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豐田向?qū)幍聲r(shí)代、比亞迪提出電池合作
據(jù)英國金融時(shí)報(bào)報(bào)道，日本最大的汽車制造商豐田與兩家中國電池制造商達(dá)成合作伙伴關(guān)系。豐田的目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的“再平衡”，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。此前，豐田與松下緊密合作，上周突然宣布與中國量大電池廠商
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王傳福的商業(yè)帝國之謎
一家靠電池起家的企業(yè)，究竟能做多大？比亞迪的答案可能超乎你想象。在全球動(dòng)力電池十巨頭中，松下、三星和LG是半路出家，國軒、孚能等起步做電池，現(xiàn)在還做電池。只有比亞迪從電池跳出電池，做成了全球新能源汽車
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新能源汽車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼審核情況出爐：比亞迪、吉利兩家獨(dú)大
3月22日消息，3月19日，工信部網(wǎng)站發(fā)布公示：按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》（財(cái)辦建〔2018〕205號）等文件要求
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電動(dòng)汽車市場發(fā)展太快！這家巨頭廠商憂心鎳材料短缺
據(jù)路透社報(bào)道，中國電動(dòng)汽車和電池制造商比亞迪(BYD)有限公司的一位高管周四表示，電動(dòng)汽車公司的一個(gè)主要憂慮在于能否獲取足夠的鎳。
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新能源汽車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼審核情況出爐：比亞迪、吉利受益最大
工信部網(wǎng)站發(fā)布公示：按照財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委《關(guān)于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算的通知》（財(cái)辦建〔2018〕205號）等文件要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司委
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比亞迪、華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議：將在車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等方面展開合作
比亞迪與華為在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動(dòng)汽車行業(yè)與軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，華為輪值董事長徐
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全球最長！比亞迪稱推出新款電動(dòng)巴士
比亞迪在公告中表示，公司今天推出27米長雙鉸接電動(dòng)巴士。該電動(dòng)巴士充一次電可以運(yùn)行300公里，可運(yùn)載250名乘客。在深圳首發(fā)的這款大巴將會(huì)出口至哥倫比亞試運(yùn)營，隨后將向全球出售。比亞迪已向全球客戶交付逾5萬輛純電動(dòng)巴士。
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比亞迪與華為達(dá)成戰(zhàn)略合作，助力汽車與軌道交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
近日，比亞迪與華為在深圳簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛以及智慧云軌、智慧園區(qū)等方面展開深度交流與合作，共同推動(dòng)汽車行業(yè)與軌道交通行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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比亞迪宋MAX DM官宣：搭載第三代DM技術(shù)，百公里油耗1.2L
今日，比亞迪官方公眾號公布了宋MAX DM（插電混動(dòng)版）車型的主要?jiǎng)恿π畔?。?jù)悉，該車定位中國智混MPV旗艦，搭載第三代DM技術(shù)，百公里加速快至6.9秒，百公里綜合油耗低至1.2L，同時(shí)具備81公里超
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比亞迪新款宋MAX發(fā)布：升級旋轉(zhuǎn)中控大屏
2018年，國內(nèi)10萬級MPV市場，比亞迪宋MAX當(dāng)之無愧的頭號玩家，產(chǎn)品力和競爭力同級罕見對手。不過，隨著競爭對手也紛紛開始發(fā)力，宋MAX的銷量開始出現(xiàn)下滑態(tài)勢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2109年1月份最新
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除了富士康，比亞迪也代工小米9，而且將大批出貨
如何提升小米9的產(chǎn)量，是小米公司目前尚待解決的最大難題。作為小米手機(jī)一直以來的代工廠商，富士康在小米9的生產(chǎn)中起到了極為重要的作用。然而，除富士康以外，鮮為人知的是，著名車企比亞迪也參與到了此次小米9
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比亞迪也代工手機(jī)，比亞迪首批小米9正式下線！
3月3日下午，小米創(chuàng)始人、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍表示，小米9代工廠除了富士康，新增了比亞迪。小米供應(yīng)鏈副總裁張峰透露，比亞迪生產(chǎn)的小米9首批產(chǎn)品正式下線，比原計(jì)劃提前了。目前比亞迪產(chǎn)能逐步提升中，
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論電池核心技術(shù)，比亞迪完勝特斯拉？
比亞迪和特斯拉的電池技術(shù)差距是1和0的區(qū)別，特斯拉本身沒有電池甚至電機(jī)技術(shù)，這兩項(xiàng)核心部件是依靠采購的。
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大牌設(shè)計(jì)師加盟比亞迪：曾任法拉利/奔馳設(shè)計(jì)總監(jiān)
如今越來越多的人已經(jīng)慢慢知道，國產(chǎn)車的崛起尤其是顏值上的飛躍式上漲，與海外大牌設(shè)計(jì)師的加盟有著重要關(guān)系。日前據(jù)媒體報(bào)道， 前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)JuanMa López（歡馬·洛佩
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比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術(shù)，提升汽車能效及信息娛樂體驗(yàn)
Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B®)及SHARC®數(shù)字信號處理器(DSP)，打造能效更高、更節(jié)能環(huán)保的汽車平臺(tái)，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂體驗(yàn)。
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比亞迪第三次在日本成功交付電動(dòng)巴士：進(jìn)入這片汽車市場，難在哪？
一月的日本會(huì)津，大雪紛飛。雪后初霽，會(huì)津乘合自動(dòng)車株式會(huì)社停車場內(nèi)，神職人員虔誠地進(jìn)行祈福儀式，穿過他們望去，噴繪著“卡哇伊”車身的比亞迪電動(dòng)巴士一字排開，吸引著眾人的目光。這是中國車企比亞迪第三次在
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比亞迪將推元EV535：續(xù)航增34%
目前比亞迪在售車型中，元新能源以7.99萬的起售價(jià)成為了旗下最便宜的電動(dòng)SUV同時(shí)也是最入門的比亞迪新能源車型。而日前比亞迪官方發(fā)布了“元EV535 即將到來”的預(yù)告海報(bào)，從海報(bào)上不難看出，這款小型電
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網(wǎng)友設(shè)計(jì)比亞迪logo走紅，大氣亮眼！
比亞迪汽車的車標(biāo)一直以來都被不少消費(fèi)者吐槽“不好看”、“俗氣”，簡單粗暴的“BYD”三個(gè)字母實(shí)在是不夠上檔次。雖然后來比亞迪唐、秦、宋等車型將漢字融入了車標(biāo)之中，中國風(fēng)的漢字車標(biāo)給人耳目一新的感覺，但
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7款車型碰撞試驗(yàn)成績公布：4款國產(chǎn)3款獲五星好評
日前，2018年度C-NCAP（中國新車評價(jià)規(guī)程）第四批7款車型的碰撞試驗(yàn)成績正式公布，其中四款車型得到5星好評，兩款車型得到4星評價(jià)，僅一款車型獲2星。此次參評的7款車型具體為比亞迪唐DM 智聯(lián)創(chuàng)享
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比亞迪中山項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè)，未來總投資預(yù)計(jì)可達(dá)120億元！
據(jù)了解，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，首期項(xiàng)目智能終端機(jī)零部件制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目總投資30億元，用地約600畝，建設(shè)周期約為一年，預(yù)計(jì)在2020年形成量產(chǎn)能力，達(dá)產(chǎn)后綜合產(chǎn)值150億元。二期項(xiàng)目為跨座式單軌產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，暫未啟動(dòng)，總投資20億元，達(dá)產(chǎn)后年綜合產(chǎn)值約100億元。
