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燃料電池汽車推廣面臨3大問題！
燃料電池汽車是新能源汽車的發(fā)展方向之一，我國支持其發(fā)展的決心毋庸置疑：燃料電池汽車已經(jīng)在“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中和節(jié)能汽車、純電動與插電式汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等一起被確認(rèn)為發(fā)展目標(biāo)。
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這款固定翼燃料電池?zé)o人機(jī)可持續(xù)飛行10小時
無人機(jī)制造商H3動力推出一款名為Hywings的固定翼手拋發(fā)射無人機(jī)，據(jù)稱能夠在空中連續(xù)飛行10小時而無需填充燃料。起飛重量為7千克，可用于地質(zhì)勘測及農(nóng)田測繪，使用中無需用
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新型電池技術(shù)盤點(diǎn) 誰有能力充當(dāng)主角呢？
就在這時，小編的手機(jī)已經(jīng)亮起了紅色指示燈，電量不足啦，新型電池那么多，哪款能拯救一下電池容量呢？下面介紹的電池都有潛質(zhì)，不過誰能發(fā)展成才，就要看各自的造化啦！超
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激活烴蠟釋放氫氣 或給燃料電池汽車帶來新突破
燃料電池汽車環(huán)保無污染，收到熱捧，但其發(fā)展也面臨著一些困難，如氫存儲的成本以及安全問題。英國和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國《科學(xué)報告》雜志上說，他們找到了激活
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本田燃料電池汽車?yán)m(xù)航達(dá)590公里！
本田有一種精神，你超越我，我之后定要超越你，怪不得說，要感謝真正的對手！ ▼▼比如說在混合動力車上，在第一輪技術(shù)競爭輸了豐田后，愣是靠新的IMMD混動在技術(shù)上扳回一輪
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通用汽車開發(fā)氫燃料電池動力卡車
美國通用汽車公司為美國陸軍開發(fā)的氫燃料電池動力軍用卡車樣車日前在美國陸軍協(xié)會秋季會議上亮相。這輛樣車具有低噪聲、能制水、可輸出電力、越野性能優(yōu)越等特點(diǎn)。氫燃料電
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歐洲通過業(yè)界合作促進(jìn)汽車燃料電池制造
在開發(fā)汽車氫燃料電池方面，歐洲一直落后于亞洲和北美洲。為此，歐洲主要汽車制造商、零部件制造商和研究機(jī)構(gòu)采取多項舉措，幫助歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)追趕其他國家，有效地建立自身
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全球首輛燃料電池火車明年開跑 將替代柴油機(jī)車
據(jù)外媒10月10日消息，備受世界關(guān)注的燃料電池火車將于明年底在德國開始商業(yè)運(yùn)行。未來，它有望替代以柴油機(jī)為動力的非電氣化城際火車。燃料電池火車依靠置于車頂?shù)娜剂舷渲?/p>
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全球首架4座型混合燃料電池飛機(jī)德國試飛
圖：全球第一架采用零排放混合燃料電池的4人座飛機(jī)HY4據(jù)美聯(lián)社9月29日報道，德國一群飛機(jī)工程師29日成功測試全球第一架采用零排放混合燃料電池的4人座飛機(jī)。據(jù)報道，試飛地
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現(xiàn)代IAA展出H350燃料電池概念車型
該車最大功率為134馬力，最高時速150 km h，動力系統(tǒng)最終排出的只有水蒸氣。目前看來，電動動力系統(tǒng)最有可能成為內(nèi)燃機(jī)的替代者，但氫燃料電池汽車也會是一個不錯的替代方案
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質(zhì)子交換膜能讓燃料電池成本降一半？
作為氫燃料電池背后的核心部件，質(zhì)子交換膜從上世紀(jì)60年代起就始終被美國杜邦公司壟斷。隨著豐田Mirai、現(xiàn)代ix30燃料電池汽車的發(fā)布，美日歐各國加氫站布局鋪開，氫燃料電池
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大洋電機(jī)投資燃料電池 新能源汽車抱團(tuán)
大洋電機(jī)將以新能源汽車動力總成研發(fā)應(yīng)用為契機(jī)，著力打造新能源車輛應(yīng)用的運(yùn)營平臺業(yè)務(wù)，2830萬美元參與巴拉德定增，切入燃料電池領(lǐng)域。持續(xù)關(guān)注新能源電池技術(shù)的發(fā)展，期
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現(xiàn)代全新燃料電池系統(tǒng)將于2018年發(fā)布
主場優(yōu)勢不再是一個神話。從底特律車展首發(fā)的數(shù)量上你會看到,汽車制造商喜歡在本土發(fā)布新車型和新技術(shù)。韓國汽車制造商——現(xiàn)代汽車同樣準(zhǔn)備好好利用這樣的本土優(yōu)
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燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速 因成本低于鋰電池車
廣發(fā)證券發(fā)布報告稱，最近5年全球燃料電池市場銷售額復(fù)合年均增長率超過35%，燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。美國與日本需求放量是全球燃料電池市場銷售額快速增長的主要推動力。
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深度報告：燃料電池正迎行業(yè)春天
全球燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。1)豐田本田燃料電池汽車放量在即,有望迎來爆發(fā)期。2014年豐田、本田等多家廠商集中發(fā)布燃料電池汽車,使得燃料電池汽車備受關(guān)注,其中最引
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中車推出全球首臺燃料電池大型物流車
燃料電池與電驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)合，是新能源汽車領(lǐng)域的最優(yōu)解決方案。近年來，中車電動將數(shù)十年積累的高鐵技術(shù)延伸到新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域，其研發(fā)的電驅(qū)動系統(tǒng)，性能指標(biāo)達(dá)國際先進(jìn)水平，是真正的“高鐵級”電驅(qū)動系統(tǒng)。
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為什么傳統(tǒng)廠商做電動汽車很難成功？
傳統(tǒng)汽車商最近終于有了默契，它們都認(rèn)為電動汽車才是汽車的未來?！督鹑跁r報》記者利奧·路易斯(leo lewis)認(rèn)為，汽車制造商要想在電動汽車上獲得成功道路很曲折，
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燃料電池成未來主流，iPhone10有望續(xù)航半月
科技網(wǎng)站TechCrunch今天刊文稱，電池續(xù)航時間一直困擾著智能手機(jī)用戶，不過好在微型燃料電池即將上市銷售，它可以使手機(jī)電池續(xù)航時間延長10倍。除此之外，微型燃料電池還將
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燃料電池將成未來主流，蘋果iPhone10續(xù)航可達(dá)半月
電池續(xù)航時間一直困擾著智能手機(jī)用戶，不過好在微型燃料電池即將上市銷售，它可以使手機(jī)電池續(xù)航時間延長10倍。除此之外，微型燃料電池還將徹底改變?nèi)藗兪褂秒娏Φ姆绞?，使更多人進(jìn)入電力時代。
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仿仙人掌的新材料可提高燃料電池性能
澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織日前發(fā)布新聞公報宣布，該機(jī)構(gòu)與韓國漢陽大學(xué)合作研制出一種模仿仙人掌氣孔的新型材料薄膜，可顯著提高燃料電池性能，為燃料電池車產(chǎn)業(yè)帶來
