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  • 要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展

    我國(guó)新能源汽車進(jìn)入了規(guī)?；焖侔l(fā)展階段，穩(wěn)定和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)是保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展的重要途徑。進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣規(guī)模，促進(jìn)汽車消費(fèi)，為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤作出積極貢獻(xiàn)。主要是幾方面：一是持續(xù)提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。不斷完善新能源汽車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力電池有關(guān)的性能水平，包括失控報(bào)警、安全防護(hù)、低溫適應(yīng)性等性能水平，讓消費(fèi)者放心購(gòu)買、安心使用。同時(shí)，要加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，開(kāi)發(fā)更多適合消費(fèi)者需求的服務(wù)功能，持續(xù)提升駕乘體驗(yàn)感和現(xiàn)代感。

  • 從無(wú)線電到核心網(wǎng)，AMD賦能5G全鏈路高性能計(jì)算

    AMD是一家高性能計(jì)算公司，但在其收購(gòu)賽靈思之后，還有了另一個(gè)身份——5G和通信基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的端到端全鏈路的“計(jì)算和加速方案提供商”。在當(dāng)前5G快速普及和發(fā)展的階段，來(lái)自原賽靈思的靈活可配置FPGA加上AMD的高性能計(jì)算芯片，賦能5G在高帶寬和垂直領(lǐng)域兩個(gè)應(yīng)用方向上快速落地。近日AMD召開(kāi)了以“加速5G網(wǎng)絡(luò)”為主題的媒體發(fā)布會(huì)，AMD 數(shù)據(jù)中心與通信事業(yè)部高級(jí)總監(jiān) Gilles Garcia介紹了其5G全鏈的產(chǎn)品和相關(guān)應(yīng)用動(dòng)態(tài)。

    劉巖軒
    2022-12-07
    FPGA AMD 5G

  • 我國(guó)將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向

    從目前各方面條件來(lái)分析，國(guó)產(chǎn)新能源車企出海條件充足，假以時(shí)日中國(guó)車企大概率能夠憑借領(lǐng)先海外的電動(dòng)化技術(shù)、本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，以及高速迭代的智能化電動(dòng)汽車產(chǎn)品，迎來(lái)?yè)Q道超車的機(jī)會(huì)，緩解國(guó)內(nèi)市場(chǎng)越來(lái)越卷的緊張態(tài)勢(shì)，打開(kāi)全球更大的市場(chǎng)空間。

  • 要加快布局下一代新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)

    當(dāng)前，全球新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)正在由以電動(dòng)化為核心，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化三者融合發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)。融合特征下的下一代新技術(shù)將成為影響競(jìng)爭(zhēng)格局的新變量，有望重塑當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。新形勢(shì)下，要加快布局下一代新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，我國(guó)才能進(jìn)一步搶占全球競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。

  • 全球許多國(guó)家都將智能網(wǎng)聯(lián)定為汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向

    隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)運(yùn)而生，成為全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地。作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部牢牢把握汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，制定出臺(tái)系列指導(dǎo)性文件，建立協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入多場(chǎng)景示范應(yīng)用新階段。

  • 蘋果公司在中國(guó)的月度市場(chǎng)份額達(dá)25%，創(chuàng)造了歷史最高水平

    12月1日，市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布的手機(jī)銷量月度報(bào)告顯示，2022年10月，蘋果公司在中國(guó)的月度市場(chǎng)份額達(dá)25%，為歷史最高水平，并且連續(xù)兩個(gè)月成為中國(guó)市場(chǎng)第一大手機(jī)品牌廠商。

  • 在國(guó)家各部委的大力支持下智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大成果

    在國(guó)家各部委的大力支持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大成果。但是，朱華榮認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還存在一些問(wèn)題。在法規(guī)方面，隨著市場(chǎng)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，相關(guān)法規(guī)需進(jìn)一步完善，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全責(zé)任認(rèn)定、自動(dòng)駕駛責(zé)任主體認(rèn)定、自動(dòng)駕駛倫理等方面的法律條款內(nèi)容缺失等。同時(shí)，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用也不充分，多數(shù)靠單一行業(yè)單打獨(dú)斗;在系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中樞，人、車、路、信號(hào)系統(tǒng)整合不夠，存在數(shù)據(jù)壁壘和孤島效應(yīng);汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)、信息侵權(quán)責(zé)任、安全保障責(zé)任主體等方面，依然存在法律條款內(nèi)容的缺失。

  • 在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展和普及的過(guò)程中一系列問(wèn)題也隨之凸顯

    如果說(shuō)電動(dòng)化拉開(kāi)了汽車產(chǎn)業(yè)變革的序幕，那么人工智能、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同等創(chuàng)新技術(shù)，則正在進(jìn)一步重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)以及未來(lái)的城市。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，將帶動(dòng)芯片、軟件、信息通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的融合，為構(gòu)建智能社會(huì)提供強(qiáng)大的保障，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。“當(dāng)前世界上的汽車強(qiáng)國(guó)都在加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃，加大政策支持，各大車企和科技巨頭也紛紛加大對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新投入。

