汽車
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聚焦丨買吉利博越必須排隊(duì)的當(dāng)下，為何要“報(bào)廢”一輛
對(duì)于狂熱的汽車愛好者來(lái)說(shuō)，好萊塢大片《速度與激情》可以稱得上是汽車電影里不得多得的史詩(shī)級(jí)巨作，開車跳傘、懸崖救援、駕車跳崖，以非常規(guī)姿態(tài)在高空穿梭，最終摔到樓下，成為一堆垃圾的場(chǎng)景，每一幕都能勾出腎上激素的分泌。
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點(diǎn)評(píng)丨比亞迪宋蓋世版熱力來(lái)襲 車標(biāo)也玩中國(guó)風(fēng)
比亞迪此次聯(lián)手江蘇衛(wèi)視推出《比亞迪·蓋世英雄》，完全是因“電”結(jié)緣，并喊出了“中國(guó)新音樂(lè)，汽車新王朝”的口號(hào)。作為國(guó)內(nèi)首檔電子音樂(lè)對(duì)抗節(jié)目，《比亞迪·蓋世英雄》以最新潮的音樂(lè)形式，盡情展現(xiàn)“電”音魅力；作為新能源汽車的引領(lǐng)者，比亞迪王朝系列汽車以最新的“電”動(dòng)技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)前所未馭的駕乘體驗(yàn)。
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車參丨不比不知道，原來(lái)眾泰SR7的撩妹技能更強(qiáng)大
最近幾年，自主品牌城市SUV如雨后春筍般瘋長(zhǎng)，甚至可以說(shuō)已經(jīng)進(jìn)入了“火拼”的時(shí)代。不過(guò)，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)確實(shí)是切切實(shí)實(shí)的大好事：畢竟自己的選擇余地更大了，也更清楚自己有沒(méi)有花冤枉錢。消費(fèi)者的日益理性，也促使車企不斷的進(jìn)步，拼顏值、拼安全、拼智能、拼用戶體驗(yàn)，誰(shuí)給的更多或許才能成為真正的“最愛”。
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從正向研發(fā)到正向爆發(fā)，奇瑞T1X平臺(tái)到底了做了什么丨同步視頻
“平臺(tái)為王”的趨勢(shì)日漸明顯。而對(duì)于致力于追求國(guó)際化的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，擁有核心技術(shù)的正向開發(fā)體系和平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的根本。我們最耳熟能詳?shù)?，是大眾集團(tuán)的MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)(Modular Querbaukasten)，MQB正在成為大眾、奧迪、斯柯達(dá)和西雅特的通用型平臺(tái)，已經(jīng)覆蓋了A00、A0、A到B四個(gè)級(jí)別的車型。
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試駕丨用盡洪荒之力的斯威X7給我們帶來(lái)了怎樣的體驗(yàn)
從7月初邀約媒體走進(jìn)工廠、到當(dāng)月底在北京發(fā)布斯威品牌，緊接著是首款產(chǎn)品斯威X7的試駕，以及本月底將要舉行的斯威X7上市儀式，最近斯威汽車的節(jié)奏非常之快，仿佛平地一記驚雷，從一個(gè)陌生者突然間就闖進(jìn)了中國(guó)品牌的“大班級(jí)”，并憑著自己一連貫的動(dòng)作，在短短一個(gè)月時(shí)間引起了“全班同學(xué)”乃至“全校同學(xué)”的注意。
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車參丨女票也能玩出高逼格 紳寶X55拿什么拼？
看似錚錚鐵骨，實(shí)則柔情似水，如今的SUV早已經(jīng)撕掉了“男人專利”的標(biāo)簽。身邊開著SUV的女性朋友越來(lái)越多，向汽車情報(bào)咨詢SUV的女性也越來(lái)越多，特別是那些身材瘦瘦小小的軟妹子、萌妹子，竟然也是SUV的擁躉。那么問(wèn)題來(lái)了，如何讓你的女票的SUV也能玩出高逼格？北汽紳寶X55將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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視頻為證丨明知無(wú)人區(qū)兇多吉少，某城市SUV偏要去挑戰(zhàn)，偏要去……
