汽車電子
-
本土汽車電子與整車合作的“危”與“機”
2010年，在這個泛山寨的時代，我們已經(jīng)被山寨話題磨出了耳繭。盡管如此，在深圳的地鐵二號線上，當聽到一位10歲左右的小姑娘指著別人懷里的熊貓玩具對媽媽說那是“山寨版熊貓”的時候，筆者還是被“山寨文化”的影響
-
中國有望誕生10億美元IC設計企業(yè)
經(jīng)歷了近七八年的高速發(fā)展后，在2009年，有近10家中國IC設計企業(yè)的年銷售額已經(jīng)突破1億美元。業(yè)內有種說法，年收入1億美元和10億美元分別是IC設計企業(yè)的兩道檻。前者意味著一家企業(yè)可以獨立生存了，而后者則預示著這
-
意法半導體寄望五大戰(zhàn)略產(chǎn)品線
在全球半導體TAM下降9%的情形下，歐洲半導體巨頭ST(意法半導體)2009年營收雖只斬獲85億美元，但仍繼續(xù)坐穩(wěn)全球前五大。而從其2010年Q1財報來看，營收額達23.25億美元，同比增長超40%，預示該公司已度過最艱難階段，今
-
泛華2010汽車電子測試技術研討會長春站即將啟動
由北京中科泛華測控技術有限公司（簡稱：泛華測控）主辦的2010汽車電子測試技術研討會上海站圓滿落幕。此次研討會共分四站，分別于武漢（6月10日）、重慶（6月24日）、上海（7月8日）、長春（7月15日）四地舉辦?！ ?/p>
-
失守核心 本土汽車電子要敢于“鬧革命”
當你駕駛著汽車奔馳在高速公路上，車道偏離報警會提醒你“車偏離路線了”；或者，汽車的主機廠商打來電話，提示車上某個零部件出現(xiàn)故障，需要到店維修――這就是我們身邊的汽車電子技術，它融合了人工智能、計算機科
-
面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）
瑞薩電子株式會社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在內的7款功率MOSFET（金屬氧化物半導體場效應晶體管）產(chǎn)品。新產(chǎn)品主要面向汽車電子控制單元（如引擎控制單元和泵電機控制單元）的應用，采
-
一種單片式CM0S汽車電子調節(jié)器
基于BicMOS工藝下研制一種單片式多功能集成電路汽車電子電壓調節(jié)器。采用具有溫度補償特性的基準電壓源代替穩(wěn)壓二極管來提供交流發(fā)電機輸出取樣電壓。調節(jié)器設計成單片CMOS集成方式，減小了調節(jié)器的體積，使其可以和交流發(fā)電機制作在一起，提升了調節(jié)器的穩(wěn)定性，提高了整車供電質量，有效延長了汽車電子設備的使用壽命。Spice仿真結果表明，該芯片完全達到所要求的技術指標。
-
汽車電子業(yè)自主開發(fā)是結構調整的關鍵
由中國汽車工程學會、國務院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部和大眾汽車集團聯(lián)合編著的《2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》暨2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書日前在京發(fā)布。該書提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)“加快結構調整，促進由大變強”的發(fā)
-
面向小型汽車電子單元的功率MOSFET（瑞薩電子）
瑞薩電子株式會社正式宣布：推出包括NP74N04YUG、NP75N04YUG和NP75P03YDG等在內的7款功率MOSFET（金屬氧化物半導體場效應晶體管）產(chǎn)品。新產(chǎn)品主要面向汽車電子控制單元（如引擎控制單元和泵電機控制單元）的應用，采
-
TDK汽車電子中國戰(zhàn)略
近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場，巨大的市場潛力吸引了全球眾多知名電子工業(yè)廠商的目光。紛紛在華投資、建廠。TDK作為知名電子元器件廠商，自然也加積極投入到
-
MEMS廠商想前進30大 消費電子是大補丸！
當MEMS在汽車電子和消費電子領域均呈現(xiàn)相對樂觀的成長態(tài)勢時，整體MEMS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢又將如何？法國MEMS專業(yè)市調機構Yole Developpement指出，MEMS產(chǎn)品應用雖然相當多樣化，但是主要產(chǎn)量還是由特定幾家廠商所主
-
標準化工作全面啟動 汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速
披露，為促進我國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在工信部的指導和支持下，經(jīng)民政部批準，中國電子工業(yè)標準化技術協(xié)會汽車電子標準工作委員會 (以下簡稱汽車電子標準委員會)正式成立。近日，該工作委員會成立大會在上海舉辦。
-
國產(chǎn)汽車電子基礎軟件發(fā)布 打破國外技術限制
不管中國汽車市場的表現(xiàn)多么令人激動，核心技術上的短板一直是不容回避的事實，尤其是零部件行業(yè)中的汽車電子技術。為了打破國外技術限制，實現(xiàn)彎道超車，普華軟件加入新近成立的汽車開放系統(tǒng)架構聯(lián)盟（AUTOSAR），研
-
汽車電子報告出爐 全球汽車芯片巨頭易主
StrategyAnalytics汽車電子服務發(fā)布最新研究報告“2009年汽車芯片市場份額：英飛凌取代飛思卡爾，成為全球第一”。分析顯示，長期雄踞全球汽車芯片市場第一的飛思卡爾，其領先位置在2009年被對手英飛凌取代。
-
抓住機遇開疆辟土 電子廠商全力布局ELEXCON2010
籠罩在全球電子行業(yè)頭頂?shù)摹敖鹑谖C”的烏云已然散去，風雨飄搖的2009年已作為全球電子行業(yè)史上最糟糕的年份之一留在人們的記憶之中。時間進入2010年，中國電子產(chǎn)業(yè)步入“后金融危機時代”。根據(jù)4萬億經(jīng)濟刺激計劃，
-
MEMS無線感測技術繪制汽車電子安全藝術藍圖
核心提示：廣泛而言，RFID、ZigBee、無線感測網(wǎng)路、微機電系統(tǒng)(Micro Electro Mechanical Systems，MEMS)、影像感測、聲波、溫度感測等皆屬于感測技術的領域。就應用市場來看，考量到人體安全、駕駛與車內環(huán)境等因素
-
基于ATA6628和ATA6630設計的LIN總線汽車電子收發(fā)方案
基于ATA6628和ATA6630設計的LIN總線汽車電子收發(fā)方案
-
英飛凌在汽車電子芯片領域獨占鰲頭
根據(jù)Strategy Analytics公布的最新研究結果，英飛凌科技股份公司成為當今世界頭號汽車電子芯片供應商。這家位于美國的市場研究機構稱，2009年，英飛凌獲得9％的全球市場份額，總銷售額達到13.1億美元。盡管2009年汽車
-
外媒分析：中國汽車電子市場及其發(fā)展機遇
據(jù)國外媒體報道，2003年世界汽車產(chǎn)量的增長不到3%，而其中80%的增量來自于中國，中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展引發(fā)了全球汽車電子產(chǎn)業(yè)對其的關注?？v觀中國的汽車電子技術以及市場現(xiàn)狀、困難以及發(fā)展趨勢、汽車電源管
-
滬將投巨資打造汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)平臺
根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，純電動車已開始成為我國汽車行業(yè)的一個重點發(fā)展方向。在國家提出3年之內新能源汽車要形成50萬臺的規(guī)劃目標后，為加速推動汽車電子本地化、產(chǎn)業(yè)化進程，上海市《建設高可靠性汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化
