汽車電子
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三個角度看汽車雙離合變速器為何飽受爭議
據(jù)了解，自主品牌中，上汽集團MG、榮威兩大品牌已有多款車型匹配；比亞迪幾乎已經(jīng)是全系自動擋均搭載DCT，而廣汽、上汽通過與外方合作研發(fā)，也逐步將DCT普及于旗下各級別車型。奇瑞觀致3已經(jīng)采用
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盤點安森美新一代車載方案和技術(shù)
安森美1999年從摩托羅拉分拆，2000年首次公開募股。據(jù)介紹，2015年安森美總收入已達35億美元；在全球經(jīng)濟低位運行的形勢下，安森美 2015年收入比2014年近10%的增長，并在多個領(lǐng)
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發(fā)掘AutoBot Eye智能行車記錄儀閃亮點
英特爾（Intel）深圳IDF大會將于4月13日登場，重點聚焦物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用，英特爾將火力全開，全面揭露最新戰(zhàn)略布局與在大陸投資合作現(xiàn)況。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，英特爾全力沖刺物聯(lián)網(wǎng)、資料中心
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新能源汽車里面的黑科技你知道多少？
新能源汽車技術(shù)在這幾年得到了快速發(fā)展，作為國民品牌的大眾汽車自然不甘落后，不僅研發(fā)了基于Golf的e-Golf電動汽車，還推出了帶有自動泊車、無線充電的V Charge系統(tǒng)，機器人充電的E-
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢
似乎，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)無孔不入，但是你不得不承認，有些東西暫時還不需要接入互聯(lián)網(wǎng)，并不是不接入互聯(lián)網(wǎng)，這些東西就會被消亡，比如我們每天使用的家具、照明開關(guān)，對于用戶習(xí)慣，有時候很難改變。
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電動汽車動力電池到底會入主誰家
在各種政策的扶持下，中國新能源汽車正迎來快速發(fā)展的時代。但作為新能源汽車的動力來源，電池的技術(shù)路線選擇卻成為這個行業(yè)發(fā)展的不確定因素之一。近日，原國家能源局局長、國家能源委員會專家委員會主任
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第五屆中國汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇重磅來襲！
在過去的一年里，車聯(lián)網(wǎng)市場得到了前所未有的突破與進展，也終于在泡沫期過后逐漸由互聯(lián)網(wǎng)化下沉到產(chǎn)業(yè)化。當下，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有三個顯著的變化：第一，隨著智能后視鏡等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的逐漸起量，越來越多的消
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瑞薩亮相ADAS高清3D環(huán)視、標清環(huán)視和虛擬儀表盤解決方案
【導(dǎo)讀】瑞薩汽車事業(yè)部總監(jiān)趙明宇認為，ADAS是目前汽車制造業(yè)的前裝重點，明年所有新型號汽車上都會或多或少配備ADAS系統(tǒng)。順應(yīng)潮流，瑞薩在慕尼黑電子展上亮相了ADAS高清3D環(huán)視、標清環(huán)視
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看百度CarLife、YunOS車載系統(tǒng)布局側(cè)重點
樂視發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)計劃當日，樂視車聯(lián)還與北汽新能源、比亞迪及東風(fēng)風(fēng)神簽訂了合作協(xié)議，三家車企都將在部分車型上配備樂視車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)ecolink。不僅如此，樂視車聯(lián)還正式發(fā)布了行車記錄儀和輕車機套裝
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車聯(lián)系統(tǒng)架構(gòu)以及終端模塊市場情況
戴兄說二線主機廠給他的Tbox報價500塊，前陣子徐兄說他的液晶儀表車廠說著玩意和導(dǎo)航不是一個價，其實如果都按只按功能，只考慮這種成本采購，中國的汽車電子可能永遠發(fā)展不起來了。這里還是聊聊車
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蘋果獲激光雷達專利 或?qū)?yīng)用在汽車領(lǐng)域
據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報道，蘋果新獲得一項與室內(nèi)激光雷達有關(guān)的專利，該專利可以用來創(chuàng)建更精確的三維地圖。蘋果新專利描述了一款新型激光雷達傳感器的硬件和功能規(guī)格，其設(shè)計包括固定反射
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安森美坐上汽車CMOS圖像傳感器頭把交椅，銷量超1.5億顆
交警等戶外工作者遇到氣溫驟變，只要輕輕在手機APP上調(diào)節(jié)一下，外衣的溫度便會隨之調(diào)節(jié)以應(yīng)對天氣變化。3月30日上午，石墨烯服裝在無錫正式發(fā)布。石墨烯服裝、腰帶、護膝等新產(chǎn)品將高科技的石墨烯發(fā)
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ADAS和無人駕駛在數(shù)據(jù)庫方面該如何突破
這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫的事情，聊一聊詩與遠方。我覺得ADAS和無人駕駛是一個特別很難突破的地方： 1）上維度就是這個 2）正中間就是車
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大眾車聯(lián)網(wǎng)Car-Net讓智能設(shè)備可控制汽車
車聯(lián)網(wǎng)是指在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用無線通訊、RFID等技術(shù)通過車輛和車主收集、處理并共享大量信息，實現(xiàn)車與車、車與城市網(wǎng)絡(luò)、車與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的互相聯(lián)結(jié)，以達到更智能、更安全的出行。車聯(lián)網(wǎng)是物
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ST發(fā)布77GHz雷達收發(fā)器芯片，計劃明年三月實現(xiàn)量產(chǎn)
意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）現(xiàn)已開始向主要汽車廠商客戶提供其最新的遠距離（77GHz）雷達探測芯片。24GHz系統(tǒng)是最先出現(xiàn)的車載
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百度投入最大項目無人駕駛，已超200億元
“百度公司至今投入最大的項目是無人駕駛，遠遠超過投資200億元的百度糯米項目。”3月30日，百度高級副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。 當天，王勁和
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ST新款超低功耗MEMS傳感器，提高50%電池能效
意法半導(dǎo)體發(fā)布多款新的消費電子和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品以及參考設(shè)計，為智能手機、可穿戴設(shè)備和其它移動設(shè)備帶來更多功能的解決方案，其中，新款的超低功耗MEMS傳感器，將可提高50%電池能效。
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蘋果開發(fā)新型激光雷達傳感器，或為自動駕駛做鋪墊
“百度公司至今投入最大的項目是無人駕駛，遠遠超過投資200億元的百度糯米項目。”3月30日，百度高級副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。 當天，王勁和
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英飛凌駕駛輔助系統(tǒng)BGT24Axx射頻組件，助力盲區(qū)探測
英飛凌科技股份公司與德國汽車零部件供應(yīng)商海拉集團為雷達傳感器開發(fā)了一款創(chuàng)新的射頻組件，能有效監(jiān)控汽車后部的盲區(qū)（盲區(qū)探測）。該模塊將多個以前獨立的組件集成到一個收發(fā)器（兼具收發(fā)功能）中從而節(jié)
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資深工程師談汽車電池包的密封設(shè)計
這里聊聊電池包的密封設(shè)計，這里主要從要求開始說起，特別是前陣子上汽搞活動把電池包放魚缸的活動。 這里主要Show的其實是防護等級的能力，Ingress Protec
