新能源汽車
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科技部：“十三五”力推新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新
21日，以“安全保障 創(chuàng)新引領(lǐng)”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇召開?？萍疾扛辈块L陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進(jìn)新能源汽車技術(shù)
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美國必測聯(lián)手中電瑞華在華深度合作，為中國新能源汽車生產(chǎn)提供高質(zhì)量測控保障
中電瑞華電子科技有限公司與美國必測公司在北京召開戰(zhàn)略合作會議，就一系列的新能源汽車測試項(xiàng)目開展深度討論。
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如何用扭矩轉(zhuǎn)速進(jìn)行新能源汽車工況模擬
高校新能源汽車教學(xué)是實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的一門課程，無論是偏向培養(yǎng)開發(fā)設(shè)計(jì)及科研型人才的本科教學(xué)，還是注重實(shí)踐操作技能的高職院校培養(yǎng)，都需要了解新能源車在真實(shí)環(huán)境下各種復(fù)雜的工況。
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NanoFlowell新能源概念車，“回血”10分鐘續(xù)航800公里
充電時(shí)間過長一直是純電動汽車的一大“硬傷”，充電樁本身也不是隨地都能找見。不過，NanoFlowell近日宣布了一項(xiàng)全新的新能源汽車計(jì)劃，通過他們的方案，車輛僅需“回血”十幾分鐘即可續(xù)航800-1
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縱觀新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局，未來是否大發(fā)展?
新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系基本建立，技術(shù)水平明顯提升，推廣應(yīng)用取得成效，但也面臨著充電設(shè)施短板突出、動力電池亟須突破、安全隱患有所顯現(xiàn)、扶持政策需要完善等問題。
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大洋電機(jī)投資燃料電池 新能源汽車抱團(tuán)
大洋電機(jī)將以新能源汽車動力總成研發(fā)應(yīng)用為契機(jī)，著力打造新能源車輛應(yīng)用的運(yùn)營平臺業(yè)務(wù)，2830萬美元參與巴拉德定增，切入燃料電池領(lǐng)域。持續(xù)關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展，期
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學(xué)會報(bào)告：國內(nèi)外新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
七月初，在中汽研舉辦的新能源汽車高層研討會上，來自各個(gè)領(lǐng)域的專家匯聚以此，共同探討了國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困局與發(fā)展規(guī)劃。尤其是后進(jìn)入的野蠻者開辟了另一個(gè)路徑
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燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速 因成本低于鋰電池車
廣發(fā)證券發(fā)布報(bào)告稱，最近5年全球燃料電池市場銷售額復(fù)合年均增長率超過35%，燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。美國與日本需求放量是全球燃料電池市場銷售額快速增長的主要推動力。
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中國新能源汽車蓋世產(chǎn)業(yè)格局圖全網(wǎng)首發(fā)
蓋世汽車全網(wǎng)首發(fā)的“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局圖(2016版)”系統(tǒng)反映當(dāng)前國內(nèi)各大新能源汽車企業(yè)區(qū)域布局，直觀體現(xiàn)國內(nèi)各省、市、行政區(qū)的新能源汽車基地情況。
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解析新能源汽車基礎(chǔ)知識 對比驅(qū)動電機(jī)優(yōu)劣
電動汽車是未來行業(yè)內(nèi)的香饃饃，各大廠家紛紛開發(fā)了自家的電動車型，大家在看車的時(shí)候，各種各樣的電機(jī)冒了出來。到底什么是什么，小編這就為大家講講新能源汽車電機(jī)的基礎(chǔ)
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讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)，首款電源主動均衡解決方案
電動汽車逐漸成為一種新型的代步產(chǎn)品，據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2015年中國消費(fèi)者全年共購買了33萬輛新能源汽車，由此預(yù)計(jì)，在2016年我國將有60萬輛新能源汽車流入市場。由新能源汽車的增長而帶動高漲的汽車半導(dǎo)體市場也將在今
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汽車48V電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及優(yōu)勢盤點(diǎn)
近日，日立公司針對中混動力汽車開發(fā)出了適合小排量車型的高動力輸出的48V鋰離子電池組，由于其系統(tǒng)兼?zhèn)淞己玫慕档陀秃男Ч洼^高的性價(jià)比，有望在中國和歐洲普及。目前市場
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探尋新能源汽車電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈火爆點(diǎn)
每個(gè)時(shí)代都有自己的主題，A股市場也一樣。2011年的房地產(chǎn)、2012年的稀土行業(yè)、2013年的手游、2014年的高鐵，無論基本面好壞，站在當(dāng)時(shí)的節(jié)點(diǎn)，這些概念板塊總能獲得資金青睞
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深度分析SOC精度驗(yàn)證方法
大家都知道電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心是上層應(yīng)用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標(biāo)QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》自然要著重描述荷電狀態(tài)(SOC)的精度測
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解析動力電池與汽車安全的重要性
近年來，隨著電動汽車的快速發(fā)展，如何解決電動汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點(diǎn)。由于人們對新事物的認(rèn)知有個(gè)過程，初期難免抱有懷疑和不信任的態(tài)度
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新能源汽車爆發(fā)式增長：動力電池哪家強(qiáng)？
站在“風(fēng)口”的新能源汽車正在經(jīng)歷“冰火兩重天”：一面是整個(gè)行業(yè)不斷高速擴(kuò)張銷量加速，但另一面，作為新能源汽車“心臟”的動力電池供應(yīng)卻出現(xiàn)不足，影響新能源整車產(chǎn)量。
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比亞迪頻受“質(zhì)疑” 如何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？
當(dāng)下，新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新風(fēng)口，眾多傳統(tǒng)車企甚至“外行”紛紛布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而作為國內(nèi)知名的自主汽車品牌，比亞迪在2003年就布局了新能源汽車產(chǎn)業(yè)
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中國充電設(shè)施巨頭搶灘華南市場
在各級政府部門的大力推動下，新能源汽車市場快速發(fā)展，相關(guān)車企紛紛發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略，而華南已成為各大車企本輪布局的重點(diǎn)。據(jù)了解，北汽廣州工廠正式投產(chǎn)新能源汽車，
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新能源智能化成車企發(fā)展重點(diǎn)
在近期召開的2016中國汽車論壇上，世界汽車組織Mr.Yves van der Straaten十分看好中國汽車市場，他認(rèn)為中國汽車市場已經(jīng)很大，還將更大，中國可能成為世界新能源汽車發(fā)展的
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江淮發(fā)布2030新能源汽車長期戰(zhàn)略
4月12日，江淮汽車在其北京車展品牌日發(fā)布了未來15年的新能源汽車中長期戰(zhàn)略規(guī)劃。規(guī)劃顯示，到2020年，江淮將推出第三代采用全固態(tài)鋰金屬電池的新能源車型，續(xù)航里程將達(dá)到
