發(fā)動機
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車載發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)剖析
因基礎制動裝置過熱導致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運行。這種令人滿意的結果部分程度上得益于輔助制動系統(tǒng)的推廣，相關設備可以幫
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東風雪鐵龍的1.2THP發(fā)動機如何以小搏大？
3缸渦輪增壓發(fā)動機是如何在多、快、省三個維度脫穎而出的?當今世界汽車工業(yè)，關于動力系統(tǒng)有兩個趨勢是無法撼動的，一個是方興未艾的新能源化，另一個則是小排量渦輪增壓發(fā)
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德日渦輪增壓發(fā)動機技術對比
今天，我們來談談一個汽車愛好者普遍感興趣的話題，就是從汽車后市場的角度來分析比較一下渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)劣。給已經(jīng)購車或正要購車的聽眾做一個很好的借鑒和參考。發(fā)動
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混動技術的高低不只僅取決于雙擎還是六擎
就像發(fā)動機的好壞不能簡單以“幾缸”來衡量一樣，混動技術的高低也絕不取決于“幾擎”。相對于傳統(tǒng)燃油車渦輪技術取代大排量自吸而言，混合動力技術流
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發(fā)動機自動啟停技術全解析
當前，交通擁堵導致的車輛堵成一鍋粥的現(xiàn)象時有發(fā)生，少則十分鐘多則半個小時甚至更長時間。而當汽車處于停止狀態(tài)時，發(fā)動機則處于怠速狀態(tài)，由此帶來的排放污染也比正常行
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新型閉缸技術可讓發(fā)動機省油20%
在汽車發(fā)展早期，人們?yōu)榱颂岣咂囆阅?，熱衷于大排量提升馬力。隨著經(jīng)濟危機和能源緊缺，人們開始意識到節(jié)能減排的重要性。閉缸技術則是在節(jié)能和動力之間找到了一個平衡，
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日產(chǎn)發(fā)布了首款量產(chǎn)可變壓縮比發(fā)動機，但還沒那么快普及
近日，日產(chǎn)宣布首款擁有可變壓縮比技術(VCR - Variable Compression Ratio)的2.0升量產(chǎn)增壓汽油機將被搭載于下一代英菲尼迪QX50。該車將于下個月的巴黎國際車展正式亮相。
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數(shù)據(jù)告訴你 如何選車爆震傳感器？
發(fā)動機爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機振動來提高發(fā)動機效率和性能。 發(fā)動機控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動機發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動
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英國研發(fā)新型發(fā)動機代號“佩刀” 開啟客機5馬赫時代
據(jù)英國《每日郵報》7月12日報道，總部位于英國牛津郡(Oxfordshire)的噴氣發(fā)動機公司Reaction Engines正在研發(fā)名為“佩刀”(Sabre)的吸氣式火箭發(fā)動機。這種新型發(fā)動機集噴氣式飛機及火箭技術為一體，運行速
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這就是我國首款650公斤推力渦扇發(fā)動機
6月28日消息，記者從中國航天科工三院31所獲悉，我國首款650公斤推力量級、擁有自主知識產(chǎn)權的渦扇發(fā)動機近期問世。該發(fā)動機適用于長航時、寬范圍民用小型飛行器，可為民用無人機和小型公務機提供可靠動力。據(jù)悉，這
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傳統(tǒng)節(jié)能減排之發(fā)動機小型化相關技術解析
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標準，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。對于已有百年多歷史的內(nèi)燃機而言，想要繼
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汽車發(fā)動機控制、底盤控制傳感器盤點
微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車傳感器的主流。 發(fā)動機控制系統(tǒng)用傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng)用傳感器是整個汽車傳感器的核心，種類
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作為車神的你，這些汽車參數(shù)都懂嗎？
如何成為鍵盤車神?看發(fā)動機參數(shù)了解發(fā)動機，就是最基本技能!大數(shù)據(jù)時代，一切都用數(shù)據(jù)說話，手機性能刷數(shù)據(jù)，電腦性能刷數(shù)據(jù)。如何成為鍵盤車神?看發(fā)動機參數(shù)了解發(fā)動機，就是最基本技能!大數(shù)據(jù)時代，一切都用數(shù)據(jù)說
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新車型或被淘汰 最嚴苛油耗限值催生新能源虛火
現(xiàn)階段最嚴苛的第四階段燃油消耗標準即將于2016年1月1日起實施。按照國家要求，到2020年，車企燃油限值要從2015年的6.9L/百公里 降至5.0L/百公里，年均降幅達6.2%左右。第
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改款奔馳GLA明年初發(fā)布 配適時動態(tài)控制系統(tǒng)
綜合外電報道，奔馳GLA緊湊型SUV即將迎來中期改款，而該車的路試諜照也在前不久遭到曝光。近日，海外媒體則披露了新車在配置方面的升級之處。據(jù)悉，新款奔馳GLA有望于明年上
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為什么大陸如此執(zhí)著于48V微混系統(tǒng)？
這兩年，隨著電氣化概念的推進，48V微混系統(tǒng)逐漸成為了一個高頻詞，對于大陸動力總成事業(yè)部來說，尤為如此。車云菌在9月采訪大陸動力總成事業(yè)部下的混合動力與電動車單元亞
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大眾向德政府提交發(fā)動機方案 解決尾氣排放
大眾集團2015年11月25日宣布，已就非法規(guī)避尾氣排放規(guī)定的問題，向德國聯(lián)邦汽車交通局提出了柴油發(fā)動機“EA189”的技術解決方案。 大眾提出的解決方案得到德國
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新款索納塔插電式混合動力車總續(xù)航達966公里
假如你想要購買一輛能夠長時間以電力驅(qū)動行駛的混合動力車，那么插電式混合動力汽車是一個不錯的選擇。這類車型使用的是類似普通混合動力汽車的傳動系統(tǒng)，但是更大的電池允
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關于CAN總線汽車儀表的研究
隨著電子技術的不斷發(fā)展并在汽車控制系統(tǒng)中的廣泛應用，使得汽車的電子化程度越來越高，電子裝置越來越多，汽車上每一個總成幾乎都是機械、電子和信息一體化裝置。汽車正在
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從比亞迪唐，看542戰(zhàn)略是噱頭還是真有硬實力
比亞迪就曾經(jīng)發(fā)布過一個542戰(zhàn)略，這個542到底是比亞迪忽悠的噱頭，還是真有這個硬實力?在唐上市之前，比亞迪就曾經(jīng)發(fā)布過一個542戰(zhàn)略——5代表“加速5秒&rd