作為全國(guó)唯一全程隨行的汽車自媒體，也是中國(guó)首家穿越羅布泊無(wú)人區(qū)的汽車自媒體，汽車情報(bào)與海馬S5一起，一直走在未知的路上。
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聚焦丨中國(guó)C級(jí)車如何往上走才能讓消費(fèi)者買單？
中國(guó)品牌汽車的發(fā)展，最開始是從經(jīng)濟(jì)型轎車開始，要擺脫中國(guó)品牌汽車低端廉價(jià)的品牌形象，就需要往上走，研發(fā)更多消費(fèi)者青睞的中高級(jí)轎車。
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黑科技大舉入侵，看你服不服丨試駕海馬M6之中篇（同步視頻更精彩）
自打汽車情報(bào)推出《好一個(gè)迅雷不及掩耳之勢(shì)丨試駕海馬M6之上篇》后，就獨(dú)得廣大車友喜愛，要說(shuō)這年代牛叉車型這么多，消費(fèi)者就獨(dú)寵海馬M6一人，于是，小編告訴消費(fèi)者們一定要雨露均沾，可是車友們就是不聽呀，就寵M6一人，就寵M6一人，你說(shuō)這讓做車評(píng)的小辮情何以堪！
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對(duì)比起亞KX5和現(xiàn)代全新途勝，榮威RX5能撈到多少便宜？丨同步視頻
近日，汽車情報(bào)發(fā)布《完虐途觀，榮威RX5是如何做到的？》一文后，在廣大網(wǎng)友中引發(fā)了激烈討論，其中為榮威RX5的10.4英寸超大屏幕、車況信息全程監(jiān)控、全景影像系統(tǒng)、N國(guó)語(yǔ)言的語(yǔ)音助手等黑科技點(diǎn)贊者大有人在。不過(guò)，也有消費(fèi)者表示：途觀畢竟已經(jīng)賣五六年了，部分配置跟不上時(shí)代發(fā)展在所難免，能否將榮威RX5與熱銷的韓系SUV做一下對(duì)比？
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攜手Art Center，比亞迪為何要打造未來(lái)派“王朝美學(xué)”？
一個(gè)是新能源汽車引領(lǐng)者，一個(gè)是全美乃至全球首屈一指的設(shè)計(jì)學(xué)院，在各自領(lǐng)域里他們都稱得上絕對(duì)的翹楚，用另一個(gè)更好的詞，就是標(biāo)桿，就是象征，二者的結(jié)盟帶來(lái)了無(wú)限的遐想，對(duì)行業(yè)發(fā)展也將起到重大的推動(dòng)作用。
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中國(guó)品牌入門家轎不如合資品牌？看了下文再做結(jié)論！
長(zhǎng)期以來(lái)，不管是經(jīng)濟(jì)、軍備還是尖端科技等等，中外的對(duì)比從來(lái)就沒(méi)有停止過(guò)。尤其是在汽車工業(yè)方面，西方的起步要遠(yuǎn)早于中國(guó)，拿“技術(shù)換市場(chǎng)”也是中國(guó)汽車工業(yè)初期發(fā)展的基本指導(dǎo)思路，由此以來(lái)，也造成了諸多國(guó)人“能買合資車盡量不買自主車”的畸形消費(fèi)理念。
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美系合資品牌廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)
美系合資品牌又一品牌將要倒下，此前已經(jīng)停工多時(shí)的廣汽菲克，如今或?qū)⒃趪?guó)內(nèi)迎來(lái)破產(chǎn)結(jié)局，徹底復(fù)出無(wú)望。
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為何網(wǎng)友都在拼了命的“黑”雪佛蘭？
在瀏覽這些肺腑之言時(shí)，小編分分鐘震驚了，做了這么長(zhǎng)時(shí)間的汽車評(píng)論濕和所謂的汽車磚家，原來(lái)真正的高手從未更名，一直都在民間。更有意思的是，幾乎95%的網(wǎng)友一邊倒的“黑”雪佛蘭，不是印象中的網(wǎng)絡(luò)罵戰(zhàn)，反倒是一場(chǎng)姍姍來(lái)遲的聲討會(huì)。
