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汽車

我要報(bào)錯(cuò)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對(duì)汽車有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

  • 比亞迪發(fā)布2021年報(bào): 汽車業(yè)務(wù)大漲34%

    3月29日晚，比亞迪發(fā)布了2021年的年報(bào)，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2161.42億元，同比上漲38.02%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)30.45億元，同比下降28.08%。

  • 加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路

    新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，中國(guó)堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，愿同國(guó)際社會(huì)一道，加速推進(jìn)新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。李克強(qiáng)總理要求，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。

  • 推動(dòng)中國(guó)新能源汽車向智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向發(fā)展

    隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，消費(fèi)者購車剛性需求旺盛，汽車保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。能源汽車是當(dāng)今汽車行業(yè)發(fā)展的方向，亦是我國(guó)政府大力支持的新興產(chǎn)業(yè)。加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，既利于節(jié)能減排，又可促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

  • 新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向

    面對(duì)全球的能源短缺和環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的現(xiàn)狀，清潔、環(huán)保、節(jié)能、高效必然成為未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車作為當(dāng)前和未來全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，對(duì)我國(guó)能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)等方面都將產(chǎn)生較大影響。為更好地支撐我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展決策，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)見，新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

  • 推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一在于智能化

    目前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。目前全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識(shí)，從長(zhǎng)期來看，包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)將是新能源汽車的主要技術(shù)方向，在短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動(dòng)力將是重要的過渡路線。目前來看，全球新能源汽車的發(fā)展還面臨著一些共同的難題，例如關(guān)鍵技術(shù)的突破、汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及消費(fèi)者的接受度等。

  • 推進(jìn)新能源汽車智能化發(fā)展帶動(dòng)整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展

    新時(shí)期，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，生態(tài)文明觀念得到了全社會(huì)的廣泛認(rèn)同，這也使得汽車領(lǐng)域的環(huán)保探索力度不斷加大　當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域的技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇?？梢灶A(yù)見，新能源汽車將成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

  • 我國(guó)新能源汽車行業(yè)的前景會(huì)有更加廣闊

    經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展建立在能源的不斷消耗基礎(chǔ)之上，伴隨著能源危機(jī)的不斷加劇，新能源的發(fā)展成為新興的力量。汽車需求量的不斷增加導(dǎo)致化石燃料的急劇消耗，由此帶來電動(dòng)車的興起，尤其是純電動(dòng)車的快速崛起。新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的時(shí)代即將來臨。

  • J.D. Power：進(jìn)軍汽車元宇宙？先看清商業(yè)機(jī)會(huì)在哪里

    上海2022年3月29日 /美通社/ -- 元宇宙與汽車的結(jié)合，將極大限度釋放汽車潛在的科技價(jià)值，為購車、用車和服務(wù)等體驗(yàn)場(chǎng)景帶來新的商業(yè)機(jī)會(huì)。歸根結(jié)底，車企在元宇宙的競(jìng)爭(zhēng)將是數(shù)字化能力的競(jìng)爭(zhēng)，未來數(shù)字能力領(lǐng)先的車企更有可能建立起基于汽車元宇宙的新商業(yè)版圖。 近期，J.D. P...

  • J.D. Power：汽車與元宇宙結(jié)合產(chǎn)生的新商業(yè)機(jī)會(huì)

    （全球TMT2022年3月29日訊）近期，J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車數(shù)字化用戶體驗(yàn)總監(jiān)裴林以及J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部咨詢師張定坤發(fā)布了《汽車元宇宙：智能化體驗(yàn)競(jìng)爭(zhēng)新戰(zhàn)場(chǎng)》報(bào)告，以下為主要內(nèi)容。 元宇宙（metaverse）的概念首先出現(xiàn)于1992 年...

  • 市場(chǎng)普遍預(yù)判汽車芯片短缺將是長(zhǎng)期性難題

    汽車芯片也就是車規(guī)級(jí)芯片，芯片有軍工級(jí)、汽車級(jí)、工業(yè)級(jí)和民用/商業(yè)級(jí)四種級(jí)別，主要是因?yàn)榘踩?、工作環(huán)境的影響，汽車芯片的制作標(biāo)準(zhǔn)要高于工業(yè)級(jí)和民用級(jí)芯片，其溫度在零下40攝氏度到125攝氏度，電路設(shè)計(jì)采用多級(jí)防雷設(shè)計(jì)、雙變壓器設(shè)計(jì)、抗干擾技術(shù)、多重短路、多重?zé)岜Ｗo(hù)、超高壓保護(hù)等，材料選用進(jìn)口名品工業(yè)級(jí)元器件，工藝選擇增強(qiáng)封裝設(shè)計(jì)和散熱處理，系統(tǒng)成本包括積木式結(jié)構(gòu)，每個(gè)電路均帶有自檢功能并增強(qiáng)了散熱處理造價(jià)較高維護(hù)費(fèi)用也較高。制作要求高，相應(yīng)的其價(jià)格也高。

