汽車
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繼谷歌無(wú)人駕駛后 “不死人”汽車八年后面世?
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，全球各大汽車公司都競(jìng)相推出各種概念車。繼谷歌的自動(dòng)駕駛汽車之后，瑞典汽車巨擘沃爾沃公司目前也正在研發(fā)一種能夠自動(dòng)駕駛且不會(huì)發(fā)生車禍的“不死人”汽車，并計(jì)劃在8年內(nèi)將這款
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全球首個(gè)推拉式新概念智能門鎖三星SHS－6600
2012年12月5日 -- 三星 SNS（代表,崔昌秀）參加了于12月3日至6日在中國(guó)北京召開的中國(guó)國(guó)際社會(huì)公共安全產(chǎn)品博覽會(huì)（2012 Security China，以下簡(jiǎn)稱北京安博會(huì))，展出了全球首個(gè)推拉式新概念“Push Pull智能門鎖SHS-6
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電動(dòng)公交感應(yīng)式充電技術(shù)在未來(lái)大有前途！
美國(guó)猶他州州立大學(xué)的研究人員為電動(dòng)公交車帶來(lái)了地下式感應(yīng)充電技術(shù)，使得公交車在每個(gè)站點(diǎn)?？康臅r(shí)候都能進(jìn)行充電。根據(jù)外媒Wire的報(bào)道，沿線的充電板可以在公共汽車?yán)?/p>
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聯(lián)華電子：關(guān)閉日本法人皆因“日本客戶的競(jìng)爭(zhēng)力下降”
隨著專門從事半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的無(wú)廠半導(dǎo)體企業(yè)的興起，代工半導(dǎo)體制造的硅代工企業(yè)越來(lái)越受關(guān)注。在這種背景下，在硅代工市場(chǎng)上全球份額占到約15％的臺(tái)灣聯(lián)華電子（UMC）卻于2012年8月宣布，決定停止并清算該公司日本法人
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美研發(fā)地下式感應(yīng)充電技術(shù) 可在?？奎c(diǎn)即時(shí)充電
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)猶他州州立大學(xué)的研究人員為電動(dòng)公交車帶來(lái)了地下式感應(yīng)充電技術(shù)，使得公交車在每個(gè)站點(diǎn)停靠的時(shí)候都能進(jìn)行充電。沿線的充電板可以在公共汽車?yán)型？繒r(shí)，對(duì)準(zhǔn)汽車底部的數(shù)個(gè)充電板。更棒的是，
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聯(lián)華電子：關(guān)閉日本法人皆因“日本客戶的競(jìng)爭(zhēng)力下降”
隨著專門從事半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的無(wú)廠半導(dǎo)體企業(yè)的興起，代工半導(dǎo)體制造的硅代工企業(yè)越來(lái)越受關(guān)注。在這種背景下，在硅代工市場(chǎng)上全球份額占到約15％的臺(tái)灣聯(lián)華電子（UMC）卻于2012年8月宣布，決定停止并清算該公司日本法人
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汽車LED照明驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)和解決之道
【導(dǎo)讀】汽車環(huán)境為L(zhǎng)ED帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)，LED必須能提供穩(wěn)定的光輸出，即使大燈周圍的電氣條件和散熱條件不斷變化，燈光的通量和色點(diǎn)也必須保持恒定。本文提出一種完全集成、靈活的汽車LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，不但能滿足汽車外
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選擇汽車四輪定位傾角傳感器的五大參數(shù)
【導(dǎo)讀】汽車四輪定位中傾角傳感器起著重要的重要，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)四輪定位儀時(shí)傾角傳感器的選擇是非常重要的，它是決定設(shè)備準(zhǔn)確測(cè)量、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次等重要指標(biāo)的基礎(chǔ)，選擇傾角傳感器考慮考慮哪幾大要素?選擇傾角
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車載LED顯示屏有何特殊要求?
