汽車(chē)電子
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LED汽車(chē)電子將迎來(lái)大商機(jī)
昨日，第15屆“國(guó)際集成電路研討會(huì)暨展覽會(huì)”在深圳會(huì)展中心舉行。記者從展會(huì)上獲悉，目前，便攜醫(yī)療電子、綠色能源、ＬＥＤ背光及汽車(chē)電子等，成為芯片最熱門(mén)的應(yīng)用領(lǐng)域。由于深圳在上述領(lǐng)域具有研發(fā)和應(yīng)
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英飛凌推出新書(shū)全面介紹亞洲汽車(chē)電子與半導(dǎo)體行業(yè)狀況
英飛凌近日宣布推出深入研究亞洲汽車(chē)電子行業(yè)的新書(shū)——DrivingAsia，該書(shū)探討了汽車(chē)電子行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)間的相互關(guān)系。DrivingAsia從商業(yè)角度介紹了亞洲汽車(chē)電子行業(yè)的變革，而亞洲的汽車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始具有
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描繪互聯(lián)未來(lái)世界，構(gòu)想行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)－飛思卡爾技術(shù)論壇在上海開(kāi)幕
一年一度的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)中國(guó)站于5年之前在上海拉開(kāi)帷幕。本年度的FTF在8月24-25日再次登陸上海，而作為世博會(huì)的主辦城市，上海正成為世界的展示舞臺(tái)。“FTF的宗旨就是釋放想象力并推動(dòng)創(chuàng)新。 像上海這
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電子式互感器發(fā)展趨勢(shì) 將應(yīng)用汽車(chē)電子
電子式互感器的出現(xiàn)，被譽(yù)為本世紀(jì)初高壓電器制造業(yè)的一場(chǎng)革命。其數(shù)字化輸出、網(wǎng)絡(luò)化接線(xiàn)使得電網(wǎng)更安全、更環(huán)保、更利于一次設(shè)備乃至整個(gè)輸配電系統(tǒng)的智能化。電子式互感器與傳統(tǒng)互感器相比有以下特點(diǎn)：小信號(hào)傳輸
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S12P：用8位的價(jià)格做16位MCU(飛思卡爾)
作為嵌入式半導(dǎo)體行業(yè)的構(gòu)想者和架構(gòu)師，飛思卡爾一直致力并推動(dòng)創(chuàng)新科技發(fā)展。8月24日，將舉辦一年一度的盛會(huì)——飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF），屆時(shí)大會(huì)將設(shè)置多場(chǎng)專(zhuān)題研討會(huì)，就汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)、汽車(chē)新能
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描繪互聯(lián)未來(lái)世界，構(gòu)想行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)－飛思卡爾技術(shù)論壇在上海開(kāi)幕
描繪互聯(lián)未來(lái)世界，構(gòu)想行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)－飛思卡爾技術(shù)論壇在上海開(kāi)幕
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瑞薩電子攜眾多解決方案亮相2010中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇
瑞薩電子株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱(chēng)瑞薩電子）于2010年9月3日在長(zhǎng)春國(guó)際會(huì)展中心參加了由吉林省產(chǎn)業(yè)廳和中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合主辦的“2010中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”。圍繞著“智能、安全、節(jié)
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飛思卡爾技術(shù)論壇描繪互聯(lián)未來(lái)世界，構(gòu)想行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
一年一度的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)中國(guó)站于5年之前在上海拉開(kāi)帷幕。本年度的FTF在8月24-25日再次登陸上海，而作為世博會(huì)的主辦城市，上海正成為世界的展示舞臺(tái)。 “FTF的宗旨就是釋放想象力并推動(dòng)創(chuàng)新。 像上海
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PPTC保護(hù)器件技術(shù)在汽車(chē)電子電子的應(yīng)用
PPTC器件技術(shù)已廣泛應(yīng)用于便攜式電器、手機(jī)、計(jì)算機(jī)和遠(yuǎn)程通信設(shè)備的過(guò)流和過(guò)熱電路保護(hù)設(shè)計(jì)中。汽車(chē)電子技術(shù)委員會(huì)推出的有關(guān)無(wú)源部件的新標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了聚合物正溫度系數(shù)器件(PPTC)電路保護(hù)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)
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英飛凌推出新書(shū)介紹亞洲汽車(chē)電子行業(yè)狀況
英飛凌近日宣布推出深入研究亞洲汽車(chē)電子行業(yè)的新書(shū)——Driving Asia，該書(shū)探討了汽車(chē)電子行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)間的相互關(guān)系。Driving Asia從商業(yè)角度介紹了亞洲汽車(chē)電子行業(yè)的變革，而亞洲的汽車(chē)市
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飛思卡爾S12P：用8位價(jià)格購(gòu)得的16位構(gòu)架入門(mén)級(jí)汽車(chē)MCU解決方案