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不比不知道：雪鐵龍C4世嘉如何被雷凌和朗逸完爆
作為一名非著名汽車編輯，除了日常敲打鍵盤外，時(shí)不時(shí)的還有朋友咨詢一些“狗血噴頭”的買車問(wèn)題。近日，一位許久不聯(lián)系的大學(xué)同學(xué)問(wèn)：下個(gè)月就要結(jié)婚了，打算買臺(tái)婚車，價(jià)位在10-15萬(wàn)之間，因?yàn)榭捡{照時(shí)教練車是雪鐵龍老富康，因此想買臺(tái)雪鐵龍C4世嘉，但是又對(duì)廣汽豐田雷凌和上汽大眾朗逸難以割舍，問(wèn)小編該怎么選。
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我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展
隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展，在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。面向“十四五”，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入應(yīng)用部署的新時(shí)期。我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合帶動(dòng)應(yīng)用部署模式向縱深發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在“車-路-云-網(wǎng)-圖”各方面均呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭。
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帝豪GS搞出大動(dòng)靜 7.48萬(wàn)的起售價(jià)讓sei徹夜難眠？
這么多年來(lái)，汽車新品發(fā)布會(huì)多如牛毛，隔三差五就有一大批新車型排隊(duì)上市，就汽車情報(bào)參加過(guò)的新車發(fā)布會(huì)來(lái)說(shuō)，基本上都是大同小異，鮮有亮點(diǎn)?？删驮?月4日這天，中國(guó)品牌汽車界的第一場(chǎng)VR發(fā)布會(huì)——帝豪GS動(dòng)靜問(wèn)世，吉利汽車成為第一個(gè)吃螃蟹的人。不過(guò)，一切的形式都是為內(nèi)容服務(wù)的。除了令人耳目一新的VR發(fā)布儀式外，真正讓消費(fèi)者歡呼也讓競(jìng)品不禁打冷顫的，還是帝豪GS最后公布售價(jià)的那一刻！
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“精彩無(wú)限“的奇瑞將帶給中國(guó)汽車工業(yè)怎樣的精彩
1999年，第一輛奇瑞轎車宣告下線，不僅掀開了中國(guó)汽車?yán)锍瘫降囊豁?yè)，也把南北大眾、豐田汽車等合資品牌拉下了神壇。一時(shí)間，奇瑞風(fēng)云成為當(dāng)時(shí)最受年輕人喜歡的自主品牌車型（沒(méi)有之一）。此后推出的QQ，更是讓很多70后、80初，第一次擁有了屬于自己的愛車。
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讓駕駛更富樂(lè)趣，汽車廠商是怎么做到的
汽車早已不是傳統(tǒng)意義上的代步工具，“好開、好看、好用”已經(jīng)成為一個(gè)爆款車型的必備要素。而提起車界的“三好生”，很多人也如數(shù)家珍，能說(shuō)出一串名字來(lái)。
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電視老炮 憑什么“約”響北京國(guó)際車展
兩年一度的北京國(guó)際車展不僅是汽車廠商的同臺(tái)競(jìng)技，更是各大汽車媒體展現(xiàn)實(shí)力的最佳時(shí)機(jī)。4月25日、26日，汽車情報(bào)穿梭在北京國(guó)際車展的多個(gè)媒體展臺(tái)，目睹了“硝煙彌漫”的媒體暗戰(zhàn)。
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