(xiàn)一種特殊材料,可代替鋰離子電池中唯一的易燃成分全氟聚醚(PFPE),使鋰電池在高溫條件下不會(huì)出現(xiàn)自燃和爆炸現(xiàn)象。相關(guān)論文已經(jīng)于2月10日刊登在《美國
小米情人節(jié)又推出了新款的小號(hào)移動(dòng)電源,看樣子也是18650電池,而大名鼎鼎的Tesla Model S電動(dòng)車采用的也是8000顆松下產(chǎn)的18650電池,不熟悉這一領(lǐng)域的朋友會(huì)問,18650電池到底是什么電池,這種電池到底
“城里的人想出去,城外的人想進(jìn)來”。這句話不僅是錢鐘書先生對(duì)于婚姻的描述,也適用于當(dāng)前攻城略地的全球的鋰電企業(yè)現(xiàn)狀。2001-2011全球鋰離子電池三大生產(chǎn)國市場(chǎng)份額圖隨著全球?qū)︿囯姵匦枨蟮某掷m(xù)加大,
[摘要] 韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部2月10日表示,韓國政府將于3月公布《實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車量產(chǎn)中長期發(fā)展規(guī)劃》,重點(diǎn)研發(fā)大容量鋰離子電池,解決電動(dòng)車高成本問題。 韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部2月10日表示,韓國政府將于3月公
近期,美國北卡羅萊納大學(xué)的化學(xué)家約瑟夫·德西蒙(Joseph DeSimone),發(fā)現(xiàn)了一種特殊材料,該材料有助于提升鋰電池的安全性,可用以替代鋰離子電池中唯一的易燃成分
[摘要] 韓國政府計(jì)劃截至2020年量產(chǎn)一次充電可行駛300公里、價(jià)格為2千萬至3千萬韓元(約合人民幣11萬至17萬元)的電動(dòng)汽車。 韓國政府將于3月公布《實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車量產(chǎn)中長期發(fā)展規(guī)劃》,重點(diǎn)研發(fā)大容量鋰離子
[摘要] 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資,切入時(shí)間太早會(huì)白白損失貨幣時(shí)間價(jià)值,切入時(shí)間太遲會(huì)在增加持倉成本的同時(shí),會(huì)提升投資風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資,切入時(shí)間太早會(huì)白白損失貨幣時(shí)間價(jià)值,切入時(shí)間
昨日,記者從工信部網(wǎng)站獲悉,工信部組織相關(guān)單位、標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織制定了《電動(dòng)自行車用鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》(以下簡稱《體系》)。其總體思路為,完善和優(yōu)化電動(dòng)自行車用鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系,
近日相關(guān)媒體根據(jù)企業(yè)的專利、研發(fā)人數(shù)、硬件平臺(tái)三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行排名,評(píng)選出的2013年中國鋰電池產(chǎn)業(yè)10大最具研發(fā)實(shí)力企業(yè),以期幫助投資機(jī)構(gòu)甄選標(biāo)的、企業(yè)尋找長期的合作伙伴、個(gè)人選擇工作平臺(tái)。NO.1比亞迪股份比亞
【導(dǎo)讀】電的傳導(dǎo)速度約為每秒186,000英里。因此,發(fā)電的同時(shí)多多少少都有損耗——除非電可以存儲(chǔ)。1. 仙臺(tái)變電站鋰離子電池試點(diǎn)項(xiàng)目(Sendai Substation Lithium Ion Battery Pilot Project)鋰離子電池日本
[摘要] 近日,重慶市科學(xué)技術(shù)研究院研究出鋰離子電池關(guān)鍵材料正極材料的高效節(jié)能制備技術(shù),極大助推了重慶市新材料及節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 近日,由重慶市科學(xué)技術(shù)研究院依托科技攻關(guān)項(xiàng)目”新型鋰離子動(dòng)力
[摘要] 鋰離子電池雖是電動(dòng)汽車等諸多應(yīng)用的主要能源儲(chǔ)備方式,不過隨著超級(jí)電容技術(shù)的成熟,鋰電池的地位已不穩(wěn)了。 到目前為止,業(yè)界一致認(rèn)為鋰離子電池仍是電動(dòng)汽車的主要能源儲(chǔ)備方式,不過眼下已經(jīng)有數(shù)
1月中旬,全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京召開了電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì),審核通過了兩項(xiàng)電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池包的國標(biāo),中國汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人士表示,兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)層面的
[摘要] 全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)日前在北京召開電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì),審核通過了兩項(xiàng)電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池包的國標(biāo)。 全國標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)日前在北京召開電動(dòng)車輛標(biāo)準(zhǔn)審查會(huì),審核通過了兩項(xiàng)電動(dòng)汽車用
1月10日開始,部分已經(jīng)過會(huì)的IPO公司被暫緩上市,不禁引發(fā)市場(chǎng)猜測(cè),是否因?yàn)樽C監(jiān)會(huì)對(duì)IPO企業(yè)的要求更加嚴(yán)格?在被曝料出問題后的企業(yè),是否需要將問題整改之后才能重新上市?種種說法也引起媒體的關(guān)注。2012年3月30日
村田制作所在“第6屆日本國際汽車電子技術(shù)展”(2014年1月15日~17日,東京有明國際會(huì)展中心)上,展示了配備該公司正在開發(fā)的高輸出功率鋰離子電池的超小型交通工具。所款電池可實(shí)現(xiàn)最大100A的放電,
10日晚間,惠州億緯鋰能股份有限公司(以下簡稱“億緯鋰能”)發(fā)布公告稱,公司將對(duì)控股子公司-廣東億緯賽恩斯新能源系統(tǒng)有限公司(以下簡稱“億緯賽恩斯”)和全資子公司-湖北金泉新材料有限責(zé)
2013年末下半年中國的扶持政策不斷出臺(tái),新能源汽車推廣腳步有望快速向前。鋰電池作為新能源汽車“心臟”也直接受益,獲得更多發(fā)展機(jī)遇。2013年中國鋰電池的出貨量約為48億只,較2012年的39億只增長20%。新
華為推出千元智能手機(jī)榮耀3C,目前已公開銷售了兩輪。華為手機(jī)電池傳統(tǒng)供應(yīng)商之一的欣旺達(dá),31日(周二)在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,公司是華為榮耀3C鋰離子電池模組的供應(yīng)商之一。公開資料顯示,12月16日,華為正式公