現(xiàn)在市面上的新能源汽車品牌和車型可謂是五花八門,琳瑯滿目,難免會讓人看花眼。那么,如何理性、客觀的評價(jià)一款純電動(dòng)汽車好與不好?其實(shí)上,我們可以參考燃油車的評判標(biāo)準(zhǔn),來評判一輛純電動(dòng)汽車的優(yōu)劣。首
很多純電動(dòng)汽車的車主朋友會發(fā)現(xiàn),駕駛純電動(dòng)汽車在市區(qū)行駛的續(xù)航里程表現(xiàn)要比在高速上續(xù)航里程的表現(xiàn)好得多。那么,純電動(dòng)汽車在高速上行駛的時(shí)候,續(xù)航里程大幅降低的原因究竟是什么呢?
新能源汽車近年來的發(fā)展飛速,中國作為汽車消費(fèi)大國在新能源汽車的研究和發(fā)展方面投入了巨大的人力和財(cái)力。伴隨著前幾年的瘋狂補(bǔ)貼,國內(nèi)的新能源車企如雨后春筍般一夜之間遍布了全國各地。中國在新能源汽車的
前一陣子,國6汽車的問題引發(fā)了不少網(wǎng)友的議論,但一波未平一波又起。最近,關(guān)于國7的問題,又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),那么國七是否真的有?有的話會是什么時(shí)候!或者換個(gè)角度來說,從國6國7的問題上,我們能
近幾年來,純電動(dòng)汽車的形勢一直在不斷變化,新能源市場的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車方面,不僅油價(jià)不斷上漲,有的地方還禁止出
大家心知肚明,續(xù)航低于500公里汽油車是難得一見的奇葩,而續(xù)航高于500公里的純電動(dòng)車卻只有個(gè)中俊彥。別的,環(huán)境低于15度續(xù)航就有看得見的衰減。以北方冬季的平均溫度,冬季續(xù)航要比春秋打75折(不
(文章來源:百家號) ? ? ? ?近幾年來,純電動(dòng)汽車的形勢一直在不斷變化,新能源市場的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。而在燃油車
(文章來源:百家號) ? ? ? ?最近,關(guān)于國7的問題,又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),那么國七是否真的有?有的話會是什么時(shí)候!或者換個(gè)角度來說,從國6國7的問題上,我們能看出燃油車的淘汰成了必然趨
(文章來源:百家號) ? ? ? ?長城董事長魏建軍公開發(fā)表言論,他表示不相信中國依靠純電動(dòng)中國車企能夠彎道超車,這也是很多國產(chǎn)車企為什么還在拼命研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)?畢竟相對于汽車來說,目前還是燃油
(文章來源:百家號) ? ? ? ?近年來,眾多原本對電動(dòng)車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車懷抱,可謂:真香!對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說,跟燃油車相比,電動(dòng)車省錢的優(yōu)勢著實(shí)明顯,尤其是續(xù)航里程越來
(文章來源:百家號) ? ? ? ?在限行限牌的壓力下,很多消費(fèi)者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動(dòng)汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動(dòng)汽車究竟哪個(gè)更劃算呢? 一般的汽車壽命為1
(文章來源:風(fēng)火車評) 電動(dòng)汽車代表了汽車工業(yè)的未來,這已經(jīng)不是“如果”的事了,汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動(dòng)汽車的強(qiáng)大,但是,面對燃油車100多年的歷史,即使是世界上最大的汽車品牌
(文章來源:百家號) ? ? ? ?隨著電氣化時(shí)代的到來,各國都在大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國家已經(jīng)推出了禁售燃油車型的時(shí)間,而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問題,如果我國全面禁售燃
(文章來源:天天汽車) 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動(dòng)汽車還有著一些不足,使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是,這并不代表純電動(dòng)汽車就一無是處,純電動(dòng)汽車身上還是有著一
(文章來源:百家號) ? ? ? ?隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展,電動(dòng)汽車逐漸出現(xiàn)在大眾視野并博得青睞,人們都對這種新型能源轎車興趣盎然,但無奈都止步于它的價(jià)格,難道電動(dòng)汽車永遠(yuǎn)不會比燃油車便宜嗎?首
(文章來源:百家號) ? ? ? ?燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動(dòng)汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動(dòng)能,以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為例其理論燃燒溫度
(文章來源:齊魯網(wǎng)) 當(dāng)下,處在科技快速發(fā)展的新時(shí)期,新能源汽車自然成為了國家推崇的對象。對于普通家庭來說,一年約900元的電費(fèi)和一年15000左右的燃油費(fèi),再加上沒有保養(yǎng)費(fèi)用,普通人車
(文章來源:汽車之家) 新能源發(fā)展是目前以及未來大勢,怎么說呢,國家政策支持是一方面,另一方面是公眾保護(hù)資源、節(jié)能環(huán)保的意識越來越強(qiáng)烈。 現(xiàn)在新能源汽車的保有量越來越多,平時(shí)出行
(文章來源:百家號) 近幾年來,新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼,雖然今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%,但新能源汽車仍然逆勢上漲,銷量同比增長49.6%,達(dá)到61.7萬
(文章來源:環(huán)球網(wǎng)) 據(jù)外媒報(bào)道,只需花費(fèi)5000歐元(約合5600美元)就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動(dòng)改造,使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。法國初創(chuàng)公司Transition-