傳感器作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施,扮演著十分重要的角色,其采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量直接決定了物聯(lián)網(wǎng)的智能化水平。3月14日開幕的慕尼黑上海電子展上,一家奧地利的公司艾邁斯半導(dǎo)體(AMS)帶來了幾項帶有黑科技潛質(zhì)的傳感器技術(shù),讓人眼前一亮。
隨著汽車變得越來越智能化,汽車配件自然也不能讓自己落后,例如輪胎。日前,倍耐力就在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款全新的輪胎。消費者可以自行選擇輪胎顏色,目前有紅、白、黃
每天出門后,燈光、燃?xì)夂蜏乜叵到y(tǒng)自動關(guān)閉,以節(jié)約能源;門鎖自動上鎖,與此同時安防系統(tǒng)開始工作,守護(hù)家庭安全;回到家后,音響立刻播放你喜歡的旋律;冰箱提醒你家里還有哪些食材,并向你推薦菜譜。這是大多數(shù)人對于未來智能家居生活的想象。要實現(xiàn)這些功能,離不開各式各樣的傳感器。
機(jī)器人(Robot)是自動執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮,又可以運行預(yù)先編排的程序,也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作,例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè),或是危險的工作。
九軸傳感器、九軸體感追蹤、感測芯片……越來越多的VR在都在宣傳“九軸傳感器”的概念,這似乎成了VR硬件的新標(biāo)準(zhǔn)。到底什么是九軸傳感器?如何發(fā)揮作
2017年3月8日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達(dá)克上市代號:ON),推出一款新的CCD圖像傳感器,能在降低X射線劑量的條件下做視頻成像,增強(qiáng)病人進(jìn)行數(shù)字X光機(jī)拍攝的安全。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展雖然很快,但是其真正應(yīng)用到百姓企業(yè)中的,還是較少,很多物聯(lián)網(wǎng)公司打著物聯(lián)網(wǎng)公司的名號,來騙取政府補(bǔ)貼。一些公司僅僅生產(chǎn)一些低端傳感器,通過簡單的采集數(shù)據(jù)傳送,就將其成為物聯(lián)網(wǎng),但其實用性遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于理論,并沒有提供多少實際性的便利。
2017年3月8日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國納斯達(dá)克上市代號:ON),宣布在歐洲設(shè)立一個新的傳感器融合設(shè)計中心。該中心的團(tuán)隊積累了1,200多年在數(shù)字和模擬技術(shù)硅設(shè)計方面的經(jīng)驗。該中心使安森美半導(dǎo)體擴(kuò)大其汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和視覺應(yīng)用的圖像傳感器的全球市場領(lǐng)先地位,具備新的成像和視頻信號處理能力,用于自動駕駛系統(tǒng)。結(jié)合最近收購的毫米波雷達(dá)技術(shù)設(shè)計中心及以色列設(shè)計中心,安森美半導(dǎo)體獨一無二地處于為下一代高度自動駕駛車輛提供傳感器融合方案的優(yōu)勢地位
智慧城市就是運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息,從而對包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù),實現(xiàn)城市智慧式管理和運行,進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活,促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長。隨著人類社會的不斷發(fā)展,未來城市將承載越來越多的人口。目前,我國正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時期,部分地區(qū)“城市病”問題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題,實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的歷史潮流。
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,),宣布在歐洲設(shè)立一個新的傳感器融合設(shè)計中心。該中心的團(tuán)隊積累了1,200多年在數(shù)字和模擬技術(shù)硅設(shè)計方面的經(jīng)驗。
孩童抵抗力弱,一不小心就容易感染呼吸道疾病,而咳嗽、哮喘等呼吸道疾病往往需要長時間監(jiān)控,頻繁往返醫(yī)院真的是一件讓人“心累”的事。那么,是否有可能讓家長在家就實時監(jiān)控孩子心肺健康情況呢?
人工智能(Artificial Intelligence),英文縮寫為AI。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的技術(shù)科學(xué)。 人工智能是計算機(jī)科學(xué)的一個分支,它企圖了解智能的實質(zhì),并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器,該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來,理論和技術(shù)日益成熟,應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大,可以設(shè)想,未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品,將會是人類智慧的“容器”。人工智能是對人的意識、思維的信息過程
物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。其英文名稱是:“Internet of things(IoT)”。顧名思義,物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。這有兩層意思:其一,物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);其二,其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間,進(jìn)行信息交換和通信,也就是物物相息。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算等通信感知技術(shù),廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中,也因此被稱為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓
本文章是關(guān)于ADC/DAC設(shè)計經(jīng)典問答,涵蓋時鐘占空比、共模電壓、增益誤差、微分相位誤差、互調(diào)失真等常見問題。1、 什么是小信號帶寬(SSBW)?小信號帶寬(Small Signal Bandwi
對許多用戶來說,相機(jī)的性能已經(jīng)成為一部智能手機(jī)最重要的部分。社交媒體和在線業(yè)務(wù)讓每個人都成為攝影師或影片導(dǎo)演,再輔以幾百萬畫素的傳感器和手機(jī)內(nèi)建的處理程序,就能讓用戶進(jìn)入手機(jī)預(yù)設(shè)環(huán)境時體驗到專業(yè)質(zhì)量。
一般機(jī)器人系統(tǒng)由機(jī)械手、環(huán)境、任務(wù)和控制器四個互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機(jī)器人機(jī)械手上的傳感器為內(nèi)傳感器(Inner Sensons),而稱作為環(huán)境的一部分的傳感器為
豐田研究所本周正式公布了品牌首款自動駕駛汽車,一輛裝滿各種傳感器的雷克薩斯LS 600HL。
接近傳感器具有使用壽命長、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無機(jī)械磨損、無火花、無噪音、抗振能力強(qiáng)等特點。在自動控制系統(tǒng)中可作為限位、計數(shù)、定位控制和自動保護(hù)環(huán)節(jié)。 被廣
如今,幾乎每家汽車制造商都擁有相當(dāng)多的資源來開發(fā)自動駕駛技術(shù),這是汽車行業(yè)的下一個重大舉措。自動駕駛技術(shù)的市場顯然是巨大的,據(jù)估計,約1億輛具有自動駕駛能力的“互聯(lián)”汽車將在2021年出貨。
超聲波傳感器是利用超聲波的特性,將超聲波信號轉(zhuǎn)換成電信號的傳感器。在講述超聲波傳感器之前,我們先來了解一下超聲波。超聲波聲波是一種能在氣體、液體、固體中傳播的機(jī)