汽車電子：安全氣囊仍以16位MCU為主

人們對(duì)汽車安全性要求越來越高，也帶動(dòng)了對(duì)安全氣囊等安全系統(tǒng)的需求。而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈以及整車廠商利潤(rùn)空間的進(jìn)一步壓縮，與之前相比，安全氣囊低成本化的需求趨勢(shì)愈加明顯。這一點(diǎn)需要系統(tǒng)廠商、半導(dǎo)體廠

汽車電子：安全氣囊仍以16位MCU為主

北京錦恒佳暉汽車電子系統(tǒng)有限公司CTO王朝盛 人們對(duì)汽車安全性要求越來越高，也帶動(dòng)了對(duì)安全氣囊等安全系統(tǒng)的需求。而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步激烈以及整車廠商利潤(rùn)空間的進(jìn)一步壓縮，與之前相比，安全氣囊低成本化

車聯(lián)網(wǎng)處于博弈期 專家看法不一

作為中國(guó)IT產(chǎn)業(yè)第四級(jí)的成都，在業(yè)界有了越來越多的話語權(quán)。日前，由成都市高新區(qū)政府、成都市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、成都天府軟件園主辦中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)正式開幕。來自半導(dǎo)體廠商、車用系統(tǒng)

優(yōu)化設(shè)計(jì)讓汽車系統(tǒng)更安全更智能

日前，由EDN China電子設(shè)計(jì)技術(shù)主辦的“2011 EDN China汽車電子設(shè)計(jì)論壇”在上海圓滿落幕。兩百余位來自汽車整車企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車電子零部件企業(yè)的工程師和研究人員濟(jì)濟(jì)一堂，由ROHM（羅姆）、TI（德州儀器）

汽車市場(chǎng) 帶動(dòng)意法半導(dǎo)體Q2營(yíng)收

意法半導(dǎo)體（ST）公布截至7月2日的第二季及上半年的財(cái)報(bào)，總裁暨執(zhí)行長(zhǎng)CarloBozotti表示，第二季的凈收入與毛利率大致符合上一季的業(yè)務(wù)前景預(yù)期，汽車電子市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求是拉動(dòng)銷售收入成長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑＫ赋?，一?/p>

國(guó)內(nèi)LED車燈發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

汽車燈具從最原始的蠟燭燈，發(fā)展到普遍使用的白熾燈，近年來又出現(xiàn)了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝led前燈的車型R8曝光以來，國(guó)際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的L

北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)落戶重慶

日前重慶深渝北斗汽車電子有限公司與北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司股權(quán)合作簽字儀式在重慶市渝北區(qū)奧藍(lán)酒店舉行，北京北斗星通導(dǎo)航股份有限公司通過江蘇北斗星通汽車電子有限公司以股權(quán)合作的方式控股重慶深渝北

工業(yè)和軍工發(fā)展提速 西安成電子展又一主場(chǎng)

中國(guó)的西部大開發(fā)，中心城市發(fā)揮了極其關(guān)鍵的作用，以點(diǎn)帶面，形成了跨行政區(qū)域的經(jīng)濟(jì)帶。目前，西安、成都、重慶等地的航空航天、裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模。西安是工業(yè)和國(guó)防工業(yè)的核心地區(qū)，陜西“十二五”

汽車電子語音喇叭電路

創(chuàng)維彩電專業(yè)化發(fā)展悄然生變 多元化成唯一路徑

本報(bào)記者許意強(qiáng) 多元化還是專業(yè)化？ 這個(gè)曾經(jīng)兩難的選項(xiàng)，如今卻有了一致的答案。眾多家電企業(yè)迫于市場(chǎng)環(huán)境必須做大做強(qiáng)而主動(dòng)選擇了多元化擴(kuò)張之路。 日前，國(guó)內(nèi)最后一家專業(yè)彩電制造商創(chuàng)維數(shù)碼在香港公布

