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為什么我的閑置設(shè)備會耗盡電池電量？使用 MSP MCU 進行電源管理
讓我們仔細看看電源管理在系統(tǒng)設(shè)計中扮演的角色。電源管理是“始終開啟”超低功耗系統(tǒng)控制器(如 MSP430 器件)最好執(zhí)行的另一項功能。這樣做的原因有兩個。首先，電池充電和監(jiān)控需要每隔幾分鐘甚至幾秒持續(xù)進行一次。與超低功耗 MSP430 微控制器相比，應(yīng)用處理器需要更長的時間才能喚醒并且消耗更多的功率來完成同樣的功能。其次，從系統(tǒng)架構(gòu)的角度來看，使用應(yīng)用處理器輪詢電池充電器、電量計和溫度傳感器會“分散”運行操作系統(tǒng) (OS) 和關(guān)注用戶體驗的注意力。此外，電源設(shè)計團隊通常不同于應(yīng)用處理器團隊。分離電源管理控制器允許在架構(gòu)解決方案時有更多的自主權(quán)。
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數(shù)字集成電路需要注意的十個要點：并非所有 PWM 都生而平等
我們需要了解數(shù)字控制的另一個非常重要的方面;這就是 PWM 過程。正如 ADC 是模擬世界和數(shù)字世界之間的紐帶一樣，PWM 模塊將同樣的功能帶回模擬世界?？紤]到它對您的控制回路性能的戰(zhàn)略貢獻，我們花一些時間討論它是很合適的。
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數(shù)字集成電路需要注意的十個要點：??盡可能使用前饋結(jié)構(gòu)來補充反饋結(jié)構(gòu)
當我在 70 年代后期學(xué)習(xí)控制理論時，我們從未學(xué)習(xí)過前饋系統(tǒng)。一切都基于反饋和“G/(1+GH)”。如果我想從我的控制回路中得到一個僵硬的響應(yīng)，我唯一知道要做的就是提高我的增益，直到我的系統(tǒng)剛好避免振蕩!但后來我在 90 年代中期閱讀了 Curtis Wilson(無關(guān))的一篇關(guān)于前饋控制的文章，它改變了我對控制系統(tǒng)的看法。
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數(shù)字集成電路需要注意的十個要點：不要混淆精度和分辨率、濾波器
上一篇文章我們討論了模數(shù)轉(zhuǎn)換器，更具體地說，是與獲取輸入樣本相關(guān)的時序。但是，如果你不小心的話，雜草中還有一個更大的問題正在逼近，它可能會咬你。ADC 轉(zhuǎn)換完成后，結(jié)果意味著什么?基于查看這些位，您對輸入信號的真正了解程度如何?您真正需要多少位，您真正可以信任多少位?
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在汽車智能化汽車電子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化
隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展，以及人們對駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用比例日益擴大，汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車的標準配置，在中低端車型的應(yīng)用比例持續(xù)增加。同時，在汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢下，汽車電子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化，單車汽車電子成本占比持續(xù)提升，汽車電子零部件的需求持續(xù)增加。
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移動光追實現(xiàn)大規(guī)模普及的技術(shù)基礎(chǔ)，移動GPU邁向更高能效和可拓展性
"移動光追的實現(xiàn)，并不意味著從今天開始就要把所有內(nèi)容完全用光追技術(shù)打造的路線來推，而是推薦大家在現(xiàn)有的游戲內(nèi)容中逐步地、一點一點加入光追的元素，包括光追打造的光影效果。一步一步隨著市場上設(shè)備越來越多地使用這些硬件級別支持光追的設(shè)備，那個時候再把光追內(nèi)容進一步增加，這將是一個漸進的過程。"
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汽車電子技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合引領(lǐng)汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展
在汽車電動化和智能化發(fā)展趨勢下，汽車電子進入創(chuàng)新成長周期，功率電子、傳感器、計算芯片在電動車、智能車各功能模塊廣泛使用，汽車電子供應(yīng)鏈價值大幅增長。同時，隨著消費電子產(chǎn)品的廣泛推廣及應(yīng)用，消費者越來越多地偏好于集成更多功能的電子產(chǎn)品，而互聯(lián)網(wǎng)的普及也促使消費者對車載通訊和娛樂功能的需求增加，不斷提高汽車電子的滲透率。未來，汽車電子技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合可以進一步引領(lǐng)汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。
