近年來,春運(yùn)的關(guān)鍵詞不再是“擁擠”“混亂”,而是“有序”“溫馨”,從進(jìn)站人臉識別、站內(nèi)機(jī)器人導(dǎo)航,到刷身份證和二維碼乘高鐵、在列車上點(diǎn)美食外賣,再到網(wǎng)約車接站……我們路上的“每一步”都已被智慧元素所覆蓋。買票難、坐車擠的“人在囧途”少了,說走就走、享受旅途的“心花路放”多了。
智慧公交。建成智能公交調(diào)度系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)調(diào)度,加強(qiáng)車輛行駛安全保障。推出“掌上公交”APP,科學(xué)定制乘車線路,實(shí)時(shí)查詢公交車輛位置,新增手機(jī)掃碼、銀聯(lián)卡、“一卡通”等電子支付方式,城區(qū)174座電子公交站牌建設(shè)進(jìn)入收尾階段。
記者從六安市交通運(yùn)輸局了解到,城區(qū)174座電子公交站牌建設(shè)進(jìn)入收尾階段,同時(shí)將建成網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車與巡游出租車綜合監(jiān)管系統(tǒng)等電子平臺,六安智慧交通時(shí)代即將來臨。
日前,百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國城市交通報(bào)告》,重慶、北京、貴陽三城分別攬獲堵城前三甲,其中“榜首”重慶,通勤高峰擁堵指數(shù)更是創(chuàng)下2.251,出門堵車這個(gè)被稱為“現(xiàn)代瘟疫”的困擾,可以嚴(yán)重影響著大眾的日常生活。難道就沒有什么辦法可以緩解擁堵問題,讓出行更簡單、更暢通嗎?
6月10日下午,縣交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)深入縣政務(wù)服務(wù)中心調(diào)度我縣智慧交通項(xiàng)目建設(shè)情況,加快推進(jìn)智慧交通通村村項(xiàng)目建設(shè)。
由廣東省交通運(yùn)輸廳、中國交通報(bào)社、廣州市番禺區(qū)人民政府、廣東省交通集團(tuán)有限公司等單位共同主辦的2018年中國(小谷圍)“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽暨頒獎大會在廣州舉行。
6月5日,深圳·選擇不凡——華為云城市峰會2019將在君悅酒店舉行,秉持Cloud for Good的信念,華為云城市峰會致力于實(shí)現(xiàn)普惠AI,全力支持政企優(yōu)化創(chuàng)新,為全行業(yè)、全產(chǎn)品、全服務(wù)注入云功能,實(shí)現(xiàn)不凡價(jià)值。作為華為生態(tài)伙伴、全球人工智能共享停車整體解決方案領(lǐng)導(dǎo)者——迪蒙智慧交通董事長向雋受邀參加本次峰會,與深圳政企代表、行業(yè)翹楚共同探討如何利用“云+智能”賦能城市和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,共建新型智慧城市,加速數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
滴滴出行在雄安注冊成立了智慧交通公司,這也是滴滴在雄安的智慧交通工作首次浮出水面。注冊信息顯示,滴滴正運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),為新區(qū)搭建新型智能公共交通體系。
6月17日,四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司(川高公司)和阿里云達(dá)成了合作,雙方簽署了《智慧交通聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作框架協(xié)議》。實(shí)驗(yàn)室將致力于道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化產(chǎn)品研發(fā)以及新商業(yè)模式探索,包括新一代云控?cái)?shù)字隧道、區(qū)域協(xié)同人工智能收費(fèi)站等等,從而讓道路更“聰明”。
低峰時(shí),信號機(jī)采用感應(yīng)控制,協(xié)調(diào)路口機(jī)動車放行;高峰時(shí),系統(tǒng)智能調(diào)控12個(gè)路口紅綠燈,疏導(dǎo)各方向車流,自動平衡區(qū)域整體交通壓力……在北京CBD西北區(qū)域的金桐東路上,交通“大腦”根據(jù)交通大數(shù)據(jù),智能調(diào)控路口的紅綠燈。
