人工智能技術(shù)在某種程度上還是顯得有點(diǎn)抽象,常常被人們認(rèn)為很難產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化,但其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中早就已經(jīng)得到了應(yīng)用,一是無人駕駛汽車,二是無人機(jī)。 說起無人駕駛汽車,大家忽然間明白
英特爾攜手合作伙伴亮相上海機(jī)器視覺技術(shù)展覽會(huì),展示萬物智能互聯(lián)的機(jī)器視覺創(chuàng)新成果 新聞要點(diǎn): 2017上海機(jī)器視覺技術(shù)展覽會(huì)期間,英特爾攜手??低暫腿A睿科技,共同展示了一系列基
汽車軟件常常出現(xiàn)各種各樣的安全漏洞,那么我們?cè)撊绾稳グl(fā)現(xiàn)他甚至從根本上去避免。對(duì)此,黑莓推出了Jarvis服務(wù),利用“靜態(tài)分析(staTIc analysis)”技術(shù)掃描
戰(zhàn)略咨詢公司貝恩近日發(fā)布題為《物聯(lián)網(wǎng)的新興戰(zhàn)場(chǎng)》的報(bào)告稱,物聯(lián)網(wǎng)正在快速發(fā)展。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner曾預(yù)測(cè),到2020年全球?qū)碛?50億個(gè)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,并帶來3000億美元的利潤。該報(bào)告介紹了
通用汽車在2018年1月13日發(fā)布通用無人車安全報(bào)告,并宣稱將在2019年量產(chǎn)基于Bolt純電動(dòng)車改裝的無人車,本文根據(jù)公開資料對(duì)通用無人車做一些分析估計(jì),僅供大家參考。 通用
據(jù)外媒分析,中國很可能會(huì)在無人駕駛汽車的發(fā)展上取得領(lǐng)先,超過美國,但并不是因?yàn)榧夹g(shù)上的優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 據(jù)悉,德國一家技術(shù)服務(wù)公司宣稱,中國
無人駕駛汽車已經(jīng)在地上跑來跑去,無人機(jī)也可以在天上蕩來蕩去了,那么無人駕駛客機(jī)呢,是否也將很快到來? 根據(jù)瑞銀集團(tuán)(UBS)一份最新的報(bào)告顯示,無人駕駛客機(jī)或最早于2025年出現(xiàn)
5月7日消息,據(jù)福布斯雜志報(bào)道,麻省理工學(xué)院(MIT)開發(fā)出一套新系統(tǒng),允許無人駕駛汽車在沒有地圖的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。這項(xiàng)剛剛起步的技術(shù)可能被用來幫助防止未來交通事故,比如最近涉及Uber無人駕駛
據(jù)外媒報(bào)道,芬蘭技術(shù)研究中心(VTT)推出的無人駕駛汽車——Marilyn在大霧天甚至下雪天擁有出色的“視覺”能力,可在惡劣的天氣情況下進(jìn)行無間斷
【導(dǎo)讀】:作為全球首個(gè)為無人駕駛汽車制定法規(guī)的州郡,加州在無人駕駛領(lǐng)域的動(dòng)作總是先人一步,這不,加州無人駕駛汽車開啟了免費(fèi)接送乘客服務(wù),乘客有福了。 6月4日消息,據(jù)Gizmo
據(jù)福消息報(bào)道,科技給我們現(xiàn)代生活的方方面面帶來了翻天覆地的變化。在2018年,我們將看到無人駕駛汽車、人工智能(AI)醫(yī)生和送貨無人機(jī)。與許多人的想法相反,你不需要成為軟件工程師或計(jì)算機(jī)科學(xué)
報(bào)道稱,世界范圍內(nèi)人工智能(AI)專家的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈,包括無人駕駛汽車、消費(fèi)者數(shù)據(jù)分析、語音識(shí)別和人臉識(shí)別系統(tǒng)等領(lǐng)域。 據(jù)報(bào)道,隨著經(jīng)濟(jì)數(shù)字化的發(fā)展,很多商務(wù)場(chǎng)合需要精通人工智能的技術(shù)
據(jù)三菱方面介紹,最大的不同點(diǎn)于其系統(tǒng)的“差異化提取”技術(shù),能夠自動(dòng)識(shí)別與上次繪制的地圖中不同的、或者說變化了的地方,進(jìn)行繪制。這樣一來,系統(tǒng)只傳輸和更新變化了的路況信息,而不是每次都要將海量的高
I. 基于區(qū)塊鏈的無人駕駛汽車安全平臺(tái)。 CUBE是自動(dòng)汽車的區(qū)塊鏈安全平臺(tái)。區(qū)塊鏈的關(guān)鍵是分布式技術(shù),使用技術(shù)解決信任。Cube使用區(qū)塊鏈技術(shù)來提供無人車網(wǎng)絡(luò)安全基礎(chǔ)。 現(xiàn)在,
“現(xiàn)在雖然有的地方談6G,但6G真正要來也是2030年以后的事情,因此未來的10年必將是屬于5G的10年?!苯?,在博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)上,華為公司5G產(chǎn)品線總裁楊超斌的一番話點(diǎn)燃了大家對(duì)
從20世紀(jì)70年代開始,美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。中國從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究,國防科技大學(xué)在1992年
特控工控機(jī)(便攜式工控機(jī),無風(fēng)扇工控機(jī))的應(yīng)用越來越來越廣泛,在外形、選材設(shè)計(jì)上不斷創(chuàng)新,研制出了新一代的嵌入式IPC工控機(jī)系列。無風(fēng)扇設(shè)計(jì)采用無轉(zhuǎn)動(dòng)部件的緊湊設(shè)計(jì)(無CPU風(fēng)扇,無系統(tǒng)風(fēng)扇、無
智能汽車和無人駕駛汽車是未來汽車發(fā)展的大趨勢(shì),如果說智能汽車和無人駕駛汽車的技術(shù)足夠成熟了,那么還是會(huì)考慮購買智能汽車和無人駕駛汽車。 未來的汽車不再僅僅只是簡(jiǎn)單的交通移動(dòng)工具,而將是人
2019年已經(jīng)過去了一半,過去幾年里發(fā)生了一些將會(huì)在未來塑造科技行業(yè)格局的事件。隱私丑聞?dòng)绊懥艘恍┦澜缟系目萍季揞^,迫使他們對(duì)自己的經(jīng)營方式做出巨大的改變。廣泛宣傳的人工智能實(shí)際使用案例、網(wǎng)絡(luò)中
自動(dòng)駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在 20 世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史,21 世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。 自動(dòng)駕駛汽車