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新能源汽車的消費需求并積極引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展
在一系列節(jié)能減排和新能源汽車扶持政策的引導(dǎo)下，行業(yè)內(nèi)企業(yè)為了在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中搶占先發(fā)優(yōu)勢，紛紛加大低碳化技術(shù)的研發(fā)投入，節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展逐漸成為行業(yè)主流趨勢。號召早日實現(xiàn)“碳達峰”和“碳中和”，刺激新能源汽車的消費需求，并積極引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。
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數(shù)字化需求顯著提升都為汽車電子帶來了新的契機
當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在從傳統(tǒng)工業(yè)向數(shù)字工業(yè)加速轉(zhuǎn)型的大變革時代，以5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在汽車電子行業(yè)的應(yīng)用，讓汽車電子行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。當前，隨著汽車從單純的出行工具逐漸向智能的“移動生活空間”演變，消費者在關(guān)注汽車質(zhì)量和性能的同時，對汽車產(chǎn)品的健康、安全、即時服務(wù)等智能化、數(shù)字化需求顯著提升，這些都為汽車電子帶來了新的契機。
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中國汽車電子市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長
受到新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的影響，汽車電子化程度持續(xù)提升，汽車電子將迎來長景氣周期，行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級別的大發(fā)展機遇。汽車的智能化、電動化推動汽車電子市場規(guī)模的增長。近年來，中國汽車電子市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，預(yù)計2023年中國汽車電子市場規(guī)模將進一步增長至10973億元。
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在中國新能源汽車領(lǐng)域有一大批企業(yè)成長
中國的新能源汽車在世界上發(fā)展是獨樹一幟，超過百分之三四十以上的市場占有率。中國新能源汽車的發(fā)展，令人矚目。成為在當今能夠在世界占有一席之地的行業(yè)。未來新能源汽車有哪兩個趨勢將會出現(xiàn)，值得大家注意。把握新能源汽車的機會，不斷發(fā)展。中國新能源汽車企業(yè)的機會到來。在中國新能源汽車領(lǐng)域，有一大批企業(yè)成長。
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4080顯卡撐臺盼了這么久的40系，性價比之王竟然是旗艦大哥4090
就在上個月我們?yōu)榇蠹覝y評了全新英偉達GeForce RTX 4090顯卡。被它的強勁表現(xiàn)所吸引，同時發(fā)布的還有RTX4080。全新的GeForce RTX系列顯卡采用全新NVIDIA Ada Lovelace架構(gòu)核心。
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要說近兩年什么手機最火? 那必定是折疊屏手機了
1月6日消息，市場調(diào)研機構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示2022年W52中國折疊屏手機市場，OPPO Find N2系列取得市場份額第一。
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中國在系統(tǒng)軟件領(lǐng)域中，鴻蒙是唯一在技術(shù)架構(gòu)領(lǐng)先了全球所有操作系統(tǒng)的
華為鴻蒙系統(tǒng)(HUAWEI Harmony OS)，是華為公司在2019年8月9日于東莞舉行華為開發(fā)者大會(HDC.2019)上正式發(fā)布的操作系統(tǒng)。
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內(nèi)存容量升至8GB，iPhone 16 系列會升級到 LPDDR5X 規(guī)格
ShrimpApplePro 昨日發(fā)布推文表示，蘋果 iPhone 產(chǎn)品線的內(nèi)存規(guī)格升級要等到明年了。今年推出的 iPhone 15 系列機型依然會采用 LPDDR5 規(guī)格，而明年的 iPhone 16 系列才會升級到 LPDDR5X 規(guī)格。
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