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日本鋰離子電池被智利選中安裝大容量的儲(chǔ)能系統(tǒng)
近日，日本湯淺(GSYuasaInternationalLtd.)和三菱(MitsubishiCorporation)聯(lián)合宣布，他們的鋰離子電池被選中在智利梅希約內(nèi)斯(Mejillones)安裝一個(gè)大容量的儲(chǔ)能系統(tǒng)。該項(xiàng)目
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鋰離子電池產(chǎn)業(yè)被非理性發(fā)展制約
2012年前9個(gè)月，我國(guó)生產(chǎn)并交付的電動(dòng)車僅為3009輛，而且?guī)缀蹙鶠楦鞯爻鲎廛囮?duì)和城市公交系統(tǒng)所有，鮮有私人購(gòu)車者問(wèn)津。一邊是政府多年來(lái)不遺余力地推廣，一邊卻是始終不買(mǎi)
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鋰離子電池新材料—茜草中染料茜素
據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)12月11日?qǐng)?bào)道，紐約市立大學(xué)、萊斯大學(xué)和美國(guó)陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的研究人員合作開(kāi)發(fā)出一種無(wú)毒環(huán)保型鋰離子電池，這種“綠色”電池中，從茜草植物的
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2012年1-10月中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
目前，國(guó)內(nèi)已有近50家企業(yè)在建和計(jì)劃投資上馬鋰電池隔膜項(xiàng)目，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能超過(guò)6億平方米。2012年1-10月，全國(guó)鋰離子電池的產(chǎn)量達(dá)33.97億只，同比下降5.8%。2012年10月份，
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鋰電池主流電解質(zhì)前進(jìn)之路
雖然還沒(méi)有最終邁過(guò)等級(jí)不高、品質(zhì)穩(wěn)定性差、生產(chǎn)成本過(guò)高的難關(guān)，鋰離子電池四大支柱之一的電解液，尤其是其關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰(LiPF6)生產(chǎn)就出現(xiàn)了一哄而上的傾向。在日前
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助推電動(dòng)汽車發(fā)展 電池技術(shù)急需創(chuàng)新
電動(dòng)汽車無(wú)法成為主流汽車的原因有很多，然而其中一個(gè)問(wèn)題是可以肯定的：就是過(guò)于昂貴的電池。美國(guó)能源部最近估計(jì)，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車若想和燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)，那么電池的價(jià)格要降低50%-80%。要達(dá)到這個(gè)數(shù)字，可
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鋰離子電池價(jià)格高不走俏 豐田另辟蹊徑開(kāi)發(fā)鎂電池穩(wěn)定發(fā)展
重量輕、動(dòng)力足的鋰離子電池使得汽車生產(chǎn)商制造的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車提速快，行駛距離和壽命也比較好。但是，鋰電太貴，尼桑Leaf的電池組售價(jià)達(dá)1.2萬(wàn)美元;電動(dòng)汽
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鋰電池產(chǎn)品性能改良或能加速新能源汽車發(fā)展
目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)上常見(jiàn)的電池為：鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池及燃料電池等。目前，鎳氫電池技術(shù)較成熟，不過(guò)行業(yè)人士預(yù)測(cè)，5年后，鎳氫電池將逐漸被鋰離子電池及燃料電池取代。未來(lái)，鋰離子電池將和鎳
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田開(kāi)發(fā)新型電池 續(xù)航里程直逼500公里
豐田汽車認(rèn)為，電動(dòng)汽車要全面走向普及，行駛距離必須達(dá)到500～1000公里，但利用目前的汽車電池僅能達(dá)到200公里左右。日前豐田開(kāi)發(fā)出的新型動(dòng)力電池有望突破鋰電池車?yán)m(xù)航里程的極限。豐田開(kāi)發(fā)出了新一代蓄電池的基礎(chǔ)
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鋰離子電池材料行業(yè)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)分析
行業(yè)現(xiàn)狀鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源，也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品，具有工作電壓高、比能量大、
