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Hue 燈泡和照明產(chǎn)品連接：燈泡就可以根據(jù)屏幕上的內(nèi)容改變顏色
飛利浦 Hue 的母公司 Signify 今天宣布，推出一款適用于三星電視的付費(fèi)飛利浦 Hue Sync TV 應(yīng)用，擁有三星智能電視的用戶將能夠把 Hue 燈泡和照明產(chǎn)品連接到他們的電視，燈泡就可以根據(jù)屏幕上的內(nèi)容改變顏色。
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將踩踏轉(zhuǎn)化為能量，一種為電子設(shè)備充電的環(huán)保方式上市
1月4日上午消息，國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(International Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱CES)今日在拉斯維加斯拉開(kāi)帷幕。
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持續(xù)發(fā)力QD-OLED技術(shù) ，新一代QD-OLED電視即將到來(lái)
在今年，QD-OLED首次進(jìn)入消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，索尼、三星兩大品牌都推出了QD-OLED電視產(chǎn)品三星QD-OLED電視S95B和索尼畫諦系列QD-OLED電視A95K，兩款電視的尺寸均包含55英寸和65英寸兩種尺寸。
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處理器緩存及頻率的不同，最終帶來(lái)了什么樣的差異？
中央處理器(central processing unit，簡(jiǎn)稱CPU)作為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)算和控制核心，是信息處理、程序運(yùn)行的最終執(zhí)行單元。CPU自產(chǎn)生以來(lái)，在邏輯結(jié)構(gòu)、運(yùn)行效率以及功能外延上取得了巨大發(fā)展。
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銳龍7000系列臺(tái)式機(jī)處理器陣容擴(kuò)充，可以兼顧高性能、低功耗
2022年5月23日，基于 5nm Zen 4 架構(gòu)的 AMD 銳龍 7000“Raphael”系列臺(tái)式機(jī) CPU 在明天的 Computex 2022 上發(fā)布之前遭泄露。當(dāng)然，還有采用 AM5 接口的下一代 X670E、X670 和 B650 平臺(tái)。
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CPU是針腳變多帶來(lái)了哪些優(yōu)勢(shì)呢？難道針腳數(shù)可以決定CPU的性能？
采用針腳式接口對(duì)應(yīng)到主板上就有相應(yīng)的插槽類型。CPU接口類型不同，在插孔數(shù)、體積、形狀都有變化，不能互相接插。
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監(jiān)測(cè)駕駛員眼皮來(lái)確定是否疲勞駕駛 即將進(jìn)入最終商業(yè)化階段
駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。
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特斯拉仍然主導(dǎo)著美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，占去年該領(lǐng)域總銷量的65%
市場(chǎng)研究公司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新報(bào)告顯示，盡管 2022 年美國(guó)整體汽車市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮，但電動(dòng)汽車銷量飆升了三分之二。同時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造商推出大量混合動(dòng)力車型，這幫助縮小了電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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CIM 究竟是做什么的?在芯片產(chǎn)業(yè)鏈中如何掌控晶圓生產(chǎn)的大腦？
2021年已經(jīng)落下帷幕，過(guò)去一年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)飽受“缺芯”困擾，供需也迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變化，這使得半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中游的芯片制造環(huán)節(jié)備受關(guān)注。
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)前所未有的機(jī)遇
高級(jí)別自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，但其大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還有較長(zhǎng)一段路要走，智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨度大，技術(shù)領(lǐng)域廣，構(gòu)建安全能力離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)各界共同探索。而道路的智能化屬于智慧交通新基建項(xiàng)目，也需要聯(lián)動(dòng)智慧城市各細(xì)分領(lǐng)域同頻共振。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，與之相關(guān)的商業(yè)模式正在不斷更新。
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積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地政策體系
近年來(lái)，國(guó)家行業(yè)政策法規(guī)不斷完善，推動(dòng)技術(shù)、市場(chǎng)、資本、產(chǎn)品等協(xié)同，數(shù)字交通建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵發(fā)展期，人車路協(xié)同將成為智慧交通領(lǐng)域的新趨勢(shì)，目前，作為汽車、交通、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域融合發(fā)展的共同產(chǎn)物，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向多場(chǎng)景示范應(yīng)用新階段，量產(chǎn)落地指日可待。以城市、區(qū)域?yàn)檩d體，深化“車—路—網(wǎng)—云”協(xié)同發(fā)展，通過(guò)準(zhǔn)入管理、標(biāo)準(zhǔn)制定、安全監(jiān)管、產(chǎn)品召回等方式，促進(jìn)行業(yè)加快創(chuàng)新、安全應(yīng)用。與此同時(shí)，政策法規(guī)也不斷完善，積極探索融合監(jiān)管模式和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境。以深圳為例，相關(guān)政策要求在智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破，積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地政策體系。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車的升級(jí)迭代將引領(lǐng)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，現(xiàn)在是汽車領(lǐng)域的熱詞，受到投資者的青睞。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)而言，電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的變革趨勢(shì)，是業(yè)界所公認(rèn)的，也被認(rèn)為是全新的機(jī)遇窗口，今年我國(guó)智能電動(dòng)汽車的銷量在新能源汽車的占比已經(jīng)過(guò)半。不過(guò)，汽車產(chǎn)業(yè)如何更好地實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化，依然有不少待解問(wèn)題：一方面，網(wǎng)聯(lián)化究竟以何種形式實(shí)現(xiàn)，哪種形式的網(wǎng)聯(lián)化更適合中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)和國(guó)內(nèi)的技術(shù)條件和消費(fèi)環(huán)境，各方目標(biāo)尚不明確;另一方面，在一些可以預(yù)見(jiàn)的方向上，尚有不少關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸有待突破。
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電動(dòng)汽車才能更完整地嵌入智能化技術(shù)
智能時(shí)代的汽車，芯片滲透率穩(wěn)健增長(zhǎng)。此外，在國(guó)家對(duì)新能源汽車系列支持政策和“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，近幾年新能源汽車快速發(fā)展，更是帶動(dòng)了全球芯片需求量快速增加。市場(chǎng)、技術(shù)兩方面的需求，給汽車芯片的發(fā)展同樣帶來(lái)了重大機(jī)遇。汽車產(chǎn)業(yè)變革的主題是電動(dòng)化。下一階段，變革的主題將是基于電動(dòng)化的智能化。電動(dòng)化的普及要靠智能化來(lái)拉動(dòng)，單純的電動(dòng)汽車不會(huì)成為市場(chǎng)賣點(diǎn)，只有更加智能的汽車才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。反過(guò)來(lái)看，只有電動(dòng)汽車才能更完整地嵌入智能化技術(shù)，智能化技術(shù)的最佳載體是電動(dòng)化的平臺(tái)。因此，電動(dòng)化基礎(chǔ)之上會(huì)加速產(chǎn)生智能化，“兩化”在汽車上會(huì)正式合體。
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藻類-納米機(jī)器人實(shí)現(xiàn)突破!納米機(jī)器人將是醫(yī)療得力助力!
在這篇文章中，小編將對(duì)機(jī)器人的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
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使用單極 4 象限 PWM來(lái)驅(qū)動(dòng)我們電機(jī)系統(tǒng)介紹
那么，哪種 PWM 技術(shù)最適合您的電機(jī)控制應(yīng)用?到目前為止，我們已經(jīng)研究了兩種電機(jī)驅(qū)動(dòng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，它們會(huì)在電機(jī)上產(chǎn)生單極 PWM 電壓波形，
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