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比亞迪旗艦漢官圖亮相 是一款中大型轎跑車型
新年新氣象，比亞迪也趕在2020年的第一天，發(fā)布了其全新車型比亞迪漢的預(yù)告圖。在此之前，網(wǎng)絡(luò)上沒有任何關(guān)于漢的實車照片流出。 這次新車消息所引起的轟動，跟漢的新設(shè)計有不小關(guān)系。此前比亞迪
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隨著新能源汽車銷量五連跌 動力電池企業(yè)雪上加霜
2019年對中國大多數(shù)動力電池企業(yè)而言，都是一個寒冬。隨著新能源汽車銷量五連跌，早已進入兩極分化洗牌階段的動力電池企業(yè)雪上加霜，拉開死亡競賽序幕。 11月13日，堅瑞沃能公告顯示，深圳市
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比亞迪將很有可能成為iPod touch的獨家組裝供貨商
眾所周知，蘋果的產(chǎn)品大多采用代工生產(chǎn)，不少代工廠也因蘋果而崛起。近日，天風國際分析師郭明錤發(fā)布了2020年首份蘋果研究報告。根據(jù)報告來看，我們熟知的比亞迪很有可能在今年成為iPod touch的
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“指甲蓋大小”芯片打破國際壟斷！比亞迪旗下半導體公司計劃上市
2018年12月，比亞迪全資子公司比亞迪微電子發(fā)布了全新一代車規(guī)級IGBT標桿性產(chǎn)品—;—;比亞迪IGBT 4.0。別看IGBT芯片只有“指甲蓋大小”，它卻讓中國半導體行業(yè)“芯”痛良久。 IGBT(I
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二手車流通市場中 插混車保值率比純電動車高
目前國內(nèi)的新能源二手市場環(huán)境中，可以毫不夸張的說，你新買電動車的時候有多開心，那你賣車的時候就有多肉疼。當下二手車流通市場中，新能源汽車的保值率相較于燃油車相差的可不是一點半點。
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理想汽車交付遇寒冬 車企業(yè)經(jīng)營遇到困難
近日，有消息稱，理想汽車正準備在美國進行IPO（首次公開招股），旨在籌集至少5億美元，高盛為此次牽頭交易的主要銀行。 自去年夏天開始，理想汽車一直在做IPO的前期工作，并在去年
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比亞迪12月新能源車銷量下跌 霸主地位已岌岌可危
1月7日晚間，比亞迪發(fā)布的12月銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年12月，比亞迪汽車總銷量為43179輛，同比減少37．99％。整體銷量下降同時，新能源汽車受市場環(huán)境影響，下跌更甚。2019年12月，比亞
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比亞迪銷量下滑背后 是整個新能源汽車市場的走弱
特斯拉強勢來襲，新能源汽車市場惡戰(zhàn)在即。 1月7日，特斯拉在上海超級工廠慶祝了Model 3的首次交付，并宣布最早將于2021年開始在中國生產(chǎn)Model Y。在發(fā)布會上，特斯拉汽車創(chuàng)始人
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比亞迪公布了兩款比亞迪漢DM設(shè)計和EV設(shè)計的電動汽車
1月9日，比亞迪汽車官方微博發(fā)布了新款車型比亞迪漢的官方渲染圖，在公布漢的兩款車型的同時，還不忘舞文弄墨。 比亞迪漢 海報中略帶古風的介紹中指出，左側(cè)黑色車型為漢DM，
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國產(chǎn)特斯拉的勢頭愈發(fā)強勁 國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域供應(yīng)鏈廠商迎來發(fā)展機遇
1 月 12 日訊，據(jù)悉，2019 年 12 月比亞迪新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯下滑。2019 年全年銷售汽車 46.14 萬輛，同比下滑 11.39%，相比公司年初制定的 65 萬輛銷售目標，完成
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新能源汽車洗牌加劇 動力電池市場壓力增大
1 月 13 日訊，高工鋰電網(wǎng)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時代 2019 年實現(xiàn)裝機電量 32.GWh，同比增長 37%。 配套國內(nèi)車企達 120 家，其中配套超過 1GWh 以上的客戶達 9
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特斯拉拿走一線城市高端需求者 真的成功攪翻比亞迪
比亞迪是否受影響？ 在百人會上，比亞迪弄出來的刀片式電池在 3 月量產(chǎn)，在其他條件不變的情況下，我們可以從 2019 年的歷史數(shù)據(jù)對比和結(jié)合當前特斯拉的門店訂單和在主要的輻射城市對高端品
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新能源汽車板塊走強 比亞迪股價飆高
1月13日消息，新能源汽車板塊走強，比亞迪開盤即觸及漲停。截止到目前，每股報54.30元，漲幅均接近10%。 比亞迪股價飆高，與最近兩則消息密切相關(guān)。 1月11日，工業(yè)和信息化部
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比亞迪Q1凈利同比預(yù)降至少80%：新能源車銷量降近70%
4月13日晚間消息，比亞迪發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，第一季度預(yù)計盈利5000萬元–1.5億元，同比下降79.99%-93.33%。 對于業(yè)績變動的原因，公告稱，2020年第一季度，新型冠狀病毒肺
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比亞迪「漢」中控屏全新 UI 設(shè)計公布：采用太極元素
4月16日消息 比亞迪汽車今天公布了比亞迪漢全新車型的中控屏UI設(shè)計，號稱靈感源自太極，在意不在形，中式豪華與中國文化大成之作，比亞迪漢全新UI，“一見”開啟。根據(jù)海報介紹，太極在意不在形，陰陽平衡，
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比亞迪開拓“刀片電池” 并搭載在新車型“漢”上
1 月 15 日訊，在中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪董事長王傳福透露，比亞迪開拓的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于本年首次量產(chǎn)，并搭載在新車型“漢”上，新車將于 6 月份正式上市。
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比亞迪：比亞迪半導體擬引入戰(zhàn)投 未來尋求獨立上市
4月14日消息，比亞迪晚間公告，公司近期通過下屬子公司間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓、業(yè)務(wù)劃轉(zhuǎn)完成對全資子公司比亞迪微電子（已更名為比亞迪半導體有限公司）的內(nèi)部重組。通過內(nèi)部重組，比亞迪微電子受讓寧波比亞迪半導體有限公
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比亞迪的刀片電池 并沒有想象中的好
1 月 16 日訊，在特斯拉 model 3 降至 30 萬以下，引爆市場之后，比亞迪也急需推出一款新品，來證明自身的實力。 這不，比亞迪國際合作事業(yè)部總經(jīng)理舒酉星近日在百人會
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北汽新能源存在隱憂 重提與比亞迪電池合作恐有困難
1月15日，北汽新能源在亦莊藍谷基地舉行了成立十周年發(fā)布會，發(fā)布會上北汽新能源披露了諸多正在進行中的戰(zhàn)略布局，其中包括與比亞迪等同行探索合作的可能性?！拔覀兒捅葋喌系碾姵睾献髡谔接懞驮u估中?！?/p>
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比亞迪與戴姆勒對等增資 支持騰勢汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展
1 月 17 日訊，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱：騰勢汽車）的注冊資本由 50.6 億元增長至 57.6 億元，增長 7 億元，漲幅 14%。不過騰勢汽車的兩大母公司——比亞迪和戴勒姆依然保
