中芯國際在代工市場的緊迫局面無法掩飾:動蕩之下,它部分關(guān)鍵客戶的信心正在發(fā)生動搖。在加州敗訴、屈辱地“割地(股權(quán))賠款”(現(xiàn)金2億美元)和解、創(chuàng)始人張汝京離職一系列事件后,中芯國際(00981。HK)是否甘愿
在加州敗訴、屈辱地“割地(股權(quán))賠款”(現(xiàn)金2億美元)和解、創(chuàng)始人張汝京離職一系列事件后,中芯國際(00981.HK)是否甘愿讓臺積電扮演自己的股東角色,從而一團和氣?恐怕不會。12月2日,廈門,“國際集成電路設計業(yè)高
臺積電計劃在中國跨入制造汽車電子芯片領(lǐng)域,并已開始進入芯片的工藝驗證階段。它位于松江的fan10廠準備做汽車電子芯片,并把2008年6月在汽車電子委員會的年可靠性會議上提出的汽車電子芯片已經(jīng)在做驗證試驗。汽車電
臺積電計劃在中國跨入制造汽車電子芯片領(lǐng)域,并已開始進入芯片的工藝驗證階段。它位于松江的fan10廠準備做汽車電子芯片,并把2008年6月在汽車電子委員會的年可靠性會議上提出的汽車電子芯片已經(jīng)在做驗證試驗。汽車電
臺積電(2330)昨(27 )日宣布,將于下個月在大陸向客戶介紹汽車業(yè)界第一個車用電子制程驗證規(guī)格,以及符合車用電子等級的半導體制造套裝服務,旗下上海松江廠也將開始生產(chǎn)車用電子等級的集成電路產(chǎn)品,大舉跨足大陸
國際電子商情訊 散熱解決方案供應商臺灣建準集團日前宣布將參展于11月11日至13日在中國上海新國際博覽中心舉行的第六屆上海亞洲電子展(AEES 2009),展示全系列精品級風扇與散熱模塊,包括全球最小、最薄的毫米科技風
機遇與挑戰(zhàn): 技術(shù)底子薄外企壁壘難突破 企業(yè)規(guī)模小惡性競爭難避免 產(chǎn)業(yè)鏈缺失各方力量難凝聚 市場數(shù)據(jù): 中國汽車電子市場70%以上的份額由國外廠商所掌控 中國有1000多家汽車電子企業(yè),但都是“小個子”
市場研究公司iSuppli稱,受出口萎縮的影響,今年中國芯片市場將下滑6.7%至680億美元,但明年中國芯片市場將增長17.8%至801億美元。iSuppli預計今年全球芯片市場將下滑16.5%。與全球芯片市場相比,中國芯片市場6.7%的
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術(shù)解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限,汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號技術(shù)將
隨著汽車部件電子化程度的不斷提高,汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術(shù)解決方案。目前,汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限,汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號技術(shù)將
根據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策,純電動車已開始成為我國汽車行業(yè)的一個重點發(fā)展方向。在國家提出3年之內(nèi)新能源汽車要形成50萬臺的規(guī)劃目標后,為加速推動汽車電子本地化、產(chǎn)業(yè)化進程,上海市《建設高可靠性汽車電子芯片制造產(chǎn)業(yè)化
汽車制造商認識到,增加車載電子系統(tǒng)的使用是應對現(xiàn)今法規(guī)和市場壓力的最佳方法。據(jù)預測,到2005年汽車電子系統(tǒng)的價值將高達汽車總值的30%。這對于完全能夠滿足汽車行業(yè)需求的電子制造商來說,蘊藏著巨大的商機;
光電探測器的厚度僅為0.85mm、占位面積僅為1.25mm x 2.0mm,可檢測紫外光、可見光和紅外光,光譜帶寬為350nm~1120nm或750nm~1050nm、 Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出通過AEC-Q101認證的小型TEMD7x0
一、汽車導航系統(tǒng) 汽車導航系統(tǒng)是指車輛道路交通信息通訊系統(tǒng),包括微機及顯示屏、同步衛(wèi)星定位系統(tǒng)、雷達等。它在微機內(nèi)存儲有大量的與道路相關(guān)的系統(tǒng)資料,用安裝在道路上的雷達測定車輛間距及數(shù)量等交通信息