根據(jù)黨中央國務院、交通運輸部的統(tǒng)一部署，今年年底將基本取消全國高速公路省界收費站。從明年開始，高速公路電子不停車收費(ETC)等新信息技術(shù)將代替人工收費的方式，進一步提升停車效率。據(jù)此前官方統(tǒng)計，一輛普通轎車通過人工收費站的平均時間為14秒，而ETC通道的平均時間僅為3秒，通車和收費效率大幅提升。

ETC的辦理實行“設(shè)備全免費、安裝全免費、服務全免費”等惠民政策，除了線下服務點外，還可在微信小程序線上辦理，設(shè)備免費到家，手機快速激活，并且不用提前充值，實現(xiàn)先通行后付費，減少提前存錢的資金壓力。據(jù)此前消息，明年開始，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC來實現(xiàn)。

今年五月，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》，通知里指出取消高速公路省界收費站及加快ETC推廣普及的重要性。至此一場轟轟烈烈的ETC推廣就此展開，你可以從銀行、收費站、線上等各處隨時辦理ETC，甚至洗車店都有ETC推廣人員“蹲點”。據(jù)報道，取消高速公路省界收費站的工程建設(shè)已進入收尾階段，29個聯(lián)網(wǎng)收費省份共24588套ETC門架及48211條ETC車道建設(shè)改造均已在10月底前完工。截止至12月10日，全國ETC客戶累計超1.85億，已完成發(fā)行總?cè)蝿盏?7.71%。

不過，或許是為了激勵車主辦理ETC的心理，極少數(shù)收費站懸掛了一些不那么讓人“舒服”的橫輻，這讓部分還未辦理安裝ETC的車主不由質(zhì)疑“明年沒辦ETC的車輛還能上高速么?”天津濱海收費站前現(xiàn)提示牌，“自2019年12月15日零時起，本站僅供ETC車輛使用”，從網(wǎng)友錄制的視頻內(nèi)也能看到由于人工入口的關(guān)閉，現(xiàn)場造成大量機動車擁堵。12月17日涉事收費站回應，根據(jù)天津教委統(tǒng)一安排取消入口人工服務窗口，未安裝ETC車輛只能勸返繞行。

高速公路收費站僅保留ETC通道顯然是不符合邏輯的，理論上，未來ETC普及之后，各收費站還需保留一條人工收費通道，用以服務特情車輛。并且交通運輸部政策研究室副主任、新聞發(fā)言人孫文劍曾表示，“不安裝ETC，明年仍然可以上高速公路”。除了高速收費站，未來城市規(guī)劃內(nèi)的部分停車場收費系統(tǒng)，也將依托ETC系統(tǒng)來實現(xiàn)快速收費。所以有車的小伙伴們，還是早辦理為妙，避免因為沒有ETC而耽誤自己的行程。如果你已經(jīng)辦理ETC了，那么還有以下幾點需要注意：1. 若你辦理的ETC是記賬卡發(fā)行模式(即先通行后扣費)，一定要確保綁定的銀行卡是否有充足的余額。假若關(guān)聯(lián)的扣費賬戶或銀行卡余額不足導致扣費失敗，欠費超30日將上報個人征信記錄，影響個人信用。

此前在辦理ETC時，記得有業(yè)務員曾對小哥說過，“過段時間免費辦理ETC的政策可能就沒了，趁著免費，趕緊辦，有總比沒有強”。確實，在辦理ETC后，通過收費站時省去了停車、開窗、掃碼、拿票的步驟，尤其是在凌冽寒冬中，讓高速用車的幸福感大幅提升。但從另外一面來說，如果遇到ETC讀取失敗、前車誤入車道、ETC設(shè)備故障等問題造成車道大堵車也還是挺令人頭疼的，希望官方可以進一步優(yōu)化ETC通行的通車流程，為廣大車主帶來更多更好的便民服務。

辦理ETC雖然免費，但如果有注銷需求，如車輛交易、號牌變更等，在設(shè)備首次激活后3年內(nèi)注銷的話，將產(chǎn)生約180元的違約金，繳納后才能注銷。通過收費站ETC車道時，降低車速，并與前車保持安全車距，避免因過快或過近導致ETC識別設(shè)備識別失敗，耽誤自己及后方車輛的行程。