無(wú)人駕駛
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無(wú)人駕駛打車(chē)應(yīng)用？聽(tīng)說(shuō)通用正在測(cè)試呢
近日，有消息稱(chēng)，通用汽車(chē)正在對(duì)其新應(yīng)用進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試，讓該公司舊金山的員工用該款應(yīng)用搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。
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人工智能、5G、無(wú)人駕駛……看未來(lái)電子行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
在2045年，最保守的預(yù)測(cè)也認(rèn)為將會(huì)有超過(guò)1千億的設(shè)備連接在互聯(lián)網(wǎng)上。這些設(shè)備包括了移動(dòng)設(shè)備、可穿戴設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)探測(cè)器、監(jiān)控?cái)z像頭、汽車(chē)，以及服裝等。它們所創(chuàng)造并分享的數(shù)據(jù)將會(huì)給我們的工作和生活帶來(lái)一場(chǎng)新的信息革命。
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無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)激光雷達(dá)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)老是鼓搗一些新詞折磨我們，拜它所賜，現(xiàn)在我們知道無(wú)人駕駛汽車(chē)“馬上就要來(lái)了”。一些制造商預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)進(jìn)入商用市場(chǎng)，最早的時(shí)間是2021年。不過(guò)新技術(shù)到來(lái)時(shí)價(jià)格很高，一段時(shí)間內(nèi)大多數(shù)普通人無(wú)法享受。
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印度拒絕自動(dòng)駕駛技術(shù)，是為了保護(hù)就業(yè)？
據(jù)悉，印度交通和公路部長(zhǎng)尼丁·賈德卡里(Nitin Gadkari)今天在一份聲明中談到，“我們不會(huì)允許無(wú)人駕駛汽車(chē)在印度上路，對(duì)此，我的態(tài)度很明確?！?
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蘋(píng)果真的是搞事情啊，研發(fā)汽車(chē)電池！
據(jù)報(bào)道，蘋(píng)果正與一家中國(guó)公司合作研發(fā)汽車(chē)電池，盡管蘋(píng)果此前一直聲稱(chēng)僅在開(kāi)發(fā)汽車(chē)軟件。
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無(wú)人駕駛安全問(wèn)題暴露：安防如何切入？
近日，2017百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)，李彥宏乘坐無(wú)人駕駛車(chē)上五環(huán)前往AI大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行了無(wú)人駕駛車(chē)的首秀，結(jié)果卻遭到了違章的調(diào)查。原因是李彥宏乘坐的自動(dòng)駕駛車(chē)沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈壓著實(shí)線(xiàn)并線(xiàn)。
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全球第一艘無(wú)人駕駛智能船舶預(yù)計(jì)于明年下水，造價(jià)1.7億元
據(jù)《財(cái)富》網(wǎng)站最新報(bào)道，全球第一艘無(wú)人駕駛的船舶“YARA Birkeland”號(hào)將于2018年開(kāi)始下水航行，該船舶最初將被投放到挪威南部一條長(zhǎng)37英里(約合59.5公里)的航線(xiàn)上，用于肥料的運(yùn)送。
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為什么總是誤解無(wú)人駕駛？
今年3月底，百度高級(jí)副總裁、原無(wú)人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁，公開(kāi)表示離開(kāi)百度并創(chuàng)辦自己的公司——景馳科技，正式邁入無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。很快這家公司就獲得了
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想要跨越L3級(jí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)還達(dá)不到這個(gè)要求
對(duì)于更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地，首先要選擇合適的場(chǎng)景。相比于復(fù)雜的城市內(nèi)部交通，高速公路或許是較為可靠的落腳點(diǎn)。在這個(gè)場(chǎng)景之中，目前的激光傳感器是比較困難的，所以就需要攝像頭能夠看得很遠(yuǎn)，另外激光雷達(dá)本身還面臨產(chǎn)能和成本的問(wèn)題，這可能會(huì)限制自動(dòng)駕駛商業(yè)化的步伐。
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來(lái)自自動(dòng)駕駛的三大風(fēng)險(xiǎn)
離特斯拉Model 3正式上市只有一個(gè)月時(shí)間了，即使售價(jià)只有3.5萬(wàn)美元，這輛電動(dòng)車(chē)依舊配備了Autopilot系統(tǒng)，顯然特斯拉認(rèn)為電動(dòng)加自動(dòng)駕駛才是汽車(chē)的未來(lái)。
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無(wú)人駕駛出事故服務(wù)平臺(tái)責(zé)任無(wú)法回避
