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新能源

我要報(bào)錯(cuò)
新能源( NE）：又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

  • 市場(chǎng)的爆發(fā)將刺激汽車技術(shù)創(chuàng)新的新浪潮

    全球汽車發(fā)展的唯一方向是新能源或電氣化，這已成為世界各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。過(guò)去，許多國(guó)家在這一點(diǎn)上存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長(zhǎng)，并上升到一個(gè)新的水平。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，新能源不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)基本形成。

  • 必維集團(tuán)與濟(jì)平新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約儀式在滬舉行

    上海2022年2月16日 /美通社/ -- 2022年2月15日 ，必維集團(tuán)（Bureau Veritas，簡(jiǎn)稱“必維”）與上海濟(jì)平新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱濟(jì)平）戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海舉行。必維大宗商品及工業(yè)與設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)副總裁衛(wèi)運(yùn)剛、氫能業(yè)務(wù)總監(jiān)劉忠勇、東區(qū)銷售總監(jiān)楊漾，...

  • 新能源汽車激勵(lì)政策的應(yīng)用范圍目前已經(jīng)比較普遍

    從歷年來(lái)看，春節(jié)都是汽車銷售旺季。2022年春節(jié)前后，受新能源車補(bǔ)貼退補(bǔ)影響，不少車企紛紛提高了新能源汽車的銷售價(jià)格。時(shí)值春節(jié)假日，證券時(shí)報(bào)記者走訪廣東地區(qū)的小鵬、蔚來(lái)、比亞迪等部分新能源汽車銷售門店，了解部分車企退補(bǔ)后新能源汽車銷售情況。

  • 德賽西威一直專注于對(duì)汽車電子的憧憬

    德賽西威是國(guó)際領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)之一，致力于成為未來(lái)出行變革創(chuàng) 領(lǐng)者。目前公司業(yè)務(wù)聚焦智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)三大領(lǐng)域，為 全球客戶提供安全、舒適、高效的智慧出行解決方案。其中，公司智能 座艙產(chǎn)品涵蓋車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、駕駛信息顯示系統(tǒng)、顯示終端、車身 信息與控制系統(tǒng)等，智能駕駛業(yè)務(wù)線涵蓋域控制器、傳感器、智能天線 等產(chǎn)品，網(wǎng)聯(lián)服務(wù)板塊則包含 OTA、信息安全等。

  • 推動(dòng)我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效

    新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉(zhuǎn)型的重要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。黨中央、國(guó)務(wù)院高瞻遠(yuǎn)矚、統(tǒng)攬全局，在全球范圍內(nèi)率先明確了發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略，搶抓發(fā)展先機(jī)，相關(guān)部門、地方政府和行業(yè)企業(yè)群策群力、奮發(fā)有為，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，尤其是2021 年更是呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好勢(shì)頭。

  • 在新的市場(chǎng)需求導(dǎo)向下促使汽車企業(yè)來(lái)滿足市場(chǎng)需求

    從產(chǎn)業(yè)鏈劃分來(lái)看，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游包括感知、控制、通訊系統(tǒng)制造業(yè)，主要產(chǎn)品有芯片、雷達(dá)，地圖等;中游企業(yè)包括執(zhí)行系統(tǒng)制造業(yè)主要產(chǎn)品包括智能中控屏等;下游主要為開發(fā)測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的服務(wù)業(yè)，科技型企業(yè)均能從中找到各自擅長(zhǎng)領(lǐng)域作為突破口。

  • 汽車電動(dòng)化趨勢(shì)下市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)格局迎來(lái)深刻的變革

    2021年的汽車市場(chǎng)很有意思，電動(dòng)汽車十分火爆，增漲幅度驚人，許多熱門電動(dòng)車型在同級(jí)別領(lǐng)域的銷量追上甚至反超了燃油車，這在往年是不敢想象的。以前對(duì)于電動(dòng)車不屑一顧的朋友們，逐漸開始搖擺、觀望、討論、甚至成為車主。

  • 燃油車真的是汽車的未來(lái)嗎?

    隨著蒸汽機(jī)的發(fā)明，汽車這一劃時(shí)代的產(chǎn)物成功取代馬車，將人類帶上了發(fā)展的快車道。從蒸汽機(jī)到燃油機(jī)，汽車的發(fā)展簡(jiǎn)直就是近百年人類工業(yè)的發(fā)展軌跡，在一百多年的時(shí)間里，不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心。百年之后，人們也在思索，燃油車真的是汽車的未來(lái)嗎?

  • 新能源時(shí)代到來(lái)中國(guó)成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)

    無(wú)論是從各大車企的反饋，還是行業(yè)機(jī)構(gòu)的判斷，亦或是供應(yīng)鏈傳來(lái)的消息，都清楚地表明了一個(gè)事實(shí)——最早在2022年的下半年開始，芯片短缺的窘境將會(huì)獲得有效緩解，車企再也不用為芯片問(wèn)題發(fā)愁了。顯而易見的是，這會(huì)顯著提升全球汽車的銷量業(yè)績(jī)。2021年因?yàn)槿狈π酒鴾p產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車的情況，再也不會(huì)發(fā)生了。權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)顯示，2022年中國(guó)汽車銷量同比將會(huì)增長(zhǎng)5%，達(dá)到大約2760萬(wàn)輛左右，乘用車增幅將是更高的8%，預(yù)計(jì)達(dá)到2300萬(wàn)輛左右。