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天津電動(dòng)自行車用鋰離子電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲批 促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)范
記者從天津自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，由天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起，聯(lián)合修訂的《電動(dòng)自行車用鋰離子電池組、充電器通用技術(shù)條件》
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滬新能源汽車最高補(bǔ)貼10萬(wàn) 兩萬(wàn)免費(fèi)牌照
據(jù)報(bào)道，上海已開(kāi)始免費(fèi)發(fā)放兩萬(wàn)張純電動(dòng)汽車牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車扶持政策出臺(tái)。今年8月起廣州開(kāi)始實(shí)行車牌拍賣(mài)，針對(duì)新能源車開(kāi)辟“綠色通道
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日韓電池供應(yīng)商欲稱霸 全球電動(dòng)汽車發(fā)展蒙受損失
日前，美國(guó)派克研究所研究報(bào)告顯示，亞洲電池供應(yīng)商正準(zhǔn)備稱霸全球鋰離子汽車電池市場(chǎng)，該研究所通過(guò)七項(xiàng)指標(biāo)得出全球排名前七位的電池供應(yīng)商，其中包括四家亞洲公司，兩家
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豐田開(kāi)發(fā)出新一代蓄電池基礎(chǔ)技術(shù) 將續(xù)航里程翻番
豐田開(kāi)發(fā)出了新一代蓄電池的基礎(chǔ)技術(shù)，利用這種電池可以將電動(dòng)汽車的連續(xù)行駛距離延長(zhǎng)至目前2倍以上。新開(kāi)發(fā)的是作為電池主要部分的電極材料，使用的是海水中含量豐富的鈉，與目前主流的鋰離子電池相比價(jià)格更低。豐田
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豐田新電池技術(shù)能讓電動(dòng)汽車行駛距離翻番
豐田開(kāi)發(fā)出了新一代蓄電池的基礎(chǔ)技術(shù)，利用這種電池可以將電動(dòng)汽車的連續(xù)行駛距離延長(zhǎng)至目前2倍以上。新開(kāi)發(fā)的是作為電池主要部分的電極材料，使用的是海水中含量豐富的鈉，與目前主流的鋰離子電池相比價(jià)格更低。豐田
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鋰離子電池工藝流程
在此收集和整理一些關(guān)于鋰電池工藝的資料，需要和專業(yè)同事確認(rèn)后才能就不同的電池進(jìn)行正確的區(qū)別，這里首先整理個(gè)概念。 某個(gè)廠家的工藝時(shí)間圖為： 另外一個(gè)直觀的圖為：
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動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵材料實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)
我國(guó)在靜電紡絲法制備動(dòng)力鋰電池隔膜技術(shù)方面取得重大突破，動(dòng)力鋰離子電池三大關(guān)鍵材料電極材料、隔膜、電解液均實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。這將對(duì)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展具有極為重要的
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電子巨頭被指操縱鋰離子電池價(jià)格
據(jù)美國(guó)autoevolution網(wǎng)站消息，日前美國(guó)報(bào)刊揭露，大部分鋰離子電池生產(chǎn)商被控操作價(jià)格，三星、索尼、LG、松下等電子巨頭被指控參與價(jià)格操縱。人們總是私下懷疑，鋰離子電池生產(chǎn)商人為追逐最大利潤(rùn)抬高電池價(jià)格?？蓱?/p>
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電子巨頭被指操縱鋰離子電池價(jià)格
據(jù)美國(guó)autoevolution網(wǎng)站消息，日前美國(guó)報(bào)刊揭露，大部分鋰離子電池生產(chǎn)商被控操作價(jià)格，三星、索尼、LG、松下等電子巨頭被指控參與價(jià)格操縱。人們總是私下懷疑，鋰離子電池
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高安全性阻燃生物質(zhì)復(fù)合材料動(dòng)力鋰電池隔膜中試試車成功
科技部863計(jì)劃儲(chǔ)能電池重大項(xiàng)目、在中科院“百人計(jì)劃”、山東省杰出青年基金等攻關(guān)項(xiàng)目支持下，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所仿生能源與儲(chǔ)能系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)3
