自2020年1月1日,全國高速公路全網(wǎng)系統(tǒng)從“一次性匯總收費(fèi)模式”切換為“分段計(jì)(收)費(fèi)模式”以來,很多車主對通行費(fèi)扣費(fèi)變化產(chǎn)生了疑惑。對此,江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心對車主們關(guān)心的這些問題進(jìn)行了答疑解惑。
當(dāng)今,為了緩解我國高速路的交通壓力,我國各地大力推廣ETC業(yè)務(wù),辦理ETC的車主不斷增多。受到新冠肺炎疫情的影響,我國高速公路全部免費(fèi)通行。在高速路免費(fèi)通行期間,有的ETC車主怕亂扣費(fèi),竟然把ETC卡拔下來了,這有必要嗎?
受到新冠肺炎疫情的影響,我國全國各地的高速公路均采取了免費(fèi)通行的政策。在高速公路免費(fèi)通行期間,有的ETC車主們竟然收到了ETC扣費(fèi)通知。這讓車主們感到十分的疑惑。
近日,本報(bào)報(bào)道了ETC亂收費(fèi)的問題,經(jīng)過廣西捷通公司處理,一些車主得到退款(詳見本報(bào)3月10日4版、13日2版)。最近又有不少車主投訴稱,他們遭遇了其他問題。3月19日下午,廣西捷通公司對相關(guān)問題進(jìn)行核實(shí),并做出解釋。
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,ETC技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前,ETC在近兩年正快速地普及。在我國,大部分車主都辦理了ETC業(yè)務(wù)。
當(dāng)前,隨著我國新冠肺炎疫情的逐漸減緩,我國各地紛紛開始了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。國家也出臺了很多政策助力各大企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。前段時(shí)間,我國交通運(yùn)輸部公布了一個(gè)新消息:自今年4月起,我國ETC用戶可以開通行電子發(fā)票了。
2020年已經(jīng)普遍開始ETC收費(fèi),那么在ETC收費(fèi)之后,車主的生活還會有哪些變化呢,下一步是否會推行ETC加油和停車場?這些舉措將會對我們產(chǎn)生哪些影響呢?貨運(yùn)寶帶大家詳細(xì)了解一下。
當(dāng)今,隨著ETC的不斷推廣和普及,越來越多的車主辦理了ETC業(yè)務(wù)。然而有關(guān)ETC的一些問題一直引人關(guān)注。對此,貴州省交通運(yùn)輸廳對關(guān)于ETC的熱點(diǎn)問題進(jìn)行了回答。
前段時(shí)間,由于疫情原因,很多企業(yè)紛紛延遲了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。隨著當(dāng)前疫情的好轉(zhuǎn),高速公路上的汽車也逐漸增多了。不過當(dāng)前高速公路的免費(fèi)政策還在推行。很多人預(yù)測免費(fèi)的高速公路將會堵得水泄不通,然而事實(shí)卻沒有那樣。
針對廣大司乘人員關(guān)心的熱點(diǎn)問題,3月19日,貴州省交通運(yùn)輸廳做出回應(yīng),并明確表示:當(dāng)前正嚴(yán)格按照統(tǒng)一部署,全力推進(jìn)并網(wǎng)系統(tǒng)升級優(yōu)化工作,“ETC出口車道費(fèi)額顯示”“一次行程、一次扣費(fèi)、一張賬單、一次告知”等群眾迫切亟需解決問題都將于近期予以解決,不斷提升公眾出行滿意度。
隨著對汽車的需求越來越強(qiáng)烈,老百姓把買車也提上了日程,而隨著汽車數(shù)量不斷增多,道路情況卻越來越復(fù)雜,而隨之也誕生了一批又一批的汽車規(guī)則,就單單停車取卡這一項(xiàng)就充斥著整個(gè)生活當(dāng)中,而隨著高速的發(fā)展,停車取卡也進(jìn)入了部分城市的科目二練習(xí)當(dāng)中,讓大家對停車取卡更加重視。
當(dāng)今,我國高速公路是世界上里程數(shù)最長的高速公路之一。當(dāng)前,高速公路給人們帶來了很大的便利。然而。它也給人們帶來了一些不足之處,比如擁堵等等。為了進(jìn)一步緩解交通壓力,我國近兩年大力的推廣ETC。今年7月1日,我國ETC將迎來了一個(gè)新的政策。
據(jù)媒體報(bào)道,廣東佛山一環(huán)主線并網(wǎng)收費(fèi),不僅開創(chuàng)了把一條通車十多年的城市免費(fèi)公路圈起來收費(fèi)的先例,更開創(chuàng)了全程短短196.8公里的高速路,新建多達(dá)107個(gè)收費(fèi)站,而因ETC系統(tǒng)發(fā)生故障,導(dǎo)致多個(gè)收費(fèi)口癱瘓,車輛在出口處排起了長龍,滯留車主紛紛鳴笛“致敬”。
全國不少地方都有關(guān)于強(qiáng)制推廣ETC而引發(fā)爭議的報(bào)道。有的被爆出,車主不安裝ETC就不讓年檢;有的將高速公路收費(fèi)站取消人工收費(fèi)車道,全部改為ETC車道,并在一旁安置多家銀行,現(xiàn)場免費(fèi)辦理ETC。有的地方甚至連ETC通道都沒有,卻也給各個(gè)機(jī)關(guān)攤派了安裝指標(biāo),完不成任務(wù)還會被通報(bào)問責(zé)。
自今年1月開始,我國正式取消了高速公路省界收費(fèi)站。然而,卻有的ETC車主發(fā)現(xiàn),整整1月份跑了高速公路卻沒有收到1月份的ETC通行費(fèi)賬單。這讓很多車主百思不得其解。
ETC全稱為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),它不僅給人們的出行提供了很大的便利,還然而人們得到了很多的優(yōu)惠。然而,華北某縣級市卻過度地推廣ETC,各個(gè)機(jī)關(guān)均被攤派了安裝指標(biāo),完不成任務(wù)還會被問責(zé)。
自2020年1月1日我國高速公路省界收費(fèi)站撤站并網(wǎng)以來,我國高速公路網(wǎng)絡(luò)總體上來說還是十分平穩(wěn)的。然而,有時(shí)也會出現(xiàn)一些小問題,例如:少數(shù)收費(fèi)站擁堵、個(gè)別車輛收費(fèi)金額異常等等。
當(dāng)前,隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展,ETC逐漸被推廣開來,越來越多的車主紛紛辦理了ETC。然而,ETC也存在一些不足的地方,有時(shí)也會發(fā)生故障。前段時(shí)間,深圳的一些收費(fèi)站ETC發(fā)生了故障,造成了高速公路出現(xiàn)堵車現(xiàn)象。
當(dāng)今,ETC得到了人們的高度關(guān)注。為了更好的推廣ETC,各大銀行推出了各大優(yōu)惠政策吸引車主們辦理,其中就包括辦理ETC費(fèi)用全免費(fèi)。要知道以前辦理ETC可是要花錢的。
前段時(shí)間,據(jù)我國交通運(yùn)輸部消息稱,為了進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控工作和錯峰返程和疫情防控工作,2020年春節(jié)假期收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)時(shí)間再次延長,截止到2月8日2時(shí)。