  • 行業(yè)需求進(jìn)一步提升推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展

    隨著國(guó)家政策扶持力度的不斷加大、相關(guān)技術(shù)的日趨成熟，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入快速發(fā)展通道。尤其是隨著5G的不斷普及，我國(guó)為了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，國(guó)家及各級(jí)地方政府相繼制定了一系列政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，打通汽車、通信、交通等各方面關(guān)聯(lián)方，協(xié)同發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)大、增長(zhǎng)平穩(wěn)，車廠亟需尋求新的盈利點(diǎn)，人工智能和通信技術(shù)不斷升級(jí)演進(jìn)，同時(shí)隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升，從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。

  • 隨著5G的不斷普及我國(guó)為了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展

    近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)電動(dòng)化、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，并與智能交通、智慧城市融合發(fā)展，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市的轉(zhuǎn)型發(fā)展。當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一輪科技革命重要載體，已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向，推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、交通出行模式和社會(huì)運(yùn)行方式等發(fā)生著深刻變化。進(jìn)一步促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，從而推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車及汽車電子產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

  • 智慧交通的共享化將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要屬性

    未來(lái)，人們出行、社交與生活的方式將發(fā)生根本性的改變，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)間的壁壘，實(shí)現(xiàn)交通、信息、能源與人文之間的互動(dòng)性創(chuàng)新與可演化智能，成為潛在產(chǎn)值可達(dá)數(shù)以萬(wàn)億計(jì)的智慧城市基礎(chǔ)平臺(tái)的重要組成部分。作為智慧交通和智慧能源體系的重要組成部分，智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以有效促進(jìn)共享化發(fā)展，提升交通效率及優(yōu)化交通路線，大幅降低碳排放。智慧交通的共享化將成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要屬性，也是大幅邁向碳中和的重要手段。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身又是計(jì)算機(jī)和分布式能源

    汽車革命的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，汽車革命的下半場(chǎng)是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，其主要核心技術(shù)是汽車芯片和操作系統(tǒng)，中國(guó)要繼續(xù)引領(lǐng)世界。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個(gè)顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品，它和手機(jī)一樣是具有顛覆性的產(chǎn)品，今天的智能手機(jī)真正打電話很少，主要幫助你生活和工作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不是簡(jiǎn)單的交通工具，它是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)、大數(shù)據(jù)的源泉、寬帶移動(dòng)的智能終端、5G通訊的推動(dòng)者，智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身又是計(jì)算機(jī)和分布式能源。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是人工智能相關(guān)領(lǐng)域中規(guī)模效益最大

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新系統(tǒng)，指的是搭載先進(jìn)的車載傳感器、操控器、執(zhí)行器等裝置，而且融合目前的通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車和車、路、人、云端等智能信息交換與共享，能夠安全上路的無(wú)人駕駛汽車，并最后實(shí)現(xiàn)能替代人來(lái)操作的新一代汽車。伴隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息工藝的進(jìn)步，汽車?yán)镞呉舶惭b上了非常多的電子儀器，智能網(wǎng)聯(lián)汽車結(jié)合了先進(jìn)的車載傳感器、操控器、攝像頭、雷達(dá)、自行交通系統(tǒng)等。

  • 智能化的數(shù)字醫(yī)療正在逐步被人們所接受和認(rèn)可

    為服務(wù)新冠肺炎疫情的有效防控，數(shù)字醫(yī)療較為充分的滲透到眾多環(huán)節(jié)，并形成較大規(guī)模的場(chǎng)景應(yīng)用空間，數(shù)字醫(yī)療正被國(guó)內(nèi)14億人所直接或間接深度感知，一場(chǎng)數(shù)字醫(yī)療的“習(xí)慣思維”或許已經(jīng)形成，政策、市場(chǎng)、數(shù)據(jù)三大場(chǎng)景要素將進(jìn)一步強(qiáng)化與完善。新冠肺炎疫情中所表現(xiàn)的非典型場(chǎng)景也將進(jìn)一步促進(jìn)數(shù)字醫(yī)療業(yè)務(wù)深層次產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，并在一定程度上重構(gòu)醫(yī)藥健康產(chǎn)業(yè)的區(qū)域格局。

  • 新技術(shù)與健康醫(yī)療行業(yè)的深度融合迎來(lái)了最好的時(shí)代

    疫情幾乎沖擊了所有產(chǎn)業(yè)，但唯獨(dú)數(shù)字醫(yī)療賽道逆勢(shì)而行，全世界都開(kāi)始意識(shí)到醫(yī)療的重要性，積極發(fā)揮智慧醫(yī)療帶來(lái)的便利性，必須讓醫(yī)療行業(yè)有希望。對(duì)此，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)醫(yī)療政策，智慧醫(yī)療的熱度不斷上升。在眾多醫(yī)療產(chǎn)業(yè)中，智慧醫(yī)療帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)有目共睹。尤其是中醫(yī)在防病治病方面發(fā)揮了舉足輕重的作用。在人工智能的加持下，中醫(yī)智慧醫(yī)療賽道打開(kāi)了嶄新的希望。

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