新冠疫情的沖擊以及國際環(huán)境的動蕩,帶動燃油價格不斷上漲,開車成本攀升,車主們叫苦不迭,紛紛選擇轉(zhuǎn)換出行方式。近幾年新能源汽車行業(yè)逐步興起,“電動車”成為燃油車的替代品。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是高速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模再創(chuàng)新高,有望成為全球汽車電動化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍力量。
目前,電池驅(qū)動的電動汽車、氫燃料電池汽車和插電式混合動力汽車是消費者主要選擇的3種低排放汽車。為遏制全球氣候變化,世界上諸多國家和地區(qū)陸續(xù)宣布了禁止銷售汽油動力汽車的時間節(jié)點,這大大改善了電動汽車的發(fā)展前景,用電動汽車來代替汽油動力汽車是最具可行性的。然而,阻礙電動汽車大量應(yīng)用的限制仍然存在,亟需通過技術(shù)變革來解決。
全球新能源汽車發(fā)展已進入不可逆的快車道。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化,或者說是電動化,這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去,很多國家對這點存在爭議和搖擺,而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長,不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展,新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。
科技的發(fā)展,帶動時代的變遷,汽車的出現(xiàn)讓人們意識到,科技足以改變生活。從當(dāng)時的馬車,到中期的汽車,再到如今的新能源汽車,世界格局一直在變化。如今在汽車領(lǐng)域,新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢,在這無數(shù)車企爭先恐后研制新能源汽車的時代,少有人知道,電動汽車的應(yīng)用要比燃油汽車應(yīng)用的時間更早。
5月19日,小米發(fā)布了2022年Q1季度財報,小米總裁王翔也回應(yīng)了有關(guān)小米汽車進展的消息,稱計劃沒有變化,正在進行核心技術(shù)研發(fā)。
(全球TMT2022年5月17日訊)近日,區(qū)塊鏈領(lǐng)域首家獨角獸企業(yè)趣鏈科技的全資控股企業(yè)“泉客科技”宣布成立。泉客科技的成立標(biāo)志著趣鏈科技將聚焦能源轉(zhuǎn)型、低碳經(jīng)濟等領(lǐng)域。泉客科技聚焦能源轉(zhuǎn)型、低碳經(jīng)濟領(lǐng)域,基于區(qū)塊鏈技術(shù)為相關(guān)部門及商業(yè)組織提供一站式節(jié)能減碳可持續(xù)發(fā)展解決方案與...
杭州, 2022年5月16日 /美通社/ -- 近日,區(qū)塊鏈領(lǐng)域首家獨角獸企業(yè)趣鏈科技的全資控股企業(yè)“泉客科技”宣布成立。泉客科技的成立標(biāo)志著趣鏈科技將聚焦能源轉(zhuǎn)型、低碳經(jīng)濟等領(lǐng)域。 泉客科技聚焦能源轉(zhuǎn)型、低碳經(jīng)濟領(lǐng)域,基于區(qū)塊鏈技術(shù)為相關(guān)部門及商業(yè)組織提供一站式節(jié)能...
西安2022年5月12日 /美通社/ -- 近期,西安領(lǐng)充創(chuàng)享新能源科技有限公司推出了針對新能源重卡車的換電站解決方案,吸引了行業(yè)內(nèi)關(guān)注的目光。領(lǐng)充采用先進的智能控制技術(shù)和數(shù)字化監(jiān)控平臺打造出了生態(tài)充換一體站,換電站目前可以存放8個電池箱,每塊電池箱容量350度電,主要適配自卸車...
日前,乘聯(lián)會公布4月份乘用車銷量,4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達104.3萬輛,同比下降35.5%,環(huán)比下降34.0%;1-4月份累計銷量595.8萬輛,同比下降11.9%。
5月9日,長城汽車公布最新銷量數(shù)據(jù),4月份共銷售新車53777輛,相比去年同期的91784輛下降了41.4%;而今年1-4月的新車累計銷量為337277輛,同比下滑21.7%,作為對比,長城汽車2021年前4個月的累計銷量達430582輛。
截至目前,長沙比亞迪部分產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)整頓。
隆基股份是國內(nèi)的光伏發(fā)電行業(yè)龍頭,市值將近4000億,被稱為“光伏茅”,昨晚該公司發(fā)布公告稱要改名,公司的證券簡稱自2022年5月16日起,由“隆基股份”變更為“隆基綠能”,公司證券代碼“601012”保持不變。
5月10日,理想汽車發(fā)布2022年第一季度財報。
江浙滬地區(qū)為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重要集群產(chǎn)地,近月受上海疫情的影響,不少汽車供應(yīng)鏈企業(yè)暫時停工,這也導(dǎo)致全國眾多車企受影響,大本營在上海的特斯拉,遭受沖擊尤甚。
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車具有低能耗、輕污染等傳統(tǒng)燃油汽車不可比擬的優(yōu)點,可以改善能源緊缺與環(huán)境污染等問題,所以中國政府高度重視新能源汽車行業(yè)的研發(fā),并作為中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和“中國制造2025”的重點領(lǐng)域。近年來新能源汽車在政府大力持續(xù)的扶持引領(lǐng)下取得了突出的成績。
新能源汽車發(fā)展快近二十年,近幾年來,世界主要的汽車強國紛紛表示將其提升至國家戰(zhàn)略,尤其是歐盟一些國家不僅是提出“禁止銷售燃油時間表”,而且也上升到具體是法律層面,同時應(yīng)采取一些“限行”措施。中國則是更為主動、更積極、更為系統(tǒng)地推動新能源汽車的發(fā)展。
目前,世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車,我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展是我國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一,為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在行業(yè)標(biāo)準、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、企業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方面也取得了明顯進展,有望肩負起中國汽車工業(yè)“彎道超車”的歷史重任。
近年來,面對能源危機、金融危機以及人類對氣候危機越來越清晰地認識,全球圍新能源出現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的態(tài)勢。各國對新能源的投資大幅度增長,新能源產(chǎn)能也急劇擴大。但世界圍資源的供需緊以及全球為應(yīng)對氣候變化而對溫室氣體排放所做的限制為新能源發(fā)展鋪就了寬廣的道路。新能源技術(shù)的發(fā)展和市場的擴大超乎想象,許多可再生能源資源將逐漸變成商業(yè)項目。
為貫徹落實節(jié)約資源、保護環(huán)境基本國策,促進人與自然和諧共生,保護我國生態(tài)環(huán)境資源,國家大力支持新能源汽車發(fā)展,這也帶動新能源電動汽車動力電池取得重大發(fā)展。新能源電動汽車動力電池為電動汽車提供動力,在整車中的地位舉足輕重。動力電池性能不但對整車續(xù)駛里程有重要影響,而且關(guān)系到整車安全性和可靠性。毫不夸張的說,新能源電動汽車動力電池的發(fā)展決定著電動汽車的未來。