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在異構(gòu)計算領(lǐng)域， 英特爾、英偉達(dá)、AMD三大巨頭火拼已深入腹地 !
GPU是相對于CPU的一個概念，也就是圖形處理器，由于在現(xiàn)代的計算機(jī)中(特別是家用系統(tǒng)，游戲的發(fā)燒友)圖形的處理變得越來越重要，需要一個專門的圖形的核心處理器。
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昂貴的猴子數(shù)字圖像將引發(fā)世界巨變，加密貨幣繼續(xù)暴跌的深層次原因是什么？
加密貨幣(英文：Cryptocurrency，常常用復(fù)數(shù)Cryptocurrencies，又譯密碼貨幣，密碼學(xué)貨幣)是一種使用密碼學(xué)原理來確保交易安全及控制交易單位創(chuàng)造的交易媒介。
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蘋果iOS 16內(nèi)置驗證碼機(jī)器人，持續(xù)給用戶們帶來眼前一亮的新鮮感
6 月 19 日消息，蘋果在 WWDC22 的主題演講中發(fā)布了 iOS 16、iPadOS 16 和 macOS Ventura 等操作系統(tǒng)更新，并且推送了多個系統(tǒng)的開發(fā)者預(yù)覽版 Beta。
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模擬芯片價格“血崩八成”？ 部分模擬芯片供需已經(jīng)全球扭轉(zhuǎn)？
豐富的產(chǎn)品種類及下游應(yīng)用領(lǐng)域使模擬芯片穿越周期。模擬芯片是一種處理連續(xù)性模擬信號的集成電路芯片，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、通訊、工控、醫(yī)療、汽車等各下游終端。
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獲得5G運(yùn)營牌照為期三周年之際，中國廣電邁出5G商用標(biāo)志性一步 ！
近日，網(wǎng)上盛傳中國廣電即將開展5G業(yè)務(wù)商用的圖片。圖片顯示，可能進(jìn)行5G放號服務(wù)的地區(qū)在湖北省荊州市，時間表為6月底。另有消息，個別地區(qū)的5G套餐和預(yù)約也即將開始。
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衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)值暴增至已5000億人民幣 ，北斗系統(tǒng)是怎么被“逼”出來的?
中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
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AI聊天機(jī)器人有靈魂， 谷歌機(jī)器人LaMDA有意識嗎?
盡管意識覺醒、獨(dú)立思考的機(jī)器人經(jīng)常出現(xiàn)在影視及文學(xué)作品中，但關(guān)于“人工智能(AI)能否有人格意識”這個問題，實際上已被物理學(xué)家、心理學(xué)家、計算機(jī)科學(xué)家爭論了幾十年，至今尚無定論。
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大廠已紛紛入局競逐云游戲，云游戲未來已來？
云游戲是以云計算為基礎(chǔ)的游戲方式，在云游戲的運(yùn)行模式下，所有游戲都在服務(wù)器端運(yùn)行，并將渲染完畢后的游戲畫面壓縮后通過網(wǎng)絡(luò)傳送給用戶。
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汽車生產(chǎn)持續(xù)了快兩年的「全球芯片荒」，僵局至今仍未完全得到解決？
汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測公司AutoForecast Solutions(以下簡稱為AFS)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日，受芯片短缺影響，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量約為223.04萬輛。AFS還預(yù)計，今年全球汽車市場累計減產(chǎn)量會攀升至約304萬輛。
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汽車的各種智能化也越來越高進(jìn)而推動著社會的高速化發(fā)展
伴隨人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的襲來，智能時代的話題愈演愈烈。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升，有效促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設(shè)，具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。近年來，主要汽車大國紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，跨國汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要促進(jìn)未來世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎。
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新能源汽車作為智能化時代轉(zhuǎn)型的先鋒
在數(shù)字化潮流的驅(qū)動下，汽車正由原本一個機(jī)械化的交通工具，轉(zhuǎn)變成與各個生態(tài)相互連通的移動終端?？蛻魧ζ噧r值屬性的期待，也不再僅限于由A點到達(dá)B點，而是對整個旅程中的駕乘體驗和增值服務(wù)都提出了新的需求。汽車的機(jī)械屬性正在不斷弱化，而作為一個智能移動終端的消費(fèi)電子品屬性正變得越來越明顯。在此過程中，加速的產(chǎn)品周期和高度的軟件化要求汽車行業(yè)的企業(yè)在開發(fā)模式上進(jìn)行變革，以跟上數(shù)字化時代帶來的市場轉(zhuǎn)變。
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汽車行業(yè)重新定義的“新氣象”的步伐
隨著汽車電氣化趨勢的到來，汽車行業(yè)面臨的變革或許比汽車從量產(chǎn)化發(fā)展以來的這一百多年還要大。汽車對于消費(fèi)者的“意義”正在發(fā)生著顛覆性的變化，除了交通工具，其還承載著更多“第三生活空間”的職能。而對于汽車制造商來說，若還沉浸在傳統(tǒng)生產(chǎn)制造的“舊夢”中，或許會難以跟上這個時代對汽車行業(yè)重新定義的“新氣象”的步伐。
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當(dāng)汽車實現(xiàn)電動化后使用能源的清潔決定了減碳本質(zhì)
全球能源電氣化正在增加，并為各國提供了減少溫室氣體排放的機(jī)會;全球23%的與能源相關(guān)的溫室氣體排放可歸因于運(yùn)輸。由于大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施投資，中國國內(nèi)市場正迅速將能源發(fā)電從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔技術(shù)，例如太陽能光伏發(fā)電。中國新能源汽車的普及表明，目前純電動汽車正在取代化石燃料汽車，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍在鼓勵使用燃料電池等其他技術(shù)，這些技術(shù)可以進(jìn)一步降低碳排放。中國已經(jīng)在太陽能光伏和電池生產(chǎn)方面領(lǐng)先世界，并正在迅速實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能和銷售范圍的國際化，參與并購買該行業(yè)的資產(chǎn)。
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電動化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的未來演化方向
汽車工業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，同時迎來巨大的時代機(jī)遇。當(dāng)前，中國品牌八仙過海，新造車勢力來勢兇猛，充滿活力。合資品牌則蓄勢待發(fā)，即將全面發(fā)力。汽車電動化已突破臨界點，進(jìn)入陡峭增長期。預(yù)計2022年約500萬輛，市場滲透率超過20%;2025年約700萬～1000萬輛;2030年約為1700萬～2000萬輛。
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在新一輪汽車革命中中國的機(jī)會遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電動汽車越來越盛行，有趕超汽柴油車的趨勢。作為一種新能源汽車，根據(jù)能源的比例不同電動汽車分為純電動汽車、混合電動汽車等。電動汽車問世已經(jīng)170多年，比汽柴油車出現(xiàn)還要早。鮮為人知的是，它的發(fā)展之路漫長而曲折，其間故事頗有味道。
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