  • 新能源汽車市場(chǎng)潛力巨大要大力發(fā)展新能源汽車

    事實(shí)上，新能源汽車盡管是汽車行業(yè)的新賽道，但其產(chǎn)業(yè)鏈條與傳統(tǒng)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)類似，主要由原材料、零部件、整車和后市場(chǎng)服務(wù)四大部分組成，包括上游鋰電池及電機(jī)等的原材料，中游三電零部件(電機(jī)、電控、電池)，及下游整車制造、充電運(yùn)營(yíng)四個(gè)環(huán)節(jié)。其中，中游產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng)、價(jià)值量最大。

  • 新能源汽車滲透率快速提高推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張

    新能源汽車滲透率快速提高，推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張。在政策和市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車是未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向，滲透率不斷提高。與燃油車相比，新能源汽車中汽車電子成本占比更高，推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張。中汽協(xié)預(yù)計(jì)到2022年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到21,399 億元，我國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9,783 億元。

  • 智能的基因已經(jīng)在未來(lái)新能源汽車大放異彩

    連續(xù)幾年，新能源汽車大放異彩，而隨著越來(lái)越多的“選手”入場(chǎng)、技術(shù)加持、產(chǎn)品更新，新能源市場(chǎng)已經(jīng)成為最熱鬧的賽場(chǎng)。隨著對(duì)環(huán)保的重視，尤其是“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，加上政策的推動(dòng)，新能源汽車儼然成為眾星捧月的香餑餑。得益于此，2021年，新能源汽車表現(xiàn)大放異彩。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到13.4%，高于上年8個(gè)百分點(diǎn)。

  • 寧德時(shí)代創(chuàng)上市以來(lái)最高利潤(rùn),市場(chǎng)占有率位列全球第一

    2月8日，寧德時(shí)代延續(xù)昨日走勢(shì)再度跳水。截至發(fā)稿，該股跌逾8%，報(bào)528.85元，總市值12326億元，位居A股市值第四。

  • 全球火爆:特斯拉日本年銷量暴漲174%

    北京時(shí)間2月7日早間消息，據(jù)報(bào)道，生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲，是個(gè)企業(yè)家，他過(guò)去沒(méi)覺得買輛車有多好，不過(guò)在Youtube網(wǎng)站上看到了特斯拉Model 3的視頻后，他的想法發(fā)生了變化。

  • 拆解新能源銷冠宏光MINI EV,成本控制驚人！

    據(jù)日經(jīng)報(bào)道，日本名古屋大學(xué)的山本真義教授等人對(duì)該車進(jìn)行拆解分析發(fā)現(xiàn)，通過(guò)簡(jiǎn)化制動(dòng)器和冷卻系統(tǒng)、半導(dǎo)體等借用現(xiàn)有產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了2.88萬(wàn)元的低價(jià)。

  • 股神巴菲特斥資40億美元投建風(fēng)電光電項(xiàng)目

    1月23日消息，據(jù)@央視財(cái)經(jīng) 報(bào)道，有“股神”美譽(yù)的巴菲特計(jì)劃投資近40億美元(約合人民幣253.54億)，在美國(guó)愛荷華州建設(shè)更多的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目，并計(jì)劃資助碳捕獲、能源儲(chǔ)存和小型核反應(yīng)堆的相關(guān)技術(shù)研究。

  • 未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的新能源汽車取代汽油車

    汽車將逐漸變?yōu)橐粋€(gè)終極移動(dòng)設(shè)備,無(wú)論在物質(zhì)世界或數(shù)字領(lǐng)域,汽車不僅能帶你去往世界各地,甚至還能連通情感。”不過(guò),發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車不能只談“個(gè)體”,需要與智慧城市、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)相輔相成、相依相存,才能表現(xiàn)出真正實(shí)力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展絕對(duì)不是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè),甚至一個(gè)國(guó)家能夠完全做好的事情,它一定是多產(chǎn)業(yè)、多企業(yè)、多國(guó)家協(xié)同合作,最后才能把智能網(wǎng)聯(lián)汽車推向市場(chǎng),把自動(dòng)駕駛推向商用,最后讓消費(fèi)者受益,讓社會(huì)整體運(yùn)營(yíng)效率得到提升。

  • 震驚！日本福島第一核電站泄漏4噸冷凍液

    在人類現(xiàn)代發(fā)展史,核電站的出現(xiàn)可謂是極高效率的解決了人類電能問(wèn)題。但同時(shí)這又是一把強(qiáng)力的雙刃劍。

  • 寧德時(shí)代換電站曝光，面向全部車企！

    前不久，寧德時(shí)代官方宣布，將于1月18日將舉行寧德時(shí)代EVOGO換電品牌發(fā)布會(huì)，消息稱，此次新推出的換電產(chǎn)品未來(lái)也將會(huì)面向全部車企。

  • 英威騰電驅(qū)榮獲一汽解放2021年度“技術(shù)支持獎(jiǎng)”

    一汽解放供應(yīng)商年會(huì)在長(zhǎng)春隆重召開，作為新能源領(lǐng)域重要合作伙伴，英威騰受邀出席會(huì)議。英威騰憑借在一汽解放各類新能源平臺(tái)車型開發(fā)過(guò)程中提供的高效快速、方案領(lǐng)先的強(qiáng)有力技術(shù)支持，榮獲一汽解放嘉獎(jiǎng)“2021年度技術(shù)支持獎(jiǎng)”。