近年來(lái),節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢(shì)的熱門話題?;仡欉^(guò)去20年,汽車的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備,例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗和敞篷車蓋、高級(jí)音響器材、電動(dòng)座椅、空調(diào)或電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
近年來(lái),節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢(shì)的熱門話題。回顧過(guò)去20年,汽車的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備,例如電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗和敞篷車蓋、高級(jí)音響器材、電動(dòng)座椅、空調(diào)或電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
由于全球金融危機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)的周期性波動(dòng),全球半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑,主要經(jīng)濟(jì)體的半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來(lái)的最低水平。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇并步入景
由于全球金融危機(jī)和半導(dǎo)體行業(yè)的周期性波動(dòng),全球半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑,主要經(jīng)濟(jì)體的半導(dǎo)體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來(lái)的最低水平。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,半導(dǎo)體行業(yè)實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁復(fù)蘇并步入景
英飛凌科技(中國(guó))有限公司家電及工業(yè)功率器件市場(chǎng)經(jīng)理陳子穎 火車從蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)發(fā)展到今天的電力機(jī)車完全是得益于電力電子技術(shù)的發(fā)展,尤其值得一提的是1995年英飛凌推出了高壓大功率牽引級(jí)I
英飛凌科技(Infineon Technologies)推出創(chuàng)新IGBT內(nèi)部封裝技術(shù),能大幅延長(zhǎng)IGBT模組的使用年限。全新的.XT技術(shù)實(shí)現(xiàn)IGBT模組內(nèi)所有內(nèi)部接合的最佳化,以延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命。相較于現(xiàn)有的技術(shù),全新的.XT技術(shù)可以延長(zhǎng)IGBT模
本文主要研究了IGBT的驅(qū)動(dòng)和短路保護(hù)問(wèn)題,就其工作原理進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)出具有過(guò)流保護(hù)功能的驅(qū)動(dòng)電路,并進(jìn)行了仿真研究。
12月14日,具有世界最先進(jìn)水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)公司成功下線。此舉標(biāo)志著,永濟(jì)電機(jī)公司已成為世界第四個(gè)、國(guó)內(nèi)第一個(gè)能夠封裝6500V以上電壓等級(jí)IGBT的廠家。這意味著我國(guó)在該產(chǎn)業(yè)上已與世界
本報(bào)訊12月14日,具有世界最先進(jìn)水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)公司成功下線。此舉標(biāo)志著,永濟(jì)電機(jī)公司已成為世界第四個(gè)、國(guó)內(nèi)第一個(gè)能夠封裝6500V以上電壓等級(jí)IGBT的廠家。這意味著我國(guó)在該產(chǎn)業(yè)上已
IGBT高壓大功率驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路的應(yīng)用及原理通過(guò)對(duì)功率器件IGBT的工作特性分析、驅(qū)動(dòng)要求和保護(hù)方法等討論,介紹了的一種可驅(qū)動(dòng)高壓大功率IGBT的集成驅(qū)動(dòng)模塊HCPL-3I6J的應(yīng)用關(guān)鍵詞:IGBT;驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路;電源
IGBT高壓大功率驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路的應(yīng)用及原理通過(guò)對(duì)功率器件IGBT的工作特性分析、驅(qū)動(dòng)要求和保護(hù)方法等討論,介紹了的一種可驅(qū)動(dòng)高壓大功率IGBT的集成驅(qū)動(dòng)模塊HCPL-3I6J的應(yīng)用關(guān)鍵詞:IGBT;驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路;電源
12月14日,具有世界最先進(jìn)水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國(guó)北車永濟(jì)電機(jī)公司成功下線。此舉標(biāo)志著,永濟(jì)電機(jī)公司已成為世界第四個(gè)、國(guó)內(nèi)第一個(gè)能夠封裝6500V以上電壓等級(jí)IGBT的廠家。這意味著我國(guó)在該產(chǎn)業(yè)上已與世界
摘要:根據(jù)脈沖滲碳電源要求,設(shè)計(jì)一種具有高可靠性、信號(hào)傳輸無(wú)延遲、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)的IGBT強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電路,詳細(xì)分析了工作原理,并對(duì)電路測(cè)試中出現(xiàn)的電流尖峰進(jìn)行了抑制。在此基礎(chǔ)上得出幾個(gè)主要影響驅(qū)動(dòng)電路的因素
引言 IGBT常用的驅(qū)動(dòng)模塊有TLP250,以及EXB841/840系列的驅(qū)動(dòng)模塊。但在燃料電池城市客車DC/DC變換器的研制過(guò)程中發(fā)現(xiàn),由于車載DC/DC變換器常常工作在大功率或超大功率的狀態(tài)中,而處在這種狀態(tài)下的IGBT瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)
引言 IGBT常用的驅(qū)動(dòng)模塊有TLP250,以及EXB841/840系列的驅(qū)動(dòng)模塊。但在燃料電池城市客車DC/DC變換器的研制過(guò)程中發(fā)現(xiàn),由于車載DC/DC變換器常常工作在大功率或超大功率的狀態(tài)中,而處在這種狀態(tài)下的IGBT瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)
由傳統(tǒng)興起到新型暢行,由戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)牽頭到“蘋果”概念引爆,電子元器件各環(huán)節(jié)作為各產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán),逐漸成為市場(chǎng)資金追逐的目標(biāo),在觸摸屏概念股先行走俏的行情下,下一個(gè)一“觸&rd
由傳統(tǒng)興起到新型暢行,由戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)牽頭到“蘋果”概念引爆,電子元器件各環(huán)節(jié)作為各產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的一環(huán),逐漸成為市場(chǎng)資金追逐的目標(biāo),在觸摸屏概念股先行走俏的行情下,下一個(gè)一“觸&rd
為了滿足全球各地的能效標(biāo)準(zhǔn)要求,太陽(yáng)能逆變器、不間斷電源(UPS)和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等工業(yè)應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員需要具備更低功耗和更快開(kāi)關(guān)速度的性能更高的柵極驅(qū)動(dòng)光耦合器。飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor) 為此開(kāi)發(fā)出
為了滿足全球各地的能效標(biāo)準(zhǔn)要求,太陽(yáng)能逆變器、不間斷電源(UPS)和馬達(dá)驅(qū)動(dòng)等工業(yè)應(yīng)用的設(shè)計(jì)人員需要具備更低功耗和更快開(kāi)關(guān)速度的性能更高的柵極驅(qū)動(dòng)光耦合器。飛兆半導(dǎo)體公司(Fairchild Semiconductor) 為此開(kāi)發(fā)出
在全球的綠色能源發(fā)展趨勢(shì)下,越來(lái)越多的家用電器、照明設(shè)備、電動(dòng)工具、不間斷電源系統(tǒng)(UPS)以及其它工業(yè)設(shè)備開(kāi)始采用太陽(yáng)能供電,將太陽(yáng)能量轉(zhuǎn)換為所需的交流(AC)或直流(DC)電壓?! 楦咝实禺a(chǎn)生這些設(shè)備所需