中國(guó)汽車電子市場(chǎng)潛力巨大 半導(dǎo)體巨頭關(guān)注新能源汽車

今年4月份，恩智浦不僅在中國(guó)成立了全新汽車技術(shù)中心，同時(shí)還將其汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷總部遷至中國(guó)上海。恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁Drue Freeman已正式從德國(guó)漢堡落戶上海，自

比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)

一直以來，自主品牌汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是低成本，但是低成本優(yōu)勢(shì)卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠(yuǎn)，成為大多數(shù)自主品牌汽車心頭之痛。比亞迪汽車面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈及消費(fèi)者需求的持續(xù)變化，獨(dú)辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展

走進(jìn)“小而美”的本土模擬晶圓代工廠

作者：徐韜 模擬芯片市場(chǎng)最近成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的熱門話題，而產(chǎn)能的不足也使大家對(duì)模擬芯片代工廠更加關(guān)注，作為中國(guó)最早晶圓廠之一的先進(jìn)半導(dǎo)體近年來一直沉默低調(diào)，即使被媒體關(guān)注也是一些大股東資本運(yùn)作的新聞，但是

比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)

比亞迪殺入汽車電子市場(chǎng) 試驗(yàn)新車已啟動(dòng)

iSuppli預(yù)計(jì)電子產(chǎn)品行業(yè)第三季度迎來復(fù)蘇

IHS iSuppli(IHS)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到第三季度末，電子產(chǎn)品行業(yè)將擺脫日本地震災(zāi)難的影響實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，屆時(shí)適逢電子產(chǎn)品和半導(dǎo)體產(chǎn)品銷售旺季。IHS iSuppli分析師Dale Ford稱，近期電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)艿饺毡镜卣?、海嘯及核

對(duì)同事離職感慨：誰來評(píng)估工程師的價(jià)值？

　　上周六的時(shí)候，送別了一個(gè)前同事。從進(jìn)入第一家公司以后，遇到了不少的同事，去年都分開了，現(xiàn)在留在上海的已然不多，寫下一點(diǎn)東西吧?！　∠日f說我那位離開的同事吧，有些傳奇。她是福建人，本科畢業(yè)以后

汽車電子基礎(chǔ)軟件開發(fā)需硬件協(xié)同發(fā)展

前不久成立的汽車電子基礎(chǔ)軟件聯(lián)盟在業(yè)內(nèi)是“吹皺一池春水”，業(yè)界的關(guān)注點(diǎn)也轉(zhuǎn)向了汽車電子基礎(chǔ)軟件的開發(fā)進(jìn)程、產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)等，記者就這些熱點(diǎn)話題專訪了汽車電子基礎(chǔ)軟件聯(lián)盟的發(fā)起方之一普華軟件股份有

海拉預(yù)計(jì)北美車用LED后照明系統(tǒng)業(yè)務(wù)年增9%

據(jù)美通社報(bào)道，德國(guó)汽車電子供應(yīng)商海拉公司（Hella）近日表示，該公司認(rèn)為北美市場(chǎng)的車用LED后照明系統(tǒng)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)需求將有所上漲。 海拉照明系統(tǒng)營(yíng)銷副總裁斯特芬·皮聰卡（Steffen Pietzonka）日前表示，“歐洲消費(fèi)

汽車電子未來市場(chǎng)看中國(guó) 本土企業(yè)正在成長(zhǎng)

電子連接器未來市場(chǎng)重點(diǎn)在中國(guó)。全球連接器市場(chǎng)規(guī)模約453億美元，就區(qū)域而言，全球市場(chǎng)重心在朝中國(guó)轉(zhuǎn)移。1999~2009年的十年間北美、歐洲和日本市場(chǎng)都出現(xiàn)了占比下降，以美國(guó)為最；此消彼長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀成為最

松下或下調(diào)本財(cái)年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期 比上年降10%

（中濤）北京時(shí)間6月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，日本《日經(jīng)新聞》(Nikkei)今天刊文稱，松下很有可能將其2011財(cái)年(截至2012年3月)的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)預(yù)期調(diào)整為2600億日元至2800億日元(約合32.4億美元至35億美元)，比上一財(cái)