Science發(fā)布2022年度科學(xué)十大突破,它們是一年里最重大的科學(xué)發(fā)現(xiàn)、科學(xué)進(jìn)展和趨勢(shì),其中AIGC作為人工智能領(lǐng)域的重要突破也赫然在列。
掃地機(jī)器人,又稱自動(dòng)打掃機(jī)、智能吸塵、機(jī)器人吸塵器等,是智能家用電器的一種,能憑借人工智能,自動(dòng)在房間內(nèi)完成地板清理工作。
據(jù)媒體周五報(bào)道,蘋(píng)果公司正在加緊研發(fā)一款混合現(xiàn)實(shí)(MR)頭戴式設(shè)備,這是該公司的自蘋(píng)果手表(Apple Watch)產(chǎn)品后的又一個(gè)新產(chǎn)品類(lèi)別,預(yù)計(jì)該設(shè)備將于明年問(wèn)世。
今年的CES 2023也是疫情以來(lái)首次恢復(fù)線下展會(huì)活動(dòng),眾多科技大廠也是抓住機(jī)會(huì)展出自家最新的科技。佳能作為影像行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)自然也是不會(huì)放過(guò)這次難得的展示機(jī)會(huì)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更舒適的出行方式和綜合解決方案,是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),是構(gòu)建綠色汽車(chē)社會(huì)的核心要素。其意義不僅在于汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí),更有可能帶來(lái)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑,是國(guó)際公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)之一。
如何將汽車(chē)、城市交通相融合,也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過(guò)去的我們只能通過(guò)廣播了解道路擁堵與否的情況,而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下,我們甚至可以知道下一個(gè)紅綠燈還有多少秒會(huì)改變顏色,并預(yù)先對(duì)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行操作。智能汽車(chē)的現(xiàn)在與未來(lái),也在挑戰(zhàn)中充滿了希望。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,未來(lái)汽車(chē)芯片含量和重要性將成倍提升,為國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片領(lǐng)域帶來(lái)全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。同時(shí),在新能源汽車(chē)?yán)顺钡耐苿?dòng)下,我國(guó)汽車(chē)智能化滲透率快速提升,帶動(dòng)汽車(chē)芯片量?jī)r(jià)齊升。從汽車(chē)智能化的滲透率速度來(lái)判斷,未來(lái),市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)芯片的需求將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。
芯片對(duì)于新能源車(chē)和燃油車(chē)同等重要。從單輛車(chē)來(lái)看,新能源汽車(chē)的芯片使用量要比傳統(tǒng)燃油車(chē)更多。著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢(shì)日趨明確,車(chē)企紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),芯片企業(yè)也把研發(fā)的重心逐步轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化方向。從政策層面來(lái)看,由工信部等有關(guān)部門(mén)發(fā)布的雙積分政策,對(duì)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)也更加明確。
特斯拉(Tesla)是美國(guó)一家電動(dòng)汽車(chē)及能源公司,總部位于帕洛阿托(Palo Alto) ,市值達(dá)2100億美元, 產(chǎn)銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。
彭博社馬克?古爾曼(Mark Gurman)在最新 Power On 通訊稿中表示,蘋(píng)果工程師團(tuán)隊(duì)的重心現(xiàn)在偏移到 xrOS,導(dǎo)致內(nèi)部代號(hào)為“Dawn”的 iOS 17 更新規(guī)?!耙阮A(yù)期的小很多”。
前幾天,聯(lián)發(fā)科發(fā)布了全新的旗艦芯片——天璣9200,除了參數(shù)上拉滿的常規(guī)操作外,天璣9200也應(yīng)用了多項(xiàng)全新的技術(shù),增加了一些新的特性。
彭博社馬克?古爾曼表示,相對(duì)于目前 M1 Pro 和 M1 Max,蘋(píng)果即將推出的 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的性能提升幅度“非常小”(marginal)。也就是說(shuō)今年新款 14 英寸 / 16 英寸 MacBook Pro 在性能方面的提升非常小。
搭載安卓系統(tǒng)的 Surface Duo 2 雙屏手機(jī)已在全球范圍內(nèi)缺貨,消費(fèi)者注意到假日期間 Surface Duo 2 在多個(gè)地區(qū)的微軟商店缺貨,只剩下少數(shù)幾個(gè)市場(chǎng)有一到兩個(gè) SKU 可以購(gòu)買(mǎi)。
我們一直在跟蹤 POE 世界中的一個(gè)有趣趨勢(shì),對(duì)于任何支付電費(fèi)的人……或認(rèn)識(shí)支付電費(fèi)的人來(lái)說(shuō),這應(yīng)該不足為奇:人們?cè)絹?lái)越關(guān)注產(chǎn)品生命周期內(nèi)的總功耗。 總擁有成本通常被認(rèn)為是 CAPEX(資本支出......或購(gòu)買(mǎi)價(jià)格)和 OPEX(運(yùn)營(yíng)支出......或運(yùn)行成本)的總和。設(shè)計(jì)師和硬件開(kāi)發(fā)經(jīng)理歷來(lái)更關(guān)注 CAPEX 而不是 OPEX,但現(xiàn)在開(kāi)始將轉(zhuǎn)向總擁有成本視為判斷解決方案的正確指標(biāo)。這是來(lái)自實(shí)際需要付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)和運(yùn)行此類(lèi)設(shè)備的最終用戶。
許多照明應(yīng)用需要提供直流控制、高效率、脈寬調(diào)制 (PWM) 調(diào)光、電壓保護(hù)和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單性的 LED 背光驅(qū)動(dòng)器解決方案。驅(qū)動(dòng)器拓?fù)渲饕譃槿箢?lèi):線性穩(wěn)壓器、電荷泵和開(kāi)關(guān)。DC/DC 轉(zhuǎn)換器基于一系列保證高效率的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),由于其靈活性,已在各種 LED 應(yīng)用中找到了設(shè)計(jì)空間。它們接受寬范圍的輸入電壓,從而可以達(dá)到高功率密度。