傳感器
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Ruckus消除數(shù)字化學(xué)習(xí)障礙，幫助解決電子煙流行問題
全新多千兆接入產(chǎn)品可解決網(wǎng)絡(luò)容量緊缺問題，全新物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴關(guān)系將更有效應(yīng)對(duì)電子煙使用
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借助可靠的逐搏檢測(cè)算法對(duì)手腕光電容積脈搏波信號(hào)進(jìn)行脈搏率變異性分析
心電圖(ECG)的心率變異性(HRV)是一種著名的診斷方法，用于評(píng)估心臟的自主神經(jīng)功能。為了更方便地評(píng)估心臟功能，可使用光電容積脈搏波(PPG)波形，用脈搏率變異性(PRV)代替HRV。但是，由于沒有用于分析PPG信號(hào)的可靠檢測(cè)算法，醫(yī)療市場(chǎng)一直無法使用PRV提供臨床診斷，也無法測(cè)量健康方面的生物信息，如睡眠階段、壓力狀態(tài)和疲勞狀況等。
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Unex科技股份有限公司攜手意法半導(dǎo)體，加速V2X和安全遠(yuǎn)程通信應(yīng)用上市時(shí)間
中國，2019年6月25日–世界領(lǐng)先的V2X(車物通信)系統(tǒng)供應(yīng)商Unex與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體聯(lián)合宣布，在意法半導(dǎo)體Telemaco3P模塊化車載信息服務(wù)開發(fā)平臺(tái)(TC3P-MTP)上整合Unex最靈活、安全的V2X系統(tǒng)級(jí)模塊Unex SOM-301。
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無線傳感器的實(shí)踐者--“物聯(lián)網(wǎng)六人行”
由中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦，選址中國協(xié)辦的\"物聯(lián)網(wǎng)六人行\(zhòng)"活動(dòng)(以下簡(jiǎn)稱活動(dòng))精彩繼續(xù)?；顒?dòng)定期對(duì)中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的核心企業(yè)進(jìn)行深度走訪，由企業(yè)核心層講述企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、核心競(jìng)爭(zhēng)力、未來發(fā)展規(guī)劃以及近期合作需求。本活動(dòng)致力于打通行業(yè)渠道壁壘，搭建行業(yè)資源高效對(duì)接平臺(tái)，幫助企業(yè)從產(chǎn)業(yè)鏈條、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、資本支持以及產(chǎn)業(yè)落地的多個(gè)角度進(jìn)行深度融合，加深產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間、企業(yè)與資本之間、企業(yè)與高等院校以及政府機(jī)構(gòu)之間的深化交流，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。
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意法半導(dǎo)體將在2019 MWC上海展出最新的物聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛解決方案及生態(tài)系統(tǒng)
“意法半導(dǎo)體，與智能同在”
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現(xiàn)代無人機(jī)：滿身都是傳感器的小怪獸
隨著智能化、自動(dòng)化發(fā)展，無人機(jī)在現(xiàn)代得到越來越多的關(guān)注，而應(yīng)用至無人機(jī)上的相關(guān)技術(shù)也成為人們討論的熱點(diǎn)。
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超聲波測(cè)距儀在機(jī)器人系統(tǒng)有著中舉足輕重的作用
在當(dāng)今消費(fèi)、專業(yè)服務(wù)、社交，甚至是工業(yè)機(jī)器人中最為普遍的傳感器技術(shù)之一是超聲波傳感器。下面工采網(wǎng)小編圍繞本來簡(jiǎn)單說說機(jī)器人超聲測(cè)距的數(shù)據(jù)采集及處理方案。 機(jī)器人
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Realme或拔得頭籌，推出首個(gè)6400萬像素手機(jī)
不得不感嘆手機(jī)技術(shù)的發(fā)展實(shí)在是太快了，今年剛過半，廠商就已經(jīng)給我們帶來了不少“全新黑科技”，比如小米和vivo的100W和120W快充，還有OPPO和小米的屏下隱形鏡頭，近日realme CMO徐起公布了全球首張6400萬四攝手機(jī)實(shí)拍樣張。realme手機(jī)官方表示，realme全新超清四攝相機(jī)，6400萬超清像素直出，1/1.72 英寸超大傳感器，放大后依然細(xì)節(jié)動(dòng)人，將在下半年的產(chǎn)品和大家見面。
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未來感知 由我先知 TE Connectivity發(fā)布《智能時(shí)代傳感器發(fā)展及應(yīng)用報(bào)告》
上?！?019年6月24日——今日，全球連接與傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)TE Connectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”)發(fā)布《智能時(shí)代傳感器發(fā)展及應(yīng)用報(bào)告》，探討作為各工業(yè)領(lǐng)域信息采集和傳輸?shù)幕A(chǔ)，傳感器在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造與智能交通三大典型智能科技應(yīng)用場(chǎng)景中的技術(shù)特點(diǎn)及商用價(jià)值。報(bào)告同時(shí)結(jié)合TE領(lǐng)先的傳感器解決方案，圍繞中國傳感器行業(yè)不斷向智能化、集成化、數(shù)字化發(fā)展進(jìn)行了技術(shù)分享。
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RFID技術(shù)正向前沿邁進(jìn)
現(xiàn)在的公共交通較以前來說可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，從以前只能帶現(xiàn)金、硬幣等坐車到現(xiàn)在的公交卡、地鐵卡甚至是掃碼支付車費(fèi)，現(xiàn)在的科技讓我們的生活更加便捷。其中RFID功不可沒，那RFID到底是什么呢?
