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特斯拉、蔚來相繼自燃著火 新能源汽車再次被推到風(fēng)口浪尖之上
最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達成和解，特斯拉、蔚來相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。 4月24日，在武
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國內(nèi)汽車行業(yè)專利申請量排行榜：比亞迪第一 比長安汽車二倍還多
當(dāng)下，隨著電動化、智能化的到來，汽車市場的競爭更加激烈。汽車廠商間的競爭，也即為新技術(shù)的競爭。而廠商的專利申請數(shù)量及質(zhì)量，也一定程度上，間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實力。 日前，據(jù)Choice同級機構(gòu)
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比亞迪秦Pro EV超能版試駕 研發(fā)設(shè)計奠定駕控基礎(chǔ)
提及比亞迪秦，很多人都還記得2013年比亞迪秦DM舉辦的“秦戰(zhàn)列國”直線加速賽。秦DM憑借大功率電機與1．5T發(fā)動機結(jié)合的威力，打敗了日產(chǎn)GTR、保時捷911等諸多神車。 6年以后，比亞
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比亞迪全新一代唐EV試駕 極速可達180km/h
近日，記者試駕了比亞迪全新一代唐EV。當(dāng)天，許多人跑出4.7秒的百公里加速成績，一些人甚至在下車后驚得直拍胸口。加速快是這款車的諸多亮點之一，除此之外，它的制動距離、輕量化等部分指標也超過了一些
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預(yù)估價格4.5萬歐元起！比亞迪漢EV歐洲首秀：32.8米剎停史無前例
日前，比亞迪汽車旗下首款搭載“刀片電池”的純電動車型—;—;漢EV在歐洲首發(fā)，其預(yù)估價格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為 34.6萬-42.3萬元。這也是繼比亞迪唐EV后第二款在歐洲上市的
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比亞迪首款搭載刀片電池的漢EV在歐洲發(fā)布 預(yù)估價格4.5萬-5.5萬歐元
5月13日消息 比亞迪宣布旗下首款搭載刀片電池的純電動車型漢EV在歐洲首發(fā)。據(jù)悉，比亞迪漢EV在歐洲預(yù)估的價格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為34.6萬-42.3萬元。比亞迪漢EV已正式搭
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超比亞迪！特斯拉已成為全球首個電動車銷量破百萬輛的車企
5月13日消息，據(jù)外媒報道稱，特斯拉大概率在今年4月中旬左右完成第100萬輛電動車的交付。 根據(jù)外媒判斷，截至3月31日，特斯拉全球累計銷量約99萬輛電動車，其中，3月全球交付4.9萬輛 Model
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比亞迪“換擋” 新能源車后來居上逐漸成為銷售主力
前不久，比亞迪官方發(fā)布了4月產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，4月份比亞迪共售出新車36569輛（不含商用車），同比微降0．7％；2019年前四月累計銷量為152330輛（不含商用車），同比增長3．3％。
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發(fā)展新能源汽車 掌握核心技術(shù)才能占據(jù)產(chǎn)業(yè)話語權(quán)
美國真的盯上深圳了！在華為、大疆相繼被美國列入禁用名單后，昨日，比亞迪也傳出在美將被限制的消息。 特朗普政府?dāng)M極力阻止中國的一家汽車企業(yè)進入美國交通體系，限制其拿到美國交通行業(yè)的合同，美
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電動汽車輕量化 研發(fā)工程師心中最大的痛
