新能源汽車
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)有大的發(fā)展機(jī)遇和足夠大的市場空間
中國新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展自然少不了國家近年來推行了一系列的新能源利好政策，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇和足夠大的市場空間。憑借這么多年的持續(xù)努力，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng)。
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汽車電子芯片毫無疑問地?fù)碛袕V闊市場發(fā)展空間以及創(chuàng)新機(jī)遇
隨著新能源車銷量、滲透率的提高，汽車電子賽道越來越被投資者所看重。而汽車電子最大的看點(diǎn)，便是功率器件，特別是高功率的功率器件，比如IGBT和碳化硅功率器件。目前，各大汽車廠商仍廣泛使用IGBT。不過，隨著新能源汽車廠商對續(xù)航要求的提高，碳化硅功率器件開始得到運(yùn)用，比如特斯拉、比亞迪等。
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全球新能源化汽車以不可逆的態(tài)勢已基本形成
全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點(diǎn)存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。
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智能出行需提供差異化充電服務(wù)，四維圖新旗下滿電出行榮獲年度智能出行創(chuàng)新企業(yè)獎
剛剛結(jié)束的2021年，在“雙碳”目標(biāo)及多項利好政策的推動下，新能源汽車進(jìn)入爆發(fā)式增長的新階段。在過去的這些年，“電動化”始終是汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要主題，而在已經(jīng)開啟新篇章的2022年，市場驅(qū)動下的汽車行業(yè)即將迎來“智能電動化”的新篇章。2021年12月發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與政策展望》顯示，下一階段，變革的主題將是基于電動化的智能化，智能化是促進(jìn)電動化普及的重要因素。
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制造業(yè)單項冠軍—艾德克斯ITECH精準(zhǔn)測試護(hù)航科技未來
ITECH以先進(jìn)的測試技術(shù)作為新行業(yè)科研需求的基石，與時俱進(jìn)為新能源汽車、電池、光伏儲能、半導(dǎo)體IC等領(lǐng)域提供優(yōu)秀的測試解決方案及穩(wěn)定高效的測試設(shè)備。幫助工程師們更高效、更便捷、更節(jié)能、更精準(zhǔn)地驗證理想和實現(xiàn)創(chuàng)新。
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續(xù)航暴增至1210公里！特斯拉有望成全球之最
日前，據(jù)報道，美國電池開發(fā)商Our Next Energy(ONE)已將實驗性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測試中以55英里/小時(約合88公里/小時)的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
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博世攜多款展品亮相2022海口新能源車展
博世全方位電氣化布局支持中國雙碳目標(biāo)！
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首戰(zhàn)告捷！華為鴻蒙汽車半月狂攬7000訂單
一直喊著不造車的華為，汽車業(yè)務(wù)卻是越來越深入，在選擇了金康賽力斯這個合作伙伴之后，“華為牌”的汽車雛形也逐漸明朗。
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特斯拉保費(fèi)一夜暴增80%！新能源汽車保費(fèi)迎來普漲
12月29日，上海保險交易所27日正式上線新能源車險交易平臺，并上線首批新能源汽車專屬保險產(chǎn)品。
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大家財險成功上線新能源汽車專屬產(chǎn)品
深圳2021年12月29日 /美通社/ -- 12月27日零時，大家財險新能源汽車專屬產(chǎn)品正式切換上線。自此，所有新能源汽車將采用專屬商業(yè)保險條款進(jìn)行投保，新能源汽車正式進(jìn)入專屬保險時代。 大家財險新能源專屬保險產(chǎn)品除擴(kuò)展了電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)保障責(zé)任、附加了外部電網(wǎng)故障損失賠...