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ADI公司超低功耗加速度計(jì)使能資產(chǎn)健康的遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)監(jiān)控
不同于其它同類傳感器，這款超低功耗MEMS傳感器搭載"即時(shí)開啟"功能，可即刻喚醒以獲取完整波形，從而大大減少待機(jī)功耗。等待碰撞時(shí)只需要不到2微安的低電流，因此運(yùn)動(dòng)激活系統(tǒng)中采用此傳感器，只需要一小塊電池即可運(yùn)行多年。將ADXL372 MEMS加速度計(jì)集成于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中遠(yuǎn)程節(jié)點(diǎn)設(shè)備，可以通過事先準(zhǔn)備好的本地處理器來捕捉瞬態(tài)事件，并進(jìn)行分類，經(jīng)由無線鏈接發(fā)送至云端或其他數(shù)據(jù)中心。
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自動(dòng)駕駛L2、L3落地疾行 沿視覺加傳感器路線并行推進(jìn)
6月6日，特斯拉在中國推送新版自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛功能，稍晚幾天，蔚來正式推送NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)7項(xiàng)新功能。與蔚來同一天，另一家國內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司紐勱科技也發(fā)布了更高級(jí)別的L3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。
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怎樣判斷相機(jī)圖像傳感器是否被污染？
無論是什么相機(jī)，圖像傳感器(感光元件、CCD、COMS)都是關(guān)鍵元件，是相機(jī)的心臟。但是對(duì)于可換鏡頭的微單和單反等相機(jī)，由于換鏡頭時(shí)傳感器有短時(shí)間接觸外界空氣，有可能造成污染，使用一段時(shí)間后可能會(huì)有灰塵、油污、甚至霉斑附著在傳感器上而影響成像。如果你的鏡頭是潔凈的，而拍攝的圖片有污點(diǎn)、或者非拍攝對(duì)象上異斑等，就有可能是傳感器被污染了。
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遇車禍安全氣囊卻沒彈出，4S店：沒碰到傳感器
轎車已經(jīng)成為我們主要的代步車了，但是有的時(shí)候車子會(huì)存在很多方面的質(zhì)量問題。就像4月9號(hào)，西安那位奔馳女車主一樣，車子還沒有開出4S店，就發(fā)現(xiàn)66萬的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油了;鄭州奔馳剛買開了不到24小時(shí)，方向盤的助力系統(tǒng)就失效了等等。
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以傳感器發(fā)展推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展
傳感器如同物聯(lián)網(wǎng)的“電子五官”，是物聯(lián)網(wǎng)采集信息的終端工具，亦是物聯(lián)網(wǎng)的基石。致力于打造國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高地的江蘇無錫，“正以傳感器發(fā)展推動(dòng)無錫開啟物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代。”
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新型納米傳感器能檢測(cè)低濃度二氧化氮
世界衛(wèi)生組織估計(jì)每年全世界有700萬人死于空氣污染，監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量至關(guān)重要。已經(jīng)有許多方法可以做到這一點(diǎn)，包括地面?zhèn)鞲衅骱驮谲壭l(wèi)星?，F(xiàn)在，查爾姆斯理工大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種新型光學(xué)納米傳感器，可以安裝在幾乎無所不在的路燈上。
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新型納米傳感器更廣泛地測(cè)量空氣污染
根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，歐洲每年有55萬人因空氣污染而過早死亡，全世界有700萬人因空氣污染而過早死亡。然而，測(cè)量它可能是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，因?yàn)樵O(shè)備往往又大又貴。但是，由于瑞典查爾默斯理工大學(xué)(Chalmers University of Technology)開發(fā)的一種小型光學(xué)納米傳感器，這種情況可能很快就會(huì)改變。這種傳感器可以安裝在普通路燈上。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在瑞典西部投入使用，研究人員和其他相關(guān)人員希望該傳感器能很快在許多廣泛的環(huán)境中得到應(yīng)用。與謝菲爾德大學(xué)的合作也在進(jìn)行中。
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吸取這個(gè)教訓(xùn)，保護(hù)單反傳感器
一段時(shí)間以來發(fā)現(xiàn)所拍照片上有些污點(diǎn)，懷疑傳感器(感光元件)上有灰塵，幾次啟用相機(jī)自帶的“傳感器清理”也未能解決問題，于是嘗試手動(dòng)清理傳感器。
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我國傳感器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀堪憂
傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，與通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。
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刷臉時(shí)代帶火3D傳感器
刷臉時(shí)代真的來了!據(jù)FRVT報(bào)告，全球人臉識(shí)別算法的最高水平可以做到在千萬分之一誤報(bào)率下，漏報(bào)率降低于0.4%，這意味著千萬分位誤報(bào)下的識(shí)別準(zhǔn)確率已經(jīng)超過99%。如此高的準(zhǔn)確率，使得人臉識(shí)別進(jìn)入超市、支付、交通、通信以及安檢領(lǐng)域。尤其在3D感測(cè)上，各大廠商百家爭(zhēng)鳴，新技術(shù)陸續(xù)推出，以求在3D傳感人臉識(shí)別市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。
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