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錢從哪里來？特斯拉要在中國建廠：融資難以避免
高盛分析師大衛(wèi)·坦伯林諾(David Tamberinno)表示，“考慮到目前的運營，進軍中國市場和推出Model Y車型的計劃，我們預(yù)計2020年前特斯拉需要融資逾100億美元。特斯拉可能通過多種途徑融資，其中包括可轉(zhuǎn)換債券、債券和增發(fā)股票。”
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馬斯克讓投資者恐慌：太不穩(wěn)重，不足以領(lǐng)導(dǎo)特斯拉和SpaceX
雖然投資者擔(dān)心特斯拉股價的穩(wěn)定性合乎情理，但更重要的一個問題是，馬斯克本人是否太不穩(wěn)重，不足以管理特斯拉和SpaceX。剝奪馬斯克這兩家公司CEO的職位，是正確的嗎?
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無法掌控的CEO？馬斯克再被批：口無遮攔怎能勝任CEO？
埃隆馬斯克最近負(fù)面消息不斷，之前與泰國少年足球隊營救潛水員打起的口水仗，稱人家是個不折不扣的“戀童癖”。在電話會議上像特斯拉的投資者大放厥詞“如果擔(dān)憂特斯拉股票的穩(wěn)定性，那就干脆別買”等等言論不僅在社會輿論上產(chǎn)生了很大的負(fù)面影響，同時也讓特斯拉的投資者們對這個CEO產(chǎn)生了嚴(yán)重的“不可掌控”感，許多特斯拉投資者公開批評馬斯克的口無遮攔，不夠沉穩(wěn)，并不足以領(lǐng)導(dǎo)特斯拉與SpaceX。
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馬斯克對特斯拉絕對夠拼！錢不夠找供應(yīng)商退！
馬斯克真的是一個奇人，說的好聽點就是堅持目標(biāo)，勇往直前，難聽點就是為達目的，不折手段。不過特斯拉有幾天的成績，和馬斯克的個人性格特點干系很大。
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特斯拉在中國建廠能否順利？仍面對三大問題
第一批汽車應(yīng)該在五年內(nèi)開始下線，但特斯拉必須克服一系列巨大的挑戰(zhàn)才能使其大膽的計劃取得成功。
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馬斯克大罵泰潛水員是個戀童癖！僅僅是因為潛水艇嗎？
北京時間7月17日清晨消息，馬斯克在推特上接連對參與救援泰國足球隊的一名潛水員Vernon Unsworth進行了人身攻擊，大罵對方是個戀童癖。雙方的矛盾點在于之前在對足球隊的救援活動中，該救援隊拒絕使用Space X的微型潛水艇進行救援，該潛水員還聲明馬斯克的救援方案不過只是一場公關(guān)秀而已，這一舉動大大激怒了馬斯克。
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馬斯克如何幫助特斯拉走出“生產(chǎn)地獄”？ 40%關(guān)稅下 在中國建廠非常必要
今年4月，馬斯克親自接管了Model 3的制造工程，經(jīng)常直接在工廠的睡椅上過夜。直到7月1月，這位6月在股東大會上差點流淚的CEO才逃出自己口中的「生產(chǎn)地獄」，宣布特斯拉實現(xiàn)了周產(chǎn)5000輛Model 3的里程碑。
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馬斯克鐘情于印度市場 與法規(guī)沖突 進軍印度障礙重重
馬斯克在推特上稱：“我很愿意前往印度。但不幸的是，我的一些計劃與政府的法規(guī)相沖突。我們的CFO Deepak Ahuja就來自印度。只要他認(rèn)為我們應(yīng)當(dāng)開拓印度市場，那么我們就會在那。”
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馬斯克：睡在地板上是因為覺得虧欠員工 希望和工人同甘共苦
馬斯克已經(jīng)工廠地板上睡了5天。他說：“我覺得自己虧欠特斯拉員工很多，我睡在地板上并不是因為不能穿過馬路去住旅館，而是因為我希望自己的處境比公司里的任何人都糟糕。每當(dāng)他們感到疼痛時，我希望我的疼痛更嚴(yán)重?！?/p>
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特斯拉上海建廠 馬斯克入鄉(xiāng)隨俗，街頭吃煎餅果子
