汽車電子
-
中國(guó)“兩件一芯”重大專項(xiàng)研制紀(jì)實(shí)
“核高基”是“核心電子器件、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品”國(guó)家科技重大專項(xiàng)的簡(jiǎn)稱，又被稱為“兩件一芯”，即器件、軟件和芯片，是《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》確定的16個(gè)重大專項(xiàng)中的第一
-
汽車正在成為人們移動(dòng)信息生活中的一個(gè)新中心
汽車正在成為人們移動(dòng)信息生活中的一個(gè)新中心
-
汽車正在成為人們移動(dòng)信息生活中的一個(gè)新中心
汽車正在成為人們移動(dòng)信息生活中的一個(gè)新中心
-
汽車電子業(yè)的選擇：NFC VS 藍(lán)牙 互補(bǔ)與戰(zhàn)爭(zhēng)
在汽車電子領(lǐng)域，連接性這一塊急劇擴(kuò)張，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步促進(jìn)汽車使用更多的半導(dǎo)體?！ ∮绕涫?，藍(lán)牙與近距離通信（NFC）是面向汽車連接性的兩種主要無(wú)線技術(shù)。它們有相似性，也有不同之處，這將決定它們?cè)?/p>
-
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
-
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
-
汽車電子助力“后摩爾時(shí)代”半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展
隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難，人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用，后摩爾時(shí)代儼然到來(lái)。在這其中，汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子
-
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)
摘要：為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)
-
【SEMICON China 2011】汽車電子助力后摩爾時(shí)代半導(dǎo)體發(fā)展
隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難，人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用，后摩爾時(shí)代儼然到來(lái)。在這其中，汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子
-
大唐電信與一汽啟明共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
3月15日消息，大唐電信與一汽啟明今日宣布攜手共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，雙方將共同開發(fā)以中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽車電子產(chǎn)品。 大唐電信董事長(zhǎng)、總裁曹斌表示，當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)乃至
-
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)
-
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)
-
MEMS傳感器市場(chǎng)面臨空前機(jī)遇
隨著我國(guó)汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)MEMS傳感器的各種新需求和基于該技術(shù)的創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，市場(chǎng)機(jī)遇悄然乍現(xiàn)。隨著我國(guó)汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)MEMS
-
SIA：1月全球芯片銷售收入同比增長(zhǎng)14%
據(jù)了解，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)表報(bào)告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的推動(dòng)，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，至255億美元。節(jié)能工具的集成和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化的提高，為行業(yè)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。按照
-
2011兩會(huì)治堵：車聯(lián)網(wǎng)成未來(lái)舒緩交通大趨勢(shì)
與往年不同，今年的“兩會(huì)”熱點(diǎn)話題中，交通擁堵已經(jīng)成為物價(jià)、房?jī)r(jià)之后，討論最多的話題。進(jìn)入汽車社會(huì)后，如何紓解大城市病，已成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。 去年年底北京市出臺(tái)“治堵”措施中
-
1月全球芯片銷售收入增長(zhǎng)14%
美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)周一發(fā)表報(bào)告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的推動(dòng)，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，至255億美元。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的成員包括了英特爾、AMD和LSI等。該機(jī)構(gòu)稱，去年工
-
多核處理器在汽車電子中的應(yīng)用
汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該改變開發(fā)汽車電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式。減少電子控制單元(ECU)的數(shù)量，以及集成更多的功能，是推動(dòng)這種變化的兩個(gè)主要因素。由于更多的功能通常要求ECU具有更高的性能和計(jì)算能力，因此，上述兩個(gè)因素似乎陷入
-
SIA：1月全球芯片銷售收入增長(zhǎng)14%至255億美元
3月8日消息，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）周一發(fā)表報(bào)告稱，受使用芯片產(chǎn)品日益增長(zhǎng)的推動(dòng)，2011年1月全球芯片銷售收入同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)1.5%，至255億美元。美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的成員包括了英特爾、
-
富士通半導(dǎo)體將攜全新產(chǎn)品亮相IIC-China 2011春季展
上海，2011年2月21日?富士通半導(dǎo)體（上海）有限公司宣布參加將于2月24至26日在深圳會(huì)展中心舉行的第十六屆國(guó)際集成電路研討會(huì)暨展覽會(huì)(IIC-China2011)，向業(yè)界展示其涵蓋了汽車電子、消費(fèi)電子、無(wú)線通訊、電源管理
-
深度剖析：我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)
一、汽車電子產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)分析 從汽車大國(guó)到汽車強(qiáng)國(guó)，提升汽車的信息技術(shù)含量是關(guān)鍵 從1989年到現(xiàn)在，平均每輛車上安裝的電子裝置在整個(gè)汽車制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪華轎車上
sduking
1125362117
地瓜patch
mkmk30
EddiePeng
wodewedan
thinkfun
田舍郎
xhdzwzj
hokwah111
p_y_h
BearRed
dudu0905@163
xjycug
liw323
hyseyic
982235648
深藍(lán)1988
yuxiyub
doudou666
