Apple Card,是蘋果公司的信用卡服務,于2019年3月26日在2019蘋果春季新品發(fā)布會上發(fā)布。 [1] 2019年8月2日,根據(jù)高盛網(wǎng)站發(fā)布的客戶協(xié)議,蘋果公司與高盛集團合作推出的Apple Card信用卡不能用于購買預付現(xiàn)金或現(xiàn)金等價物,包括加密貨幣、賭場游戲籌碼、賽道投注或彩票。
據(jù)媒體報道稱,蘋果和Facebook母公司Meta預計將在未來一年發(fā)布混合現(xiàn)實頭戴設備(MR),它們將兌現(xiàn)科技行業(yè)對消費者的一個承諾——讓這種頭戴設備成為智能手機之后的新一代的重要個人設備。
小米造車一直備受外界關注,小米首款車型將于2024年上半年量產(chǎn)。近日,愛卡汽車從國內(nèi)相關媒體處獲悉,小米汽車將搭載寧德時代和比亞迪旗下弗迪的電池組。
自2020年以來,全球芯片荒問題一直影響著全球車企。進入2022年后,缺芯問題有所緩解,但依然是汽車行業(yè)關注的焦點,其中包括芯片價格暴漲。
截至目前,汽車芯片仍處于緊缺狀態(tài),而且,短缺物料已從常規(guī)車用芯片延伸至IGBT等電動車增量芯片;而就在產(chǎn)業(yè)鏈加大力度解決汽車芯片短缺問題時,已有部分企業(yè)在規(guī)劃更先進制程工藝的車規(guī)級芯片
8月18日,臺積電(中國)有限公司副總監(jiān)陳芳在2022年世界半導體大會上表示,N3(又稱3nm)芯片將在今年下半年量產(chǎn),已經(jīng)對部分移動和HPC(高性能計算)領域的客戶交付,如果有手機的客戶當下采用3nm芯片,明年產(chǎn)品就能問世。
8月18日,據(jù)相關爆料,臺積電3nm(N3)制程將預計于第三季增加投片量,于第四季度進入量產(chǎn)階段,臺積電3nm采用了鰭式場效晶體管(FinFET)架構,N3制程采用TSMC FINFLEX 技術,將3nm家族技術的PPA進一步提升。
8月17日,消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
VR頭顯是虛擬現(xiàn)實頭戴式顯示設備,是一種利用頭戴式顯示設備將人的對外界的視覺、聽覺封閉,引導用戶產(chǎn)生一種身在虛擬環(huán)境中的感覺。其顯示原理是左右眼屏幕分別顯示左右眼的圖像,人眼獲取這種帶有差異的信息后在腦海中產(chǎn)生立體感。
8月8日,千呼萬喚的阿維塔11正式上市,售價34.99萬―40.99萬元,直插德系豪車腹地。長安汽車、華為、寧德時代三巨頭加持的阿維塔11,從發(fā)布到上市,過去1年吊足市場胃口。但上市這幾天來,阿維塔11并未如期大火,銷量也并未公布。
截止目前,蘋果iPhone14系列的相關參數(shù)已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)爆料完畢。果粉們也出現(xiàn)了兩個極端,第一種是覺得變化很大,特別是影像還有芯片。
去年,受疫情期間智能手機、汽車和游戲機的需求拉升,半導體板塊一路飆升,雖然今年以來半導體類股遭遇重創(chuàng),但摩根士丹利分析團隊指出,隨著晶圓代工競爭格局的不斷演變,臺積電、三星和英特爾這三大巨頭依然值得關注。
在消費電子行業(yè)處在低迷期的當下,汽車電動化和智能化發(fā)展趨勢正成為芯片應用的核心驅動力之一,成為其長期成長的動力來源。汽車電動化+智能化帶動整體產(chǎn)業(yè)價值鏈構成的升級,汽車芯片含量+重要性成倍提升,將迎來價值向成長的重估機會。
據(jù)《科創(chuàng)板日報》消息,比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示,電動車對半導體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍。汽車電動化帶來百年未有的大變革,產(chǎn)業(yè)供應鏈體系發(fā)生重構。
液晶電視簡稱LCD,也可以稱液晶顯示器,是一種電視種類,是采用一種介于固態(tài)和液態(tài)之間的物質,具有規(guī)則性分子排列的有機化合物,加熱呈現(xiàn)透明狀的液體狀態(tài),冷卻后出現(xiàn)結晶顆粒的混濁固體狀態(tài)的物質。