杭州未來科技城學(xué)術(shù)交流展示中心“如魚得水”廣場,吉利新能源商用車發(fā)布了全新5G智慧公交。這款新型客車由浙江省5G聯(lián)盟邀請和牽頭,由吉利新能源商用車聯(lián)合杭州公交集團(tuán)、中國移動杭州公司、數(shù)源科技和華為技術(shù),五家企業(yè)共同研發(fā)打造。
天地交而萬物通。交通是國家發(fā)展進(jìn)步的重要因素,是國計(jì)民生的重要組成部分,也是綜合國力的重要體現(xiàn)。從公元前6世紀(jì)羅馬人將道路引進(jìn)城市,到1856年英國人開始在倫敦修建地鐵,再到2017年6月26日中國高鐵“復(fù)興號”京滬線通車,兩千多年來,世界交通運(yùn)輸業(yè)走過了漫長的發(fā)展旅程。
日前,百度地圖發(fā)布《2019年第1季度中國城市交通報(bào)告》,重慶、北京、貴陽三城分別攬獲堵城前三甲,其中“榜首”重慶,通勤高峰擁堵指數(shù)更是創(chuàng)下2.251,出門堵車這個(gè)被稱為“現(xiàn)代瘟疫”的困擾,可以嚴(yán)重影響著大眾的日常生活。難道就沒有什么辦法可以緩解擁堵問題,讓出行更簡單、更暢通嗎?
智慧交通的“五大陣營”包括城市智能交通、電子警察與道路監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星導(dǎo)航、高速公路信息化、智能停車。目前,智慧交通行業(yè)的安防產(chǎn)品應(yīng)用較為普遍,像視頻監(jiān)控、電警、卡口設(shè)備為代表的可視化管理系統(tǒng)在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用已比較成熟。
關(guān)于智慧交通之于智能城市的意義,有個(gè)形象的比喻:如果自動駕駛的價(jià)值是讓車輛變成一個(gè)二十年駕齡的老司機(jī),那么智慧交通則為每一輛車又配備了一個(gè)開了“天眼”的交警,從分配道路資源、優(yōu)化導(dǎo)航方案,保障道路安全方面提供支持。
傳感技術(shù)快速發(fā)展,可穿戴設(shè)備不斷出現(xiàn),身份識別、移動支付等應(yīng)用規(guī)模拓展在各種力量的推動下,物聯(lián)網(wǎng)在全球多個(gè)國家和地區(qū)都步入了發(fā)展的快車道。在這樣的背景下,近日召開的2014兩岸通訊產(chǎn)業(yè)合作及交流會議特開設(shè)物聯(lián)網(wǎng)合作探討論壇,供與會代表交流物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn),探討未來發(fā)展趨勢。
阿里云城市大腦首席架構(gòu)師張琪偉與現(xiàn)場觀眾分享了,阿里云城市大腦如何助力城市交通治理。張琪偉深度參與推動了杭州上海等地的城市大腦項(xiàng)目規(guī)劃與建設(shè),加入阿里巴巴之前,曾在SAP負(fù)責(zé)全球創(chuàng)新中心中國團(tuán)隊(duì)的智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品,在國內(nèi)與海外有豐富的項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
每年騰訊大會都是行業(yè)風(fēng)向標(biāo),在貢獻(xiàn)了內(nèi)容生態(tài)、數(shù)字安全等議題后,近日的騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會則再次聚焦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),騰訊7大金剛的湯道生宣布To B的全面布局,探討在交通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)智慧升級。
面向智慧城市建設(shè),智能交通要用新思維、新理念進(jìn)行新創(chuàng)新和探索,實(shí)現(xiàn)整個(gè)城市交通出行方式智慧化,實(shí)現(xiàn)城市交通要素和資源合理化。
近日,百度地圖基于《2018年度中國城市交通報(bào)告》發(fā)布《國民智慧交通出行指南》?!岸鲁恰迸琶矫妫?018年Q4全國百城交通擁堵TOP10分別為:哈爾濱、北京、重慶、呼和浩特、長春、貴陽、濟(jì)南、樂山、