摘要:提出一種包含火電、水電、風電的電力系統(tǒng)頻率響應快速評估模型,在此基礎上,與時域仿真進行對比,給出多種運行方式下系統(tǒng)頻率響應曲線與耗時。研究發(fā)現(xiàn),所提評估模型和方法能精確、快速、高效地評估系統(tǒng)頻率響應行為。
摘要:在實際工作基礎上,根據(jù)機械設計的過程,對設備創(chuàng)新設計的思路進行整理。理清設計思考過程需要的條件和因素,以實踐經(jīng)驗為依托,說明進行創(chuàng)新設計存在的因果關(guān)系。在設計過程中,要以理論知識為內(nèi)核,以實體設計為載體,依據(jù)公式和參數(shù)來進行分析和計算。
摘要:通過對意大利品牌的偏航變獎減速器進行調(diào)查研究,了解其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面的優(yōu)缺點,為國內(nèi)廠家進一步提升偏航變獎產(chǎn)品競爭力提供了參考。
摘要:近年來,在政府的引導下,我國電力行業(yè)加大了用電營商環(huán)境改善的力度,并取得了巨大成效,企業(yè)的獲得電力審批流程不斷簡化,接電時間大幅縮減,接電成本更低,供電服務質(zhì)量不斷提升,用電費用更加透明。世界銀行最新公布的營商環(huán)境報告顯示,我國的獲得電力排名已由2012年的114名躍進到第14名,這是對我國獲得電力工作的最大肯定。現(xiàn)以我國首個國家級綜合改革試點縣級市、國家營商環(huán)境試評價城市之一義烏為例,分析其在用電營商環(huán)境優(yōu)化方面的舉措。
摘要:當前,對區(qū)塊鏈在能源互聯(lián)網(wǎng)中應用的研究越來越深入,但由于技術(shù)復雜性、安全性及與現(xiàn)有系統(tǒng)融合性等問題,在能源系統(tǒng)大規(guī)模實施區(qū)塊鏈技術(shù)時機尚不成熟。現(xiàn)通過對聯(lián)盟區(qū)塊鏈進行有限性設計,對省級規(guī)模部分交易場景進行研究,探索區(qū)塊鏈技術(shù)較快應用的途徑。
摘要:電力行業(yè)普遍通過在繼保屏上懸掛標示牌或安裝"五防鎖"以防止作業(yè)人員有意或無意走錯間隔,效率低且不利于事故事件情況下的設備搶修操作。鑒于此,開發(fā)一套繼保屏智能聯(lián)鎖及安全措施布置系統(tǒng),工作票許可人員只需在手機APP上操作即可完成工作需要的安全措施布置,并實現(xiàn)保護屏自動聯(lián)鎖。
摘要:首先分析了旋轉(zhuǎn)機械振動診斷理論基礎,為下一步專家系統(tǒng)故障診斷做了鋪墊,隨后詳細介紹了旋轉(zhuǎn)機械振動管理專家系統(tǒng)的設計說明,包括專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計以及平臺應用。該專家系統(tǒng)的開發(fā)對未來智能電廠的建設有著良好的借鑒意義。
摘要:通過在ANsys軟件中建立車載移動變電站預制艙有限元分析模型,對預制艙在車輛行駛的3個方向上承受《電力設施抗震設計規(guī)范》(GB50260一1996)規(guī)定的機械沖擊載荷進行力學仿真分析。有限元仿真結(jié)果顯示預制艙各部位應力值較低,同時不存在較明顯的應力集中現(xiàn)象,驗證了預制艙各部位最大應力值均低于材料屈服極限,滿足車載移動變電站相關(guān)設計要求。根據(jù)以上預制艙結(jié)構(gòu)設計方案進行生產(chǎn)制造,目前該車載移動變電站已經(jīng)交付使用,運輸過程中未出現(xiàn)艙體結(jié)構(gòu)損壞和變形等情況。所述仿真分析方法對預制艙結(jié)構(gòu)設計和生產(chǎn)制造具有較強的指導作用。
摘要:結(jié)合國家和電力相關(guān)部門的有關(guān)規(guī)程和規(guī)定,針對某電廠發(fā)電機定子繞組過負荷保護反時限部分的熱容量常數(shù)的定值開展了計算論證,確認如何整定能夠更好地滿足該廠實際運行需要。此論證對國內(nèi)其他電廠該保護的定值整定有參考意義。
摘要:同相補償裝置主要負責消除負序、補償無功以及濾除諧波,實現(xiàn)平衡變換,基于線間潮流控制器(Interlinepowerflowcontroller,簡稱IPFC)的同相補償裝置還能實現(xiàn)機車制動時的能量回饋?，F(xiàn)主要圍繞scott變壓器和IPFC結(jié)構(gòu)的單相組合式同相供電裝置,對其拓撲結(jié)構(gòu)和補償原理進行論述,為控制策略的提出及設備的研制奠定理論基礎。
摘要：海底電纜在運行中除了時刻遭受著潮汐、波浪、沖刷及地震等自然條件的作用外,還受到海底物質(zhì)摩擦、人類活動破壞的威脅。目前,海纜95%以上的故障都是人類對海洋的開發(fā)活動造成的,如捕魚和拖錨行船等?，F(xiàn)介紹了海底電纜保護區(qū)船只拋錨后現(xiàn)場應急處置信息收集概況,希望能幫助有關(guān)人員有效判斷船只錨點與海纜距離,從而確保海纜安全穩(wěn)定運行。
摘要:隨著電網(wǎng)運行要求、供電服務需求的不斷提高,供電企業(yè)對低壓配電臺區(qū)的運維手段也提出了更高的要求,亟需利用科學的方法、智能化的技術(shù)支撐運行風險的管控。現(xiàn)針對低壓臺區(qū)運維,提出了一種基于實時與潛在影響因素協(xié)同考慮的低壓臺區(qū)綜合風險評估方法,從運行風險和潛在風險兩個方面建立低壓臺區(qū)的風險評估指標體系,以風險量化值的計算以及風險等級的劃分確定低壓臺區(qū)綜合風險水平。該算法已結(jié)合茂名供電局模塊化農(nóng)村低壓智能臺區(qū)的建設,開展低壓臺區(qū)智能風險管控模塊應用的開發(fā),應用能夠直觀展示低壓臺區(qū)的風險水平,有效支撐臺區(qū)運維的風險管控。
摘要:從廠站端自動化檢修人員的角度闡述了500kV變電站加裝智能遠動機工程的主要內(nèi)容,包括了智能遠動機的基本性能、工程實施具體步驟以及調(diào)試工作中的注意事項。
摘要:組合式同相供電系統(tǒng)因其在效能和經(jīng)濟性方面突出的優(yōu)勢,具有極大的研究意義與良好的發(fā)展前景。現(xiàn)主要圍繞單相組合式同相供電系統(tǒng)的構(gòu)成原理及其在當前工程應用中的優(yōu)勢,對其結(jié)構(gòu)方案進行著重研究,在簡述現(xiàn)有同相供電裝置基本結(jié)構(gòu)的同時,比較高電壓、大容量應用場合下不同拓撲結(jié)構(gòu)同相補償裝置的適用性。
摘 要:基于MCGs工業(yè)控制軟件在電氣控制系統(tǒng)中的腳本編程問題進行分析 ,在工業(yè)控制中經(jīng)常需要完成一 些特殊的控制要 求 ,基于MCGs嵌入式組態(tài)軟件介紹幾種常用的腳本編程的指令與方法。
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