汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境,因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設(shè)計中最主要的是微處理器的設(shè)計,作者將結(jié)合實際設(shè)計經(jīng)驗,分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。 汽車電子常
汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境,因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設(shè)計中最主要的是微處理器的設(shè)計,作者將結(jié)合實際設(shè)計經(jīng)驗,分析噪聲的產(chǎn)生機理并提出消除噪聲的方法。 汽車電子常
2010年,在即將跨入“十二五”的時刻,“中國信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟年會”進入第10個年頭。10年來,中國電子信息產(chǎn)業(yè)進入了改革開放以來的空前繁榮期———從2000年產(chǎn)值首度突破萬億元,到
熟悉汽車電子的人都知道,汽車電子主要由四大部分構(gòu)成:動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%?其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載MP3和GPS的
1 引言 20世紀末,全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮,為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇,信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時,隨
1 引言 20世紀末,全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮,為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇,信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時,隨
1 引言 20世紀末,全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮,為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇,信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時,隨著
MEMS是多學科交叉融合的前沿技術(shù),是未來的主導產(chǎn)業(yè)之一。MEMS以其微型化的優(yōu)勢,在消費電子、醫(yī)療電子集汽車電子等方面有著廣闊的應(yīng)用前景。近年來,我國整體MEMS市場得以迅速發(fā)展,市場亦得以豐收。伴隨著MEMS技術(shù)
1 引言 20世紀末,全球范圍內(nèi)興起的信息革命浪潮,為汽車工業(yè)的突破性發(fā)展提供了千載難逢的機遇,信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用是解決汽車帶來的諸如交通擁擠、交通安全、環(huán)境污染、能源枯竭等問題的最佳途徑。同時,隨著
通過以下的電氣負荷可了解汽車電子面臨的電子環(huán)境(12V系統(tǒng)的)。 過電壓實驗 18V實驗:模擬發(fā)電機調(diào)節(jié)器失效,引起發(fā)電機輸出電壓上升,高于正常電壓的情況。我們在實驗中模塊溫度比模塊最高溫度小20度,施
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加,如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn),作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題,請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅(qū)動、振動、環(huán)境影響、燃料
法國SOI晶圓供應(yīng)商Soitec稱2009-2010財年第三季度公司銷售額為5230萬歐元(約合7519萬美元),同比減少9.4%。該財年前9個月,Soitec銷售額同比下滑了17.7%,至1.465億歐元(約合2.106億美元)。公司第三財季晶圓銷售額為
中國集成電路設(shè)計企業(yè)(Fabless)已瞄準汽車行業(yè)。由于該行業(yè)門檻極高,需要相關(guān)政府部門、產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同探索發(fā)展之路?! ≈袊鳩abless初涉汽車電子市場 在成功介入并占據(jù)消費電子、工業(yè)電子部分細分市場之后,
在國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》等政策的推動下,區(qū)域銷售壁壘被打破,小排量汽車購置稅降低……汽車消費市場環(huán)境不斷改善。從2009年汽車生產(chǎn)銷售情況來看,中國汽車消費高峰已經(jīng)提前啟動,汽車總產(chǎn)量從2月份開始回
風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去,局勢未定的2010年正在展開。新的一年中,世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方,哪個市場又將成為下一個引領(lǐng)復蘇的增長點?2010年1月12日,備受業(yè)界關(guān)注的2010創(chuàng)e時代年會在深
隨著汽車中電子系統(tǒng)的增加,如何對高度機電一體化汽車系統(tǒng)進行高效率的測試是中國測試工程師面臨的挑戰(zhàn),作為本文針對汽車研發(fā)過程中所涉及到的各種測試問題,請橫河電機介紹滿足發(fā)動機、驅(qū)動、振動、環(huán)境影響、燃料
風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去,局勢未定的2010年正在展開。新的一年中,世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方,哪個市場又將成為下一個引領(lǐng)復蘇的增長點?2010年1月12日,備受業(yè)界關(guān)注的2010創(chuàng)e時代年會在深
關(guān)鍵字: 3G 移動互聯(lián)網(wǎng) 汽車電子 綠色能源 風雨飄搖的2009年已經(jīng)遠去,局勢未定的2010年正在展開。新的一年中,世界經(jīng)濟、中國經(jīng)濟以及中國電子產(chǎn)業(yè)都將走向何方,哪個市場又將成為下一個引領(lǐng)復蘇的增長點?2010年
系統(tǒng)將自動計算消息的延遲時間,并自動調(diào)節(jié)消息的優(yōu)先級和周期,以控制消息的延遲時間,保證用戶提出的時間要求全部得到滿足,從而實現(xiàn)從設(shè)計角度控制消息延遲的目的。
用“復雜”來形容當今的汽車是再恰當不過的一個詞。安全、操控、驅(qū)動和娛樂僅僅是依賴電子/電氣架構(gòu)的部分子系統(tǒng)。如今的駕駛者都希望他們的座駕能夠無限精準且不間歇地運轉(zhuǎn)。但是控制整個汽車的電子神經(jīng)系統(tǒng)的