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油混汽車相比于燃油車的優(yōu)勢是什么
現(xiàn)在人們對于車輛的燃油經(jīng)濟性要求是越來越高了，于是很多混動車輛開始進入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動力車型為主。而油電混合車對比普通燃油車，最大的優(yōu)勢就在于其出色的燃油經(jīng)濟性。
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電動汽車才是未來的核心力量
美國知名脫口秀主持人和汽車收藏家杰·雷諾（Jay Leno）認為，電動汽車才是未來，而汽油燃料汽車的日子已屈指可數(shù)了。杰·雷諾熱衷于收藏汽車，他的汽車藏品數(shù)量大概在100輛左右，是世界最知名的汽
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汽車電動化的趨勢在未來會替代燃油車嗎
不可否認，目前電動車在中國乘用車市場的占有率只有極少部分；大部分消費者在購買汽車時，根本就不考慮電動車這個選項；甚至很多已經(jīng)購買了電動車的第一批用戶對電動車的使用體驗很不滿意。但是，必須得肯定，
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電動汽車充電口會像燃油車一樣分成左右兩派嗎
為什么燃油車的加油口在車身左側(cè)，有的車在右側(cè)？其實這是一個老生常談的話題了，原因不外乎車身配重、左右舵等等。不過，試駕了很多電動汽車的小編還注意到，不同于燃油車左后和右后兩種位置，電動汽車的充電
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動力電池或?qū)⒊蔀殡妱悠嚨闹旅觞c
時下王傳福倡導(dǎo)燃油車禁售，無疑加速了電動車全面化的進展，但至今仍言之過早，因為汽車電池成致命弱點，這到底是為什么呢；據(jù)公開資料顯示，日前比亞迪董事長王傳福語出驚人，在當前傳統(tǒng)汽車面臨巨大下行壓力
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對于功率模塊電動汽車需要什么樣的
半導(dǎo)體在汽車中的應(yīng)用集中為傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。隨著汽車電子化率的提高，底盤、動力總成和ADAS用MCU微控制器芯片和傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用要高出燃油車。但是它們不如功率半導(dǎo)體增加量
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選擇新能源汽車究竟有什么好處呢
先普及一下知識。我們現(xiàn)在講的新能源汽車無外乎這三種，一種是插電混合動力汽車（HEV），市面上這種車型較多，其工作原理是在電和油之間進行切換；一種是純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車），顧名思義就
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關(guān)于電動汽車的日常維護問題
新能源汽車中的純電動汽車，其維修成本的高低，主要是看純電動汽車的故障情況而定的。 純電動汽車對比燃油車，機械零件要少得多，沒有傳動系統(tǒng)，所以發(fā)生機械故障的概率也要比燃油車更少。因此如果是
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當前市場下新能源汽車和汽油車該怎么選
隨著新能源汽車市場的發(fā)展，很多消費者朋友在選購新車的時候，不僅會考慮傳統(tǒng)燃油車也會考慮新能源汽車了。那么，燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢？需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來考慮。 如
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關(guān)于新能源汽車的優(yōu)勢和劣勢分析
新能源汽車發(fā)展得如火如荼的同時，我們也經(jīng)常會聽到一些關(guān)于新能源汽車的負面消息，比如說像自燃、虛標續(xù)航等等，而國內(nèi)最常見的用來“懟”新能源汽車的詞匯就是“騙補”，這些鋪天蓋地的負面新聞，當然也會讓
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在未來電動汽車可以取代燃油車嗎
燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給燃油車帶來了巨大的壓力，特別是
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電動汽車是不是比燃油車更容易自燃
根據(jù)調(diào)查，這幾年電動汽車自燃的時間比較多，很多電動汽車都出現(xiàn)了這個問題。就比如說廣州天河區(qū)一輛特斯拉Model S疑似自燃損毀嚴重。美國佛羅里達州一輛2016款特斯拉Model S起火，造成駕駛
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在不久的將來電動汽車將會取締燃油車的地位
開發(fā)調(diào)試中的辦法非常多，LOG是其中重要的一個方法，一些常見的LOG的抓取辦法（主要針對QUALCOMM平臺，未經(jīng)詳細整理）： 1.ADB查看或保存kernel的啟動LOG: kern
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新能源汽車的發(fā)展還需要一段時間
眾所周知，自從新能源汽車開始打造的那刻起，很多人都將目標鎖定在了這個行業(yè)中，也有不少新的品牌加入，而這些品牌中，很多都是沒有造車經(jīng)驗的，要想造出輛好的新能源車，確實是有一定難度的，畢竟一個新興的
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新能源汽車真的比燃油車更省錢嗎
不知從什么時候開始，電動車被提及的越來越多，電動車也是被越來越多的人接受！發(fā)展電動車也是符合國家戰(zhàn)略的，非常看好和支持新能源汽車的前景，但是現(xiàn)在很多的電動車代理商為了賣出更多的電動車，在宣傳上會
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新能源汽車沒有發(fā)動機和尾氣排放那還需要年檢嗎
新能源汽車目前在國內(nèi)享受的惠民政策還是比較多的，一來不需要搖號繳納購置稅，二來不限號還能得到購車補貼，可以說現(xiàn)在購買新能源汽車的好處是大大的；眾所周之，新能源汽車是沒有發(fā)動機，所以也就沒有尾氣排
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新能源時代下燃油車將何去何從
消費者購買新能源車依賴于地方政策的推動，部分城市燃油車的限購，促使消費者選車時往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號的車主，大部分人會選擇汽油車也能窺見一二。
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新能源汽車的未來市場前景將會是如何
燃油車給我們造成的污染越來越嚴重，而我們國家也是在尋求不同的發(fā)展渠道，想要讓我們的生活變得更加方便，而新能源汽車也隨之發(fā)展起來，在國內(nèi)走得越來越穩(wěn)健，有很多車在之前新能源汽車也是受到國家的大力扶
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新能源汽車的迅速發(fā)展會撼動燃油汽車的地位嗎
燃油汽車的地位是否被撼動，還得看新能源汽車是否“真爭氣”。最近新能源汽車自燃現(xiàn)象有增多的趨勢。 原來有一種說法，就是燃油汽車的自燃比列比新能源汽車自燃的比例要高，這個也是實際情況。不過隨
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全面電動化趨勢加速 寧德時代2019年上半年財報凈利潤增130%至21億元
編者按：行業(yè)內(nèi)最近有幾個關(guān)鍵時點的判斷，2025年之前，純電動汽車全生命周期持有成本可低于燃油車，進入快速發(fā)展階段；同時，隨著燃油車排放法規(guī)的嚴格趨勢，2030年之前，首次購置成本開始低于燃油車
