新能源汽車
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由“危機”到“轉機” 用錢“燒出”蔚來
近日蔚來汽車發(fā)布2019年第四季度及全年業(yè)績報告，2019年全年，蔚來汽車全年營收約78.25億元人民幣，其中，全年凈虧損114.13億元人民幣。巨額的虧損間接地反映出蔚來資金短缺的危機仍然在持續(xù)，而且不斷“燒錢”模式似乎成了惡性循環(huán)。蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2019年下半年至2020年開年，關于蔚來汽車陷入“錢荒”負面不斷曝出，又遭到早期投資方高瓴資本清倉，一度把蔚來汽車推到了“斷電”邊緣。
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“賣身”國資成為造車新勢力第一家
近日，“E車匯”獲悉，由于經(jīng)營不善和資金鏈斷裂，日前，作為造車新勢力的綠馳汽車已經(jīng)“賣身”，并在本月已經(jīng)完成股權變更。綠馳汽車科技集團有限公司(以下簡稱綠馳汽車)的股權架構中新增河南省國投企業(yè)管理有限公司(以下簡稱河南國投)為股東，注冊資本由約13.47億元變更為33.66億元，企業(yè)類型由有限責任公司(自然人投資或控股的法人獨資)變更為其他有限責任公司。
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全國出臺政策“引爆”汽車消費市場
近日，國家發(fā)改委等23個部門聯(lián)合發(fā)文，提出大力優(yōu)化國內(nèi)市場供給、持續(xù)提升居民消費能力的一系列政策措施，以對沖新冠肺炎疫情影響，并明確“促進汽車限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌限額”。在此之前，廣州、湖南等多地也已出臺促進汽車消費的政策。對此，國家發(fā)改委就業(yè)收入分配和消費司司長哈增友3月18日表示，穩(wěn)定和擴大居民消費，促進消費回補和潛力釋放，是一項綜合性的系統(tǒng)工程。當務之急是進一步壓實地方政府推進復產(chǎn)復工、恢復營業(yè)的主體責任，在做好疫情防控的前提下抓緊取消過度管控的做法和規(guī)定，盡快讓消費熱起來、讓經(jīng)濟活起來。
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新能源汽車怎么選購？
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。內(nèi)的新能源汽車市場，很大程度上依賴政策的扶持，在路權上給新能源開了綠色通道。
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高端智能新能源汽車品牌ARCFOX
ARCFOX坐擁北汽集團和全球優(yōu)質資源，以“無界美學”、“人本科技”、“極致體驗”為品牌價值，是追求極致性能與創(chuàng)新設計的高端智能新能源汽車品牌。敢于挑戰(zhàn)邊界、突破束縛、追求極致既是ARCFOX的品牌價值觀，也是人們對于它最深刻的理解。具體來說，ARCFOX為何有能力、有希望與特斯拉并駕齊驅，甚至是超越后者，我認為主要有以下幾點。
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中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基：培育汽車特色消費，促進汽車市場不斷拓展
受新冠肺炎疫情影響，我國1-2月汽車產(chǎn)銷規(guī)模大幅下滑，在復工復產(chǎn)同時，如何推動汽車行業(yè)擴大內(nèi)需、穩(wěn)定增長，成為汽車行業(yè)關注的焦點。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比大幅下降。當月汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。1-2月汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛，同比分別下降45.8%和42%。
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新能源汽車發(fā)展空間仍較大
數(shù)據(jù)顯示，按2019年新能源汽車終端銷量91.7萬輛來算，國內(nèi)新能源車的滲透率不足5%，發(fā)展空間仍較大。雖受年初假期和病情的影響，新能源汽車今年第一季度的銷量大幅下滑，但在政策、補貼增加等的推動下，其長期增長邏輯仍在，今年銷量預期在2019年低基數(shù)基礎上實現(xiàn)增長，預計全年銷量134萬輛，同比增長26%。
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車主對汽車未來五年的假想
工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，將力爭經(jīng)過十五年持續(xù)努力，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。征求意見稿在明確純電動汽車主流地位的同時，也肯定了插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車兩大技術方向。工信部的征求意見稿向來樂觀，但即便如此，也只是將新能源汽車的占有率“保守的”劃定為25%，說明增長難度不小。
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為何新能源汽車市場并不火熱？
現(xiàn)在中國正在引領著電動車的市場發(fā)展，在技術方面，現(xiàn)在我們也是看到了各大廠商也已經(jīng)是推出了純電池的電動車了、還有混合動力電動車，插電式混合動力電動車以及48伏輕度混合動力系統(tǒng)。歐美很多汽車大國其實也是相繼出臺了很多的政策，準備逐步去限制民眾去購買燃油汽車，現(xiàn)在我們國家愛也是開始制定出一些法規(guī)了，對于汽車的產(chǎn)業(yè)進行改革，但是卻發(fā)現(xiàn)新能源汽車在中國的銷售量上竟然是有了減慢的趨勢，為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢?為什么會說新能源汽車賣不動了呢?