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滿電出行王穎：用加減法鏈接智能出行
近年來，中國新能源汽車市場發(fā)展突飛猛進(jìn)，由此帶來的充電需求與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足之間的矛盾日益凸顯。國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部于12月14日發(fā)布關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知。通知提出，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
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為什么信號隔離在 48V HEVEV 系統(tǒng)中很重要
最近幾年，新能源車正處于高速發(fā)展的快車道，歐美、日韓以及國內(nèi)各大車企都有自己的新能源車計劃，且部分產(chǎn)品已經(jīng)正式與廣大消費(fèi)者見面，有意向購買新能源汽車的人越來越多，毫無疑問這是大趨勢。
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作為一名ETC車主，你是否了解過這些事？
隨著生活質(zhì)量提升，尋常百姓家的衣食住行都發(fā)生了改變，尤其是在出行方式上，家家戶戶都開上了小汽車，日子過得越來越紅火!
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CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器，并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關(guān)系
比利時、圣吉貝爾山/法國、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導(dǎo)體和功率模塊方面的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)CISSOID 公司，與技術(shù)領(lǐng)先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實時控制提供現(xiàn)場可編程控制器單元（FPCU）半導(dǎo)體架構(gòu)的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA? FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模塊（IPM）平臺實現(xiàn)了集成，雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺將加速用于電動汽車電機(jī)驅(qū)動的緊湊型高效碳化硅逆變器的開發(fā)。
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鋰電又一千億風(fēng)口來了！工信部最新規(guī)劃印發(fā)！
近日，據(jù)央視財經(jīng)報道，目前我國首批新能源汽車上的動力電池已經(jīng)全面迎來“退役期”。從使用壽命來看，動力電池的性能隨著充電次數(shù)的增加而衰減，當(dāng)其實際容量衰減至額定容量的80%以下時，就不再適用于新能源汽車了。圖源：央視財經(jīng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，動力電池的使用年限一般為5-8年，有效壽命為4-...
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中國新能源汽車占全球銷量過半?有望提前實現(xiàn)2025規(guī)劃
從2015年至今中國新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)6年保持全球第一，各大國產(chǎn)品牌迅速崛起，逐年、逐月實現(xiàn)倍速增長，距離形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)大國強(qiáng)國已初現(xiàn)端倪。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月全球廣義新能源乘用車銷量達(dá)到702萬臺。其中插混、純電動、燃料電池的狹義新能源車全球銷量達(dá)...
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2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會成功舉辦，萬城萬充成為展會焦點(diǎn)
廣州2021年11月20日 /美通社/ -- 11月19日，第三屆廣州國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈展覽會在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會展館開幕。作為受邀品牌，萬城萬充攜充電設(shè)備、充電SaaS平臺、充電App等多款硬核產(chǎn)品亮相，全面展示了公司為全球客戶提供的智慧充電解決方案...
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想要與汽車充電樁互聯(lián)互通？ 核“芯”是它
中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2021年1-7月，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛，同比增長2倍，超過2020年全年136.7萬輛的水平，創(chuàng)歷史新高。新能源汽車銷量占生產(chǎn)企業(yè)新車銷量的比重達(dá)到10.0%，較去年同期提高6.1個百分點(diǎn)。此外，7月底召開的中共中央政治局會議提出：“要挖掘國內(nèi)市場潛力，支持新能源汽車加快發(fā)展”，為新能源汽車市場再次注入一劑強(qiáng)心針。
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一文看懂新能源汽車產(chǎn)業(yè)圖譜｜行業(yè)觀察
本文來源：36氪Pro（ID：krkrpro）隨著碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，以及全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車似乎正式擺脫了萌芽期，一腳“電門”進(jìn)入了發(fā)展的快車道。根據(jù)企查查發(fā)布的《2021上半年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報告》顯示，今年上半年我國新能源汽車領(lǐng)域融資事件共57起，披...
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凈利潤暴跌近3成！新能源汽車?“一哥”?怎么了？
10月28日，財報顯示，比亞迪第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入543.06億元，同比增長21.98％。凈利潤12.69億元，同比降27.5％。前三季度看，比亞迪實現(xiàn)營業(yè)收入1451.9億元，同比增長38.25％。凈利潤24.4億元，同比降28.43％。（圖源公司公告）芯片短缺致車企減產(chǎn)開資料...
