汽車電子
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汽車電子邁向第三代 汽車業(yè)迎來大變革
汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年，世界擁有汽車達8億輛之多，已是一門十分成熟的工業(yè)，美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天，在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動下，汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先，汽車市場轉(zhuǎn)
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十二五鼓勵“北上西進” 重慶成高科技投資新明星
中國大陸沿海地區(qū)過度開發(fā)，與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟斷層愈趨嚴重，因此十二五規(guī)劃鼓勵企業(yè)“北上西進”以平衡經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展，預料將產(chǎn)生新一波資金與人才的遷移潮。位居大西部門戶的重慶市力行“旨在工業(yè)
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汽車電子市場巡禮
汽車業(yè)迎來大變革汽車發(fā)明至今已逾百年，世界擁有汽車達8億輛之多，已是一門十分成熟的工業(yè)，美國早被稱為“建在輪子上的國家”。今天，在內(nèi)外各種因素的驅(qū)動下，汽車工業(yè)正迎來巨大變革。首先，汽車市場轉(zhuǎn)向新興經(jīng)濟
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汽車電子手機化 車輪滾滾涌向移動互聯(lián)網(wǎng)
汽車電子手機化，車輪滾滾涌向移動互聯(lián)網(wǎng)。智能手機對汽車行業(yè)的巨大影響正在日益顯現(xiàn)。除了能為汽車提供移動導航、位置應用、Telematics系統(tǒng)通訊連接，智能手機還能為汽車提供什么？汽車手機化在剛剛結(jié)束的2011Tele
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“重慶熱”最看俏的產(chǎn)業(yè)：LED、汽車電子
中國大陸沿海地區(qū)過度開發(fā)，與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟斷層愈趨嚴重，因此十二五規(guī)劃鼓勵企業(yè)“北上西進”以平衡經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展，預料將產(chǎn)生新一波資金與人才的遷移潮。位居大西部門戶的重慶市力行“旨在工業(yè)化，手段城市化，速
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汽車電子：立足本土需求 軟件成支點
汽車如今比以往更安全、更舒適、更環(huán)保，而這一切都仰賴其背后的“英雄”———汽車電子。在汽車平臺化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展大潮的裹挾下，其自上而下的變革也在悄然發(fā)生，基礎(chǔ)軟件已成為行
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新型車載產(chǎn)品將成為汽車電子市場亮點
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟
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芯片和平臺的集成幫助汽車電子零部件廠商節(jié)省成本并縮短產(chǎn)品上市時間
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，私家車的不斷普及，車載導航系統(tǒng)已大面積滲透到汽車電子當中。從2003年豐田公司在威馳車上首次配備的前裝車載導航系統(tǒng)開始，到2010年的北京國際汽車展上所展出的車型中超八成以上的裝配
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當今汽車電子業(yè)的三大主旋律——智能、安全、環(huán)保
未來城市交通面臨的挑戰(zhàn)主要來自三個方面：能源消耗、尾氣排放、安全及擁堵。近幾年，越來越多人提出低碳經(jīng)濟和號召節(jié)能排放，因此綠色汽車、節(jié)能排放成為汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律。隨著汽車量的增加，交通擁堵和安全問
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QNX領(lǐng)跑汽車電子市場 攜手高校推廣新能源車
作為技術(shù)創(chuàng)新立業(yè)的QNX，如今在嵌入式汽車電子市場是領(lǐng)跑者，其系統(tǒng)被廣泛應用在全球250種車型中，其市場保有量超過2000萬輛。這個數(shù)字甚至比中國2010年汽車銷量的總和還要多出200萬輛。9月，QNX亞太區(qū)銷售總監(jiān)Kimm
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中國汽車電子市場快速發(fā)展 預計2011規(guī)模達2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應用——例如車載
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2011中國車身電子發(fā)展論壇 汽車電子企業(yè)的突破方向
2011年11月24日“2011中國車身電子發(fā)展論壇”在天津泰達開發(fā)區(qū)舉行，論壇圍繞“從未來市場看中國本土汽車電子企業(yè)的突破方向”等議題展開。縱觀全球汽車行業(yè)目前繼續(xù)呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢，在消
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當今汽車電子業(yè)的三大主旋律——智能、安全、環(huán)保
當今汽車電子業(yè)的三大主旋律——智能、安全、環(huán)保
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預計2011中國汽車電子市場規(guī)模達2400億
熟悉汽車電子的人都知道，汽車電子主要由四大部分構(gòu)成：動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%？其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應用——例如車載MP3和GPS的
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從CSR汽車導航平臺的成功解讀汽車電子的轉(zhuǎn)變
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，私家車的不斷普及，車載導航系統(tǒng)已大面積滲透到汽車電子當中。從2003年豐田公司在威馳車上首次配備的前裝車載導航系統(tǒng)開始，到2010年的北京國際汽車展上所展出的車型中超八成以上的裝配
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“老三樣”換“新三樣” 汽車電子保障安全
每一刻，我們身邊的科技都在發(fā)生著改變，并為不斷我們帶來新的標準。幾年間，許多產(chǎn)品被重新定義了。我們的手機開始扮演起移動終端的角色，變得越來越智能;傳統(tǒng)的書籍也衍生出了電子版本，使閱讀有了新的模式;同樣的
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張曉先：中國本土汽車電子市場前景
2011年11月24日“2011中國車身電子發(fā)展論壇”在天津泰達開發(fā)區(qū)舉行，論壇圍繞“從未來市場看中國本土汽車電子企業(yè)的突破方向”等議題展開?？v觀全球汽車行業(yè)目前繼續(xù)呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢，在消
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如何借助PAT測試實現(xiàn)汽車電子元器件的零缺陷制造
關(guān)鍵字：PAT測試 電子元器件 零缺陷制造業(yè)界對于半導體元器件零缺陷需求的呼聲日益高漲，為此半導體制造商開始加大投資應對挑戰(zhàn)，以滿足汽車用戶的需求。隨著汽車中電子元器件數(shù)量的不斷增加，必須嚴格控制現(xiàn)代汽車中
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電子元器件經(jīng)歷低迷 開始反彈
雖然電子行業(yè)技術(shù)這幾年愈發(fā)成熟，電子元器件產(chǎn)業(yè)因為擁有各種領(lǐng)先優(yōu)勢，市場發(fā)展飛速，但日本大地震，泰國洪災及歐洲主權(quán)債務危機，對于正出于發(fā)展階段的電子元器件行業(yè)給予沉重的打擊，令一直穩(wěn)定發(fā)展的電子元器件
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安防和汽車電子對微波傳感器需求上升
機場、酒店自動門是微波探測器目前人們熟悉的應用，而隨著微波探測器價格的降低在自動燈上的應用也越來越廣泛，由于微波傳感器比紅外在耐候性（不受溫度氣流灰塵等影響）和距離更遠等優(yōu)點其在倉庫、樓道等公共場所和