【導(dǎo)讀】車載LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車上顯示信息產(chǎn)品。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通LED顯示屏。原因在于車載和廣告。高穩(wěn)定性和可靠性汽
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霍尼韋爾為長(zhǎng)城汽車SUV提供新技術(shù)
2012年12月3日 -- 全球領(lǐng)先的汽車渦輪增壓器制造商霍尼韋爾公司(NYSE: HON) 今天宣布，將為中國(guó)領(lǐng)先的運(yùn)動(dòng)型多功能轎車 (SUV)、皮卡制造商長(zhǎng)城汽車提供柴油機(jī)可變截面渦輪增壓 (VNT) 技術(shù)。采用這一技術(shù)的長(zhǎng)城哈弗 H
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DHL為其亞太區(qū)汽車、工程及制造業(yè)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備
2012年12月3日-- 合同物流解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者敦豪供應(yīng)鏈（DHL Supply Chain）今日宣布任命 Jeroen van Oekel 為其亞太區(qū)汽車、工程和制造業(yè)業(yè)務(wù)拓展副總裁。van Oekel 先生將向敦豪供應(yīng)鏈亞太區(qū)業(yè)務(wù)拓展高級(jí)副總裁
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蘋果語(yǔ)音功能整合汽車模塊：中國(guó)用戶需等待
將手機(jī)的語(yǔ)音控制功能整合到汽車控制模塊，實(shí)現(xiàn)蘋果手機(jī)和車輛方向盤的功能對(duì)接，無(wú)論通用汽車還是蘋果都希望在這場(chǎng)跨界合作中，開拓新市場(chǎng)。剛剛閉幕的洛杉磯車展上，通用汽車宣布，將在旗下的部分車型方向盤中添加
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汽車融合信息產(chǎn)業(yè)成就汽車創(chuàng)新時(shí)代
在剛剛結(jié)束的第三十四屆世界汽車工程年會(huì)暨展覽會(huì)上，除了各類新技術(shù)和解決方案外，汽車與信息產(chǎn)業(yè)融合尤為引人注目。展會(huì)上，不少新車型都可通過手機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)，具有較強(qiáng)的即時(shí)和互聯(lián)功能。借助觸摸屏或語(yǔ)音系統(tǒng)，
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油耗表為何失準(zhǔn)
本次國(guó)慶長(zhǎng)假，很多車主都經(jīng)歷了長(zhǎng)途自駕體驗(yàn)，在駕駛里程較長(zhǎng)下，平時(shí)隱藏已久的油耗表失準(zhǔn)“故障”，終于爆發(fā)出來(lái)。日前，記者通過業(yè)內(nèi)專家解剖開車輛里面的油泵總成，終于對(duì)部分車主反映的油耗表失準(zhǔn)一事得出了答
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Siri語(yǔ)音助理將于明年初登陸雪佛蘭汽車
北京時(shí)間11月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2013年，通用汽車將把蘋果Siri語(yǔ)音助理整合到其旗下的雪佛蘭汽車中。據(jù)傳言，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·喬布斯曾經(jīng)夢(mèng)想制造一部iCar(即蘋果汽車)?，F(xiàn)在，這個(gè)夢(mèng)想不再遙遠(yuǎn)。Siri
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“不會(huì)撞的汽車”和自動(dòng)駕駛將成為現(xiàn)實(shí)
“自動(dòng)駕駛汽車5年內(nèi)將走進(jìn)普通人的生活。” 說這話的是谷歌共同創(chuàng)始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）。布林2012年9月25日將美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)杰里·布朗（Jerry Brown）邀請(qǐng)到谷歌總
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高動(dòng)態(tài)范圍CMOS圖像傳感器在汽車視覺系統(tǒng)中的應(yīng)用
1. 簡(jiǎn)介 隨著汽車安全重要性的凸顯，行車輔助系統(tǒng)（Driving Assistance System，DAS）在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在這類應(yīng)用中，圖視覺系統(tǒng)是必不可少的一個(gè)組成部分，其必須快速、精確地感知各種路況，進(jìn)而提前預(yù)
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英飛凌交付第1億顆TriCore單片機(jī) 幾乎現(xiàn)身每輛汽車
TriCore單片機(jī)被用在內(nèi)燃機(jī)和變速箱中央控制單元中，用于控制燃油噴射、點(diǎn)火或廢氣再循環(huán)。它們現(xiàn)在還越來(lái)越多地用于混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車中。其他應(yīng)用領(lǐng)域包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、剎車和底盤控制以及車身控制。TriCore還用在與汽車不相關(guān)的領(lǐng)域，比如系統(tǒng)控制裝置、太陽(yáng)能逆變器和轉(zhuǎn)向電機(jī)。
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X射線安檢儀定期檢定，相關(guān)規(guī)范和技術(shù)裝置提供保障
出行交通選擇很重要，而飛機(jī)、火車、汽車、地鐵等都已經(jīng)成為了人們可選的方式之一。不過這些交通方式，都設(shè)置了X射線安全檢查儀，乘客都要經(jīng)過安檢。而此前地鐵安檢儀輻射安全問題的報(bào)道，讓人們對(duì)這些地點(diǎn)的安檢儀產(chǎn)
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基于XC164CM的LED汽車燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：本文的主要內(nèi)容是設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)一個(gè)LED汽車燈控制系統(tǒng)。文中闡述了控制系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)原理，并詳細(xì)介紹了軟、硬件的設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)過程。該系統(tǒng)以XC164CM單片機(jī)為控制核心，主要實(shí)現(xiàn)了車燈亮度的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，狀態(tài)監(jiān)控
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