21IC訊 無(wú)論是在汽車動(dòng)力總成、中央控制單元,還是在車身及舒適性系統(tǒng)中,電子元部件的使用比例都在不斷增加,與此趨勢(shì)相伴的是,車內(nèi)安裝的系統(tǒng)日益復(fù)雜,這使得設(shè)計(jì)師們需不斷對(duì)其方案作相應(yīng)的修正。現(xiàn)在,來(lái)自產(chǎn)品
21ic訊 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.日前宣布了兩項(xiàng)重大消息,以推進(jìn)其致力于拓展中國(guó)汽車市場(chǎng)的堅(jiān)定承諾。恩智浦不僅在中國(guó)成立了注重研發(fā)、創(chuàng)新和客戶應(yīng)用支持的全新汽車技術(shù)中心,同時(shí)還將其汽車電子事業(yè)
隨著我國(guó)汽車電子、新型數(shù)字消費(fèi)電子和醫(yī)療電子等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)MEMS傳感器的各種新需求和基于該技術(shù)的創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),隨著各種新的應(yīng)用不斷出現(xiàn),以及MEMS器件廠商的技術(shù)創(chuàng)新,MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一輪新的機(jī)會(huì)
在今天的芯片制造領(lǐng)域,200mm與300mm基本上各占半壁江山。盡管300mm集中了最先進(jìn)的技術(shù),但業(yè)已成熟的200mm晶圓依然煥發(fā)著生機(jī),產(chǎn)能在未來(lái)依然有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。200mm制造潛力巨大“如果是從純晶圓廠的產(chǎn)能
2011年4月7日,“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式宣告成立。中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司、奇
提升國(guó)產(chǎn)汽車電子整體能力 促進(jìn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈形成今天,“中國(guó)汽車電子基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟”正式宣告成立,聯(lián)盟成立大會(huì)在北京隆重舉行,政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、整車廠商、科研院所、
在今天的芯片制造領(lǐng)域,200mm與300mm基本上各占半壁江山。盡管300mm集中了最先進(jìn)的技術(shù),但業(yè)已成熟的200mm晶圓依然煥發(fā)著生機(jī),產(chǎn)能在未來(lái)依然有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。200mm制造潛力巨大“如果是從純晶圓廠的產(chǎn)能角度上
在今天的芯片制造領(lǐng)域,200mm與300mm基本上各占半壁江山。盡管300mm集中了最先進(jìn)的技術(shù),但業(yè)已成熟的200mm晶圓依然煥發(fā)著生機(jī),產(chǎn)能在未來(lái)依然有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。 200mm制造潛力巨大 “如果是從純晶圓廠的產(chǎn)能角度
“核高基”是“核心電子器件、高端通用芯片及基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品”國(guó)家科技重大專項(xiàng)的簡(jiǎn)稱,又被稱為“兩件一芯”,即器件、軟件和芯片,是《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》確定的16個(gè)重大專項(xiàng)中的第一
汽車正在成為人們移動(dòng)信息生活中的一個(gè)新中心
汽車正在成為人們移動(dòng)信息生活中的一個(gè)新中心
在汽車電子領(lǐng)域,連接性這一塊急劇擴(kuò)張,預(yù)計(jì)將進(jìn)一步促進(jìn)汽車使用更多的半導(dǎo)體?! ∮绕涫牵{(lán)牙與近距離通信(NFC)是面向汽車連接性的兩種主要無(wú)線技術(shù)。它們有相似性,也有不同之處,這將決定它們?cè)?/p>
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
基于OSEK標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在汽車電子中的應(yīng)用
隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難,人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用,后摩爾時(shí)代儼然到來(lái)。在這其中,汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,汽車電子
摘要:為滿足汽車廠商對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的測(cè)試需求,提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂(lè)系統(tǒng)的測(cè)試儀器為例對(duì)該方法進(jìn)行了具體解釋,首先給出了硬件設(shè)計(jì)的基本結(jié)構(gòu),重點(diǎn)
隨著追隨摩爾定律愈發(fā)艱難,人們逐漸將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展轉(zhuǎn)向新興應(yīng)用,后摩爾時(shí)代儼然到來(lái)。在這其中,汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展引起了業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命,汽車電子
3月15日消息,大唐電信與一汽啟明今日宣布攜手共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,雙方將共同開(kāi)發(fā)以中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽車電子產(chǎn)品。 大唐電信董事長(zhǎng)、總裁曹斌表示,當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)乃至
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)
基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)