www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車是汽車產(chǎn)業(yè)下一個“藍海”市場

    近年來，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車及相關產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系重塑的重要組成部分，是汽車產(chǎn)業(yè)下一個“藍?！笔袌?。在汽車行業(yè)迎來數(shù)字化轉型的大背景下，中國一汽、上汽、比亞迪、長城、北汽、吉利等主要車企加大布局力度，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域，以期在未來的競爭中實現(xiàn)搶跑，逐步積累先發(fā)優(yōu)勢，占據(jù)競爭賽道的有利位置。

  • 提高 xEV 牽引逆變器系統(tǒng)的安全性

    電動汽車設計人員可以通過監(jiān)控柵極電壓閾值來提高牽引逆變器系統(tǒng)的安全性和可靠性。 當消費者購買汽車時，他們認為設計工程師盡職盡責地創(chuàng)造了一款安全的產(chǎn)品。為了達到必要的安全水平，特別是在國際標準化組織 (ISO) 26262 標準方面，車輛內(nèi)的子系統(tǒng)(例如牽引逆變器)必須包括內(nèi)部診斷和保護功能，以幫助檢測潛在的故障模式。

  • 探索創(chuàng)新醫(yī)療健康服務新模式提升老百姓看病就醫(yī)獲得感

    “互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”作為一種新型便民惠民服務具有有效分流實體醫(yī)院需求側、提高患者就醫(yī)可及性、解決人民群眾看病就醫(yī)“急難愁盼”問題的應用價值。當前的發(fā)展現(xiàn)狀顯示“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”不僅有可能阻礙醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革政策中分級診療制度的實施，而且在實現(xiàn)診治一體化、明確服務監(jiān)管、做好信息安全等方面存在一定挑戰(zhàn)。未來，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”一方面應以服務醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革政策為目的，堅持線上線下一體化基層社區(qū)醫(yī)療服務，有效促進優(yōu)質醫(yī)療資源縱向流動，助力分級診療就醫(yī)新格局的形成;另一方面借助第五代移動通信技術的高速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”應依托實體醫(yī)院，構建看病、急救、重大疫情防控融于一體的便捷通道。

  • 充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療優(yōu)勢的前提下激發(fā)醫(yī)療內(nèi)部活力

    互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療行業(yè)受政策影響極大，市場對互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療的投資主要聚焦方向從概念轉向了高價值。而這一價值的核心體現(xiàn)即在于優(yōu)質醫(yī)療資源，優(yōu)質醫(yī)療資源的核心則在于優(yōu)秀的能與互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境相匹配的醫(yī)護資源。而就目前看，對這些優(yōu)質醫(yī)療資源的培養(yǎng)和挖掘仍顯不足。疫情下互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療可降低時間成本、個性化定制、信思進明等優(yōu)勢全面凸顯，在疫情來臨，聚集接觸不便的場景下發(fā)揮了重要作用。與此同時，也為一直在探索前行的分級診療、價值醫(yī)療帶來了新的思路。借助互聯(lián)網(wǎng)平臺平衡各方利益，在充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療優(yōu)勢的前提下激發(fā)醫(yī)療內(nèi)部活力，構建新型的智慧社區(qū)醫(yī)療體系。

  • 汽車產(chǎn)品的架構和產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生了深刻的變革

    近年來，云計算、大數(shù)據(jù)、移動計算和物聯(lián)網(wǎng)的興起，給各行各業(yè)帶來了一些新的發(fā)展方向。作為物聯(lián)網(wǎng)分支在汽車領域的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)也應運而生，給相關行業(yè)帶來無限的想象空間。一方面，北京要在當前基礎之上，為新能源汽車發(fā)展再按“快進鍵”，助力首都“碳達峰、碳中和”的推進落實;另一方面，要在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通方面加大先行先試力度，保持全國領先。

  • 抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展

    為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。關于智能汽車發(fā)展的政策不斷出臺。近日，工信部發(fā)布了關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理的意見。意見提出，要加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產(chǎn)品質量和生產(chǎn)一致性，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