從汽車誕生之日起，對“輕量化”的追求就與之相伴，至今已有上百年的歷史。經(jīng)過一代代工程師的不懈探索，傳統(tǒng)汽車在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗。但隨著純電動汽車從研發(fā)到量產(chǎn)，“消化”因搭載電池而額外增加的
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比亞迪漢EV性能公布：80km/h通過麋鹿測試、32.8米剎停史無前例
4月29日首發(fā)亮相之后，比亞迪官方公布了新能源旗艦轎車“漢”的性能測試成績。日前曝光的漢EV性能測試中，中國汽車拉力錦標賽年度冠軍車手駕駛漢，3.9秒加速破百、80km/h通過麋鹿測試、32.8米百公
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豐田牽手比亞迪和寧德時代 加速純電動汽車研發(fā)
北京時間 6 月 7 日，豐田在東京召開電動化相關(guān)主題的發(fā)布會，正式宣布 2020 年由中國開始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車（EV）。 此前豐田與國內(nèi)汽車及電池制造廠商比亞迪的流言
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盤點百公里加速低于6秒的純電動汽車
如今的新能源汽車層出不窮，各種炫酷的外觀與智能科技配置讓人不知道該怎么選擇，但是比如續(xù)航里程，百公里加速這些指標是實打?qū)嵉?，一輛車的好壞，雖然并不能用百公里加速來代表，但是加速性能絕對是至關(guān)重要
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市占率歐洲第一！比亞迪再獲大單：瑞典追購13臺12米純電大巴
比亞迪作為國內(nèi)新能源車企的領(lǐng)軍品牌，除了在乘用車具有競爭優(yōu)勢之外，在商用車方面也擁有著深厚的實力。 5月11日消息，我們從比亞迪官方獲悉，北歐最大的公共交通運營商Nobina宣布，再次向比亞迪追加訂購
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美國10億美元口罩大單被坑？比亞迪回應(yīng)：沒有取消 只是延期
5月11日，針對網(wǎng)傳比亞迪出口美國10億美元口罩中有2.27億美元資金被退還一事，比亞迪方面表示訂單只是延期并沒有取消。 作為一家電子工廠、汽車工廠，比亞迪從2月份開始進軍口罩生產(chǎn)，一個月時間就變成全
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市占率歐洲第一 比亞迪再獲大單：瑞典追購13臺12米純電大巴
比亞迪作為國內(nèi)新能源車企的領(lǐng)軍品牌，除了在乘用車具有競爭優(yōu)勢之外，在商用車方面也擁有著深厚的實力。 5月11日消息，我們從比亞迪官方獲悉，北歐最大的公共交通運營商Nobina宣布，再次向比亞迪追加訂購
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豐田牽手比亞迪 打造純電動汽車
有這樣一句話，不知道從哪兒開始流傳的?！笆澜缟现挥袃煞N混動，一種是豐田的，另一種是其它?！贝_實，豐田從普銳斯開始推廣混動，技術(shù)積累非常豐厚，在中國市場暢銷的雙擎車就是證明。遺憾的是，豐田混動被定
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比亞迪在歐洲推出首款搭載刀片電池的漢EV 下月底將在中國上市
5月14日消息，據(jù)國外媒體報道，比亞迪在歐洲推出了其首款搭載刀片電池的純電動汽車漢EV，這款車在歐洲的預(yù)估價格在4.5萬至5.5萬歐元（約合35萬元至42萬元）之間。 比亞迪表示，漢EV已正式搭載量
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4月新能源乘用車銷量榜：比亞迪秦EV力壓Model 3成銷冠
特斯拉作為一條強悍的“鲇魚”沖進了我國的新能源汽車消費市場，確實給國產(chǎn)品牌帶來了不小的競爭壓力。 但隨著特斯拉接連上演漲價、降價等謎之操作，被老車主怒撕“割韭菜”，以及先后被曝出電機質(zhì)量等問題后，國內(nèi)
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比亞迪DiLink生態(tài)擴容：強推手機NFC車鑰匙 沒電沒網(wǎng)也能用
長期以來，人們對NFC技術(shù)的認知往往停留在移動支付、文件傳輸、門禁卡等方面。不過如今，基于手機的NFC技術(shù)已經(jīng)與車鑰匙集成，實現(xiàn)了與量產(chǎn)汽車的聯(lián)動。 上個月底，比亞迪秦Pro超越版開啟預(yù)售，而“手機N