作為嵌入式半導(dǎo)體行業(yè)的構(gòu)想者和架構(gòu)師，飛思卡爾一直致力并推動(dòng)創(chuàng)新科技發(fā)展。8月24日，將舉辦一年一度的盛會(huì)——飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF），屆時(shí)大會(huì)將設(shè)置多場(chǎng)專(zhuān)題研討會(huì)，就汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)、汽車(chē)新能
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飛思卡爾S12P：用8位的價(jià)格做16位MCU
作為嵌入式半導(dǎo)體行業(yè)的構(gòu)想者和架構(gòu)師，飛思卡爾一直致力并推動(dòng)創(chuàng)新科技發(fā)展。8月24日，將舉辦一年一度的盛會(huì)——飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF），屆時(shí)大會(huì)將設(shè)置多場(chǎng)專(zhuān)題研討會(huì)，就汽車(chē)信息娛樂(lè)市場(chǎng)、汽車(chē)新能源等未來(lái)
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第四代架構(gòu)讓消費(fèi)者作主
據(jù)iSuppli公司，第四代設(shè)計(jì)架構(gòu)今年開(kāi)始得到采用，正在改變汽車(chē)信息娛樂(lè)領(lǐng)域的供應(yīng)與消費(fèi)模式，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子的影響力比以前更大。第四代設(shè)計(jì)代表著第一種全行業(yè)范圍的平臺(tái)，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)后可以增加任何特點(diǎn)和功
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第四代架構(gòu)讓消費(fèi)者作主
第四代架構(gòu)讓消費(fèi)者作主
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中國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)業(yè)研發(fā)艱難突圍
中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(下稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)”)近日在上海成立。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立，將改變汽車(chē)電子缺少規(guī)范的現(xiàn)狀，意味著我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng)，必將
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汽車(chē)電子博弈暗流涌動(dòng)
汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)都呈現(xiàn)出中外企業(yè)實(shí)力懸殊的局勢(shì)，今年中國(guó)企業(yè)恐重燃反攻戰(zhàn)火。工業(yè)和信息化部7月5日公布中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)（下稱(chēng)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)）成立，這樣的舉措對(duì)中國(guó)
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汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀和出路 新能源車(chē)成著力點(diǎn)
近日，中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國(guó)成為全球第一汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)、汽車(chē)電子業(yè)成為提升汽車(chē)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵、加速建立符合我國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車(chē)電
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汽車(chē)電子 智能汽車(chē)的信息化未來(lái)之路
2010年第十一屆北京國(guó)際車(chē)展上，低碳環(huán)保理念讓新能源車(chē)成為市場(chǎng)翹楚，但其實(shí)節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)技術(shù)只是在外部能源限制、環(huán)境制約和政策制約下的一種被動(dòng)調(diào)整，電子和信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用才是整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
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汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)在借鑒中創(chuàng)新
近日，中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)電子標(biāo)工委)正式成立。放在我國(guó)成為全球第一汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)、汽車(chē)電子業(yè)成為提升汽車(chē)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵、加速建立符合我國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車(chē)電
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專(zhuān)家稱(chēng)：汽車(chē)電子是我國(guó)差距最大的環(huán)節(jié)
近日，在長(zhǎng)春舉行的2010年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)上，多位汽車(chē)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者濟(jì)濟(jì)一堂，探討了未來(lái)我國(guó)汽車(chē)業(yè)的發(fā)展方向，下面集納部分精彩觀點(diǎn)。付于武：中國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)面臨三大挑戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼
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