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中國乘用車工業(yè)的發(fā)展歷史
1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能制成實物。1769年，法國人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅動的三輪汽車。但是這種車的時速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來車在一次行進中撞到磚墻上，碰得支離破碎。直到1983年，日后風靡全國的一代神車桑塔納下線，售價20萬人民幣，其購買力折合現(xiàn)在的5100萬人民幣，是名副其實的超豪華汽車。
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廣州市發(fā)布刺激汽車消費具體措施
自春節(jié)以來，業(yè)內(nèi)就有不少關于汽車消費刺激政策的討論。近期，商務部等部委曾表態(tài)，將出臺進一步穩(wěn)定汽車消費的措施，中國汽車工業(yè)協(xié)會等行業(yè)組織也提出了“推遲國六執(zhí)行”等針對性的措施建議。3月2日，國金證券發(fā)布研報認為，當前疫情對車市將造成較大拖累，但隨著疫情受控，為對沖經(jīng)濟下行，政府出臺刺激汽車消費的政策方向也更為明確。
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北汽藍谷：子公司收到新能源汽車推廣補貼1.54億元
1月21日消息，北汽藍谷日前對外發(fā)布公告稱，公司子公司北汽新能源汽車常州有限公司近日收到國家新能源汽車推廣補貼1.54億元。 根據(jù)企業(yè)會計準則相關規(guī)定以及公司關于新能源汽車補貼確認的會計政策，本次收到
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汽車滑鐵盧？1月新能源車銷量同比大跌逾50%
2月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷1月遭遇了較大滑坡。新能源汽車產(chǎn)銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。與比亞迪同處于新能源汽車頭部企業(yè)的北汽新能源，2020年的開局表現(xiàn)也不樂觀，1月，其銷售新能源汽車2006輛，同比下滑55.5%。
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盤點2019：新能源車十年來首次負增長
受車市寒冬以及補貼退坡影響，過去十年一直都在穩(wěn)步增長的新能源汽車，在2019年產(chǎn)銷首次出現(xiàn)負增長。 1月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布了2019年汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況，數(shù)據(jù)顯示，去年我
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投資1300億 70萬噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項目落戶廣西玉林
1月9日，玉林市政府與鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)投資基金在南寧簽署投資合作協(xié)議，在玉林投資1300億元建設70萬噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地。 鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)投資基金由北京華旆資本管理有限公司、有關政府
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2020年新能源汽車補貼退坡嗎？工信部：大家放心 不會退！
1月11日消息，在北京舉行的中國電動汽車百人會年度論壇上，工業(yè)和信息化部（以下簡稱“工信部”）部長苗圩出席了該會議，并發(fā)表了多項規(guī)劃展望。 會議上，苗圩就新能源汽車補貼政策發(fā)表言論時表示，“大家放心！
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海南省出臺新方案 2025年前將投放上萬輛共享汽車
海南省作為我國一個美麗的海島，憑借著其得天獨厚的地理位置與氣候條件，每年吸引大量國內(nèi)外游客來此旅游度假。并且大量的游客還帶動了當?shù)氐墓蚕砥囆袠I(yè)大力發(fā)展，威馬、豐田以及GoFun出行等都陸續(xù)在當?shù)夭季?/p>
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特斯拉上市十年回報率高達12倍 馬斯克做對了什么
12月31日 文/宋星 再過幾個小時，2010年代就將結束，2020年代迎面而來?；赝^去十年，盤點那些帶來偉大創(chuàng)新的公司，特斯拉肯定在列。 圖片來自特斯拉官網(wǎng) 特斯拉幾乎是以一己之力，帶動了汽車
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2019年12月新能源車市場 插混車保值率比純電動車高
目前國內(nèi)的新能源二手市場環(huán)境中，可以毫不夸張的說，你新買電動車的時候有多開心，那你賣車的時候就有多肉疼。當下二手車流通市場中，新能源汽車的保值率相較于燃油車相差的可不是一點半點。 近日，中國汽車流通協(xié)
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2020 年后洗牌加劇，動力電池行業(yè)市場分析
近日高工鋰電網(wǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時代 2019 年實現(xiàn)裝機電量 32.GWh，同比增長 37%。配套國內(nèi)車企達 120 家，其中配套超過 1GWh 以上的客戶達 9 家。市場占比達 51.76%。20