  • 500多億造車打水漂？寶能老板姚振華下落不明

    話題“姚振華下落不明”已經(jīng)沖到微博熱搜索。3月22日，寶能官方微信發(fā)送了幾張老板的實(shí)時(shí)照片。

  • 曝美國(guó)審查中國(guó)車企 調(diào)查是否使用美國(guó)技術(shù)

    3月27日消息，據(jù)“雪球 芯榜”爆料稱，美國(guó)正在調(diào)查中國(guó)大型車企是否使用美國(guó)技術(shù)，某國(guó)際汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商提供的調(diào)查問卷顯示，調(diào)查分三個(gè)問題方向：

  • 比亞迪王傳福：今年底預(yù)計(jì)我國(guó)新能源汽車滲透率可達(dá) 35%

    3月26日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在 2022 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇發(fā)表主題演講。

  • 英偉達(dá)開啟智能汽車時(shí)期，自動(dòng)駕駛芯片DRIVE Orin將在本月正式量

    近日，全球半導(dǎo)體巨頭英偉達(dá)在GTC 2022大會(huì)上發(fā)布的系列新品讓科技界再一次沸騰，也吸引了汽車行業(yè)的諸多目光。據(jù)悉，英偉達(dá)在會(huì)上介紹了其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新布局，宣布自動(dòng)駕駛芯片DRIVE Orin將在本月正式量產(chǎn)。

  • 汽車電子芯片毫無疑問地?fù)碛袕V闊市場(chǎng)發(fā)展空間以及創(chuàng)新機(jī)遇

    在我國(guó)汽車 “新四化”主流發(fā)展趨勢(shì)、半導(dǎo)體行業(yè)整體供應(yīng)趨勢(shì)以及復(fù)雜國(guó)際關(guān)系背景下,發(fā)展國(guó)產(chǎn)汽車芯片的重要性和緊迫性日益凸顯。我國(guó)政府主管部門出臺(tái)了一系列相關(guān)政策,也涌現(xiàn)出了一批國(guó)產(chǎn)汽車芯片 設(shè)計(jì)公司,比如地平線、黑芝麻、紫光國(guó)微,產(chǎn)品涉及了自動(dòng)駕駛 Al、 MCU、功率器件、安全芯片等多個(gè)方向。

  • 半導(dǎo)體供應(yīng)鏈加強(qiáng)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升

    汽車半導(dǎo)體是指用于車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的半導(dǎo)體產(chǎn)品。按照功能種類劃分，汽車半導(dǎo)體大致可以分為主控 / 計(jì)算類芯片、功率半導(dǎo)體(含模擬和混合信號(hào) IC)、傳感器、無線通信及車載接口類芯片、車用存儲(chǔ)器以及其他芯片(如專用 ASSP 等)幾大類型，而且隨著電氣化以及智能化應(yīng)用的增多，汽車半導(dǎo)體無論是安裝的數(shù)量還是價(jià)值仍在不斷增長(zhǎng)之中。

  • 比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型

    近日，快科技從官方獲悉，比亞迪與殼牌簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，攜手提升比亞迪純電動(dòng)汽車(BEV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)用戶的充電體驗(yàn)。

  • 機(jī)動(dòng)車污染嚴(yán)重未來我國(guó)新能源汽車替代己成趨勢(shì)。

    汽車污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。可以說，汽車是一個(gè)流動(dòng)的污染源。在世界各國(guó)，汽車污染早已不是新話題。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對(duì)世界環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來源，未來我國(guó)新能源汽車替代己成趨勢(shì)。

  • 新能源汽車則是憑借“起步晚”的優(yōu)勢(shì)搶先踏入了科技前沿的領(lǐng)域

    早在1980 年，我國(guó)就已經(jīng)開始接觸研究了新能源汽車，只研究并不深。隨后我國(guó)推出了十一個(gè)五年計(jì)劃，新能源汽車又一次被提出來，并加以重視，還取得了一些小小的進(jìn)步。2008年是新能源汽車發(fā)展至關(guān)重要的一年，這一年因?yàn)楸本W運(yùn)會(huì)的舉行，新能源汽車的銷量呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。此后我國(guó)繼續(xù)加大對(duì)新能源汽車的扶持力度，人們也越來越接受新能源汽車，將之作為代步工具。新能源汽車在整個(gè)汽車市場(chǎng)上也占據(jù)了一席之地，這與國(guó)家的不斷大力扶持與人們的認(rèn)可是分不開的。

  • 在汽車半導(dǎo)體在時(shí)代發(fā)展的大背景下蓄勢(shì)待發(fā)

    汽車芯片不僅是當(dāng)前許多半導(dǎo)體廠商重點(diǎn)開拓的產(chǎn)品線，這些車企大佬們也通過投資不斷向上游滲透，他們希望地絕不僅是資本回報(bào)，智能汽車、新能源汽車這樣的新興戰(zhàn)場(chǎng)，它會(huì)像智能手機(jī)市場(chǎng)那樣熱鬧，而現(xiàn)在車廠們都在搶占芯片資源。