  • 汽車智能網(wǎng)聯(lián)日益成為社會關注的焦點

    近年來,汽車智能網(wǎng)聯(lián)無論從技術、產(chǎn)品還是資本層面,都日益成為社會關注的焦點。根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)應用需要及未來發(fā)展趨勢,分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展必將顛覆當前的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局,汽車企業(yè)只有不斷創(chuàng)新,才能保證在未來的智能網(wǎng)聯(lián)時代中保持領先優(yōu)勢。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新、構建新型交通運輸體系的重要載體，在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術、標準、試點、項目資金方面的全方位支持，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，不斷突破阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術邊界。

  • 布局數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車從眾多車企中脫穎而出

    智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字化趨勢之下，原有傳統(tǒng)的電子電氣架構已經(jīng)很難滿足大眾對于出行的需求，不少車企都在努力尋求創(chuàng)新，搶占軟件開發(fā)的高地。面向智能汽車的核心技術和開發(fā)方法及流程，布局數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從眾多車企中脫穎而出。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對汽車和交通行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響

    當前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，搶抓戰(zhàn)略機遇期與時間窗口期，積極加速構建完善的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級高質量發(fā)展。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大成果

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得巨大成果。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還存在一些問題。在法規(guī)方面，隨著市場發(fā)展和技術進步，相關法規(guī)需進一步完善，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全責任認定、自動駕駛責任主體認定、自動駕駛倫理等方面的法律條款內(nèi)容缺失等。同時，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)聯(lián)融合應用也不充分，多數(shù)靠單一行業(yè)單打獨斗;在系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面，缺乏統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)中樞，人、車、路、信號系統(tǒng)整合不夠，存在數(shù)據(jù)壁壘和孤島效應;汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護、信息侵權責任、安全保障責任主體等方面，依然存在法律條款內(nèi)容的缺失。

  • 汽車智能化技術正在逐步得到應用

    汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著百年未有的大變局，新的科技革命催生了更多元化的“玩家”加入戰(zhàn)局。未來，汽車的產(chǎn)品屬性、產(chǎn)業(yè)價值鏈和生態(tài)結構都將面臨被顛覆。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術的快速發(fā)展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加。據(jù)國家發(fā)改委預計，2025年中國的智能汽車滲透率達82%，數(shù)量將達到2800萬輛。2030年將達到95%，約為3800萬輛。

  • 河北穩(wěn)控科技VM系列振弦采集模塊 數(shù)據(jù)濾波

    數(shù)據(jù)濾波是指對臨近的多次測量結果進行平滑過濾的數(shù)據(jù)處理方法（遞推濾波）。通過設置濾波方法寄存器 FIT_TYPE.[3:0]來指定濾波方法， 濾波樣本數(shù)量寄存器 FIT_COUNT.[7:0]用來指定參與計算的歷史數(shù)據(jù)個數(shù)。

  • 智能汽車絕對是汽車行業(yè)最熱的關鍵詞之一

    近兩年，智能汽車絕對是汽車行業(yè)最熱的關鍵詞之一，在經(jīng)歷質疑、爭論、啟蒙、跟風、試錯等一系列鋪墊和積累之后，中國汽車迎來了智能互聯(lián)發(fā)展的新元年，傳統(tǒng)車企、互聯(lián)網(wǎng)巨頭早已提前布局智能汽車，包括產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)趨勢在內(nèi)的諸多方面，都將進入實質發(fā)展階段，由概念走向落地。

  • 電動汽車的發(fā)展對國家來說非常重要

    現(xiàn)全球正在經(jīng)歷一場新能源汽車革命，即使是房地產(chǎn)開發(fā)商和互聯(lián)網(wǎng)公司也被卷入了這股汽車制造狂潮。新能源汽車行業(yè)似乎正在蓬勃發(fā)展，大多數(shù)國產(chǎn)車企沒有核心技術，號稱改變?nèi)说某鲂蟹绞?，其實連量產(chǎn)車都沒有，新能源汽車產(chǎn)業(yè)何去何從?車企又將何去何從?未來電動汽車行業(yè)應該有大趨勢。

發(fā)布文章