很多企業(yè)現(xiàn)在都極其重視自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，而忽略了法律研發(fā)也是網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品研發(fā)的一部分這個(gè)道理。而未來(lái)，誰(shuí)能在自動(dòng)駕駛的法律設(shè)計(jì)中占得先機(jī)，誰(shuí)就能在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
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假如每天上下班都是無(wú)人駕駛汽車(chē)接送，你的感覺(jué)如何？
隨著科技的發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入我們的這個(gè)社會(huì)。這樣的智能汽車(chē)，對(duì)于我們現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，還是比較先進(jìn)的，應(yīng)用在國(guó)外比較廣范，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有應(yīng)用特別廣范。無(wú)人駕駛車(chē)，真正的實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛這個(gè)高科技，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，以及自動(dòng)讓旁邊的障礙物，特別靈敏，目前無(wú)人駕駛車(chē)也可以稱(chēng)之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
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自動(dòng)駕駛變成了“有生命”的駕駛
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》7月5日?qǐng)?bào)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)近日被安裝特定程序，被賦予道德準(zhǔn)則，在遇交通事故時(shí)可作出倫理選擇。
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無(wú)人駕駛的出租車(chē)，你怎么看？
據(jù)外媒報(bào)道，奧托立夫加盟Velodyne激光雷達(dá)一級(jí)制造項(xiàng)目(Velodyne LiDAR’s Tier-1 Program)，該公司將采用Velodyne的核心3D軟件技術(shù)及LiDAR ASIC專(zhuān)利引擎，其首款應(yīng)用將定位無(wú)人駕駛出租車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。
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淺談無(wú)人駕駛發(fā)展的下一突破口
在無(wú)人駕駛車(chē)領(lǐng)域，技術(shù)的每一步發(fā)展都必須以保障個(gè)人安全為丈量，由是它的發(fā)展除了將帶給人們歡喜鼓舞的便利之外，也引發(fā)了對(duì)其安全性的擔(dān)憂(yōu)。
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無(wú)人駕駛何時(shí)實(shí)現(xiàn)！看看這11家走在前面的公司怎么回答
導(dǎo)語(yǔ)：到底無(wú)人駕駛汽車(chē)何時(shí)走進(jìn)生活?汽車(chē)商各有安排，眾說(shuō)紛紜。市場(chǎng)咨詢(xún)公司TechEmergence的CEO、創(chuàng)始人Dan Fagella最近刊文，對(duì)11家汽車(chē)企業(yè)的無(wú)人駕駛研究進(jìn)行匯總，討
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無(wú)人駕駛是一個(gè)趨勢(shì)！俄首輛無(wú)人駕駛巴士將在遠(yuǎn)東大學(xué)測(cè)試
據(jù)俄媒體報(bào)道，俄羅斯首輛無(wú)人駕駛巴士“Matryoshka”近日將在俄遠(yuǎn)東大學(xué)進(jìn)行最終體驗(yàn)測(cè)試，并有望在9月第三屆東方經(jīng)濟(jì)論壇期間運(yùn)營(yíng)。消息稱(chēng)，俄遠(yuǎn)東大學(xué)近日與巴
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租車(chē)測(cè)試無(wú)人駕駛 蘋(píng)果這次玩的很拼！
蘋(píng)果公司正從赫茲(Hertz Global Holdings Inc.)租賃一小批汽車(chē)，以測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。同樣在今天，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo和Avis簽署了合作協(xié)議，Avis將為谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供支持和維護(hù)服務(wù)。赫茲股價(jià)今日漲幅創(chuàng)下近兩年最大，Avis股價(jià)大漲14%。
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Intel：組團(tuán)，才是玩轉(zhuǎn)無(wú)人駕駛的正確姿勢(shì)
編按：科技一直以來(lái)都是汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵，但過(guò)去幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的快速發(fā)展，并逐步向汽車(chē)行業(yè)滲透，一場(chǎng)汽車(chē)科技軍備競(jìng)賽也漸漸發(fā)酵。Intel作為科技界的一巨頭企業(yè)，對(duì)無(wú)人駕駛也是雄心勃勃，看看Intel是如何在無(wú)人駕駛領(lǐng)域布局的！
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關(guān)于自動(dòng)駕駛的全面解析
自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。自動(dòng)駕駛
