兼具高容量和高倍率特性的正極材料是國(guó)際鋰離子電池材料研究的熱點(diǎn),是滿足未來移動(dòng)電子設(shè)備及動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)鋰離子電池能量密度和功率密度要求的關(guān)鍵材料。迄今為止,所有報(bào)道的鋰離子電池正極材料都難以同時(shí)兼具高
[摘要] 4月1日,戴姆勒公司宣布,將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik)手中收購兩家合資電池制造商所有股權(quán),該舉動(dòng)被視為戴姆勒擴(kuò)產(chǎn)鋰離子電池的前期工作。 4月1日,戴姆勒公司宣布,將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集
[摘要] 未來用于電動(dòng)車的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池將成為鋰電池產(chǎn)業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn),作為鋰電池主要基材的隔膜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將隨之進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。 受到能源短缺和大氣環(huán)境污染嚴(yán)重的困擾,電動(dòng)汽車以及風(fēng)能、太
[摘要] 特斯拉計(jì)劃建立超級(jí)電池工廠以降低電池生產(chǎn)成本,市場(chǎng)能否達(dá)預(yù)期以及能否找到合分擔(dān)項(xiàng)目成本的合作伙伴都是建立工廠的隱憂。 美國(guó)知名財(cái)經(jīng)雜志《巴倫周刊》最新刊登署名文章指出,特斯拉汽車即將興
未來,儲(chǔ)能和智能輸配電系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的前提,是建立在以下三個(gè)基礎(chǔ)之上的:以鈉硫電池、鋰離子電池和超級(jí)電容器為核心的儲(chǔ)能技術(shù)、以統(tǒng)一信息平臺(tái)為核心的高級(jí)應(yīng)用開發(fā)、以可再生能源接入裝備為依托的硬件體系。儲(chǔ)能
4月1日,戴姆勒公司宣布,將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik)手中收購兩家合資電池制造商所有股權(quán),目前這兩家公司為戴姆勒和贏創(chuàng)共同持股。戴姆勒準(zhǔn)備收購Li-Tec電池制造公司(Li-Tec Battery GmbH)50.1%股權(quán),以及De
[摘要] 美聯(lián)儲(chǔ)主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講,使美聯(lián)儲(chǔ)升息時(shí)間的不確定性減弱。 過去一周時(shí)間里,美聯(lián)儲(chǔ)主席發(fā)表偏向貨幣寬松政策的演講,使美聯(lián)儲(chǔ)升息時(shí)間的不確定性減弱。美股三大股指隨后溫和上揚(yáng),平
家庭儲(chǔ)能市場(chǎng)最早誕生于德國(guó)。1997年,德國(guó)政府實(shí)施了“百萬屋頂計(jì)劃”,對(duì)民間使用光伏電力給予高額度的補(bǔ)貼,大部分德國(guó)民眾也因此實(shí)現(xiàn)了家庭電力的自給自足。
4月1日,戴姆勒公司宣布,將從合作伙伴贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)(Evonik)手中收購兩家合資電池制造商所有股權(quán),目前這兩家公司為戴姆勒和贏創(chuàng)共同持股。戴姆勒準(zhǔn)備收購Li-Tec電池制造公
經(jīng)過20多年的發(fā)展,中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)步入了高速發(fā)展期。在國(guó)家相繼出臺(tái)的刺激政策推動(dòng)下,2014年我國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量增速將繼續(xù)加快,全年產(chǎn)量有望突破54億只。 事實(shí)上,從上世紀(jì)90年代初,我國(guó)就開始重視鋰離子電
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。鋰離子電池的充放電過程是通過電解液中的鋰離子在正負(fù)極間移動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。新型電解
訊:愚人節(jié)這天,中國(guó)粉絲們沒有等來特斯拉老板穆斯克,卻等來了中國(guó)區(qū)掌門人離職的消息。昨天,特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景發(fā)布了離開特斯拉的告別信,并表示未來將環(huán)游世界。幾乎所有人都覺得特斯拉在中國(guó)推進(jìn)
根據(jù)市調(diào)公司IHS表示,隨著可穿戴式電子產(chǎn)品在最近迅速變得普及,對(duì)于可為智能手表、可穿戴的健康監(jiān)測(cè)儀與智能眼鏡供電的電池需求將在未來4年內(nèi)增加10倍。IHS預(yù)計(jì),2014年全球可穿戴電子產(chǎn)品的電池銷售額將達(dá)到600萬
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。 據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道,鋰離子電池的充放電過程是通過
1、盤點(diǎn):未來半導(dǎo)體最具潛力“十大”領(lǐng)域未來半導(dǎo)體市場(chǎng)有十大重點(diǎn)領(lǐng)域值得關(guān)注:第一是智能終端。立足智能終端市場(chǎng)的企業(yè),很多都獲得了回報(bào),比如展訊、同方。而且這個(gè)市場(chǎng)遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和階段。第二是云
根據(jù)市調(diào)公司IHS表示,隨著可穿戴式電子產(chǎn)品在最近迅速變得普及,對(duì)于可為智能手表、可穿戴的健康監(jiān)測(cè)儀與智能眼鏡供電的電池需求將在未來4年內(nèi)增加10倍。IHS預(yù)計(jì),2014年全球可穿戴電子產(chǎn)品的電池銷售額將達(dá)到600萬
手機(jī)、平板電腦、各種可穿戴設(shè)備的發(fā)展如火如荼,然而,電池卻成了制約所有這些移動(dòng)電子設(shè)備發(fā)展的瓶頸之一。大多數(shù)剛開始用智能手機(jī)的用戶都會(huì)對(duì)電池的續(xù)航能力感到失望&m
3月13日,十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議表決通過的《政府工作報(bào)告》中,增加“推廣新能源汽車”相關(guān)內(nèi)容。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,在綠色、環(huán)保、節(jié)能的背景下,新能源汽車已成為汽車
鋰離子電池性能優(yōu)異,但充電時(shí)間長(zhǎng)是一個(gè)難題。日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》網(wǎng)站30日?qǐng)?bào)道,鋰
訊:日本東京大學(xué)研究人員研發(fā)出一種新型鋰離子電池電解液,可將充電時(shí)間縮短三分之二以上。Tesla為Model S添置鈦合金防護(hù)罩Tesla公司針對(duì)先前的起火事故發(fā)布了補(bǔ)救方案,Musk細(xì)數(shù)了新款鈦合金防護(hù)殼以及鋁合金