馬斯克此行還品嘗了中國的特色美食——煎餅果子。根據(jù)新浪科技分享的一張圖片來看，馬斯克同一行人在街頭大快朵頤，手中拿著的顯然是煎餅果子，看起來馬斯克吃的還挺香的，不知跟他們的漢堡相比馬斯克作何評價。
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馬斯克總以負(fù)面新聞上頭天條引股東不滿
特斯拉第四大股東.Baillie合伙人兼投資組合經(jīng)理詹姆斯·安德森(James Anderson)周三在接受彭博電視采訪時稱：“我們非常支持特斯拉，但是現(xiàn)階段我們希望看到的是安穩(wěn)和執(zhí)行力。只專注于核心任務(wù)就很好”。
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特斯拉實現(xiàn)Model 3量產(chǎn)目標(biāo)不容易 員工喝紅牛提神奮戰(zhàn)
據(jù)不愿透露姓名的特斯拉員工稱，為了解決疲勞問題，工人們需要喝大量的紅牛功能飲料，有時是Fremont工廠為他們提供免費的。
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出資解決弗林特水污染問題？ 馬斯克：請把我說的話視作承諾
互聯(lián)網(wǎng)時代就是方便，通過twitter就可以直接和大佬對話，這不，有一twitter用戶喊話馬斯克，問到底幫不幫把清潔水帶給美工弗林特的住戶。馬斯克回應(yīng)表示，這是承諾，說到做到。
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特斯拉市值比肩通用 這種輝煌能延續(xù)多久？
特斯拉月初宣布，它已經(jīng)實現(xiàn)了延遲已久的目標(biāo)，即在一周內(nèi)生產(chǎn)5000輛Model 3電動轎車。這似乎是伊隆·馬斯克(Elon Musk)激越經(jīng)營風(fēng)格的勝利。
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外媒看好特斯拉中國建廠 如何買單引疑問
Robert W. Baird公司分析師本·卡羅(Ben Kallo)表示：“對于投資者(無論是看漲還是看空)來說，目前最大的問題是，特斯拉將如何為此買單，他們必須獲得更多資本?！?/p>
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“別叫我億萬富翁！”馬斯克推特上發(fā)表對于這個稱呼的不滿
“億萬富翁”是多少人的夢想?在這個無數(shù)人做這著白日夢成為億萬富翁的時代，真正的億萬富翁卻不怎么喜歡這個稱呼。今日馬斯特在推特上表達了他對于這個稱呼的不滿，他認(rèn)為這一稱呼是對于他的遍地與詆毀。
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Model 3要降價?馬斯克親赴中國敲定上海工廠
近日消息，一艘名叫“飛馬峰號”的大豆貨輪意外成為了當(dāng)天刷屏的焦點，讓那條在太平洋上無奈航跡不斷加速的，是中美貿(mào)易戰(zhàn)。同樣被無奈加速的，還有特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克來華的進度，當(dāng)前全部車輛
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特斯拉汽車或重新使用車輛到電網(wǎng)技術(shù)
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在推特上表示，他對在特斯拉汽車上重新使用車輛到電網(wǎng)技術(shù)持開放態(tài)度。這不是特斯拉第一次談到要把車輛到電網(wǎng)技術(shù)帶回到汽車上了。
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特斯拉負(fù)面新聞多？ 馬斯克炮轟多家媒體寫假新聞
馬斯克譴責(zé)路透社和BI發(fā)表虛假或誤導(dǎo)性報道，并嘲弄CNBC分析師們的預(yù)測記錄太差。
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福特高管對特斯拉冷嘲熱諷，卻引來媒體打抱不平
近期特斯拉CEO埃隆·馬斯克慶祝公司達到了季度生產(chǎn)目標(biāo)，由此引來了福特高管的嘲諷。但美國電動汽車新聞網(wǎng)站Inside EVs報道稱，福特等老牌汽車企業(yè)在推廣電動汽車問題上搞兩面派——一方面投資電動汽車，另一方面又呼吁美國政府降低清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)。
