云計(jì)算及大數(shù)據(jù)對(duì)近十年內(nèi),全球的消費(fèi)行為及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈帶來(lái)前所未有的改變,而隨著相關(guān)技術(shù)的成熟,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)也即將開(kāi)啟第四次工業(yè)革命,未來(lái)在物聯(lián)網(wǎng)的洗禮下,幾乎所有產(chǎn)業(yè)都將大幅改變其結(jié)構(gòu)與樣貌。
物聯(lián)網(wǎng)成為電信運(yùn)營(yíng)商下一個(gè)營(yíng)收藍(lán)海,中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信紛紛大展拳腳。中國(guó)電信近日端出3億元物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼激勵(lì),重點(diǎn)支持NB-IoT與CAT1兩大類(lèi)產(chǎn)品,全面提速物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。與才宣布建置完成NB-IoT商用網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)聯(lián)通,搶先卡位物聯(lián)網(wǎng)布局。
根據(jù)Capgemini數(shù)字轉(zhuǎn)型研究所的研究,制造業(yè)者預(yù)計(jì),他們?cè)谥悄芄S的投資將在未來(lái)五年內(nèi)實(shí)現(xiàn),提高27%的制造效率,且將為全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)每年5,000億美元的附加價(jià)值。
科技產(chǎn)業(yè)摩拳擦掌地迎接物聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)。物聯(lián)網(wǎng)是由嵌入日常對(duì)象的微型計(jì)算機(jī)所構(gòu)成的運(yùn)算體系,這些連網(wǎng)的設(shè)備可感知并傳遞所在環(huán)境的信息,并以新方法來(lái)控制周?chē)h(huán)境。
移動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)安全公司 BullGuard 查訪了6000多名英國(guó)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),未來(lái)一年有超過(guò)四分之一的人計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,采購(gòu)產(chǎn)品包括智能電視、連網(wǎng)汽車(chē)、洗碗機(jī)和咖啡機(jī)等。2017年預(yù)估全球?qū)⒂?4億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,英國(guó)消費(fèi)者對(duì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備感到高度興趣,但是存在令人擔(dān)憂(yōu)的安全。
物聯(lián)網(wǎng)可助中小企業(yè)一臂之力,改善客戶(hù)體驗(yàn)最為重要,也能在B2B空間中發(fā)揮效用。降低成本是企業(yè)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),最希望達(dá)成的目標(biāo),物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備能提升勞動(dòng)力降低相關(guān)的成本,與現(xiàn)有的自動(dòng)化聯(lián)結(jié)在一起,可以減少人員干預(yù)的需要和成本。
丹麥?zhǔn)锥几绫竟型高^(guò)廣布的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與高普及率的智能手機(jī),積極投入發(fā)展智慧城市,期望以開(kāi)放的心態(tài)擁抱創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),帶領(lǐng)城市走向智慧與永續(xù)發(fā)展。透過(guò)數(shù)據(jù)搜集平臺(tái)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、私人企業(yè)參與,建構(gòu)各領(lǐng)域的智慧城市服務(wù),如開(kāi)放大數(shù)據(jù)供各界創(chuàng)造提升能源使用效率與資源最適化的解決方案,提供城市永續(xù)發(fā)展的基石。
對(duì)全球零售業(yè)來(lái)說(shuō),2016年是分水嶺般的一年,根據(jù)PwC最新公布的《2016年全零售報(bào)告》(Total Retail 2016)指出,過(guò)去幾年來(lái)逐漸成形的趨勢(shì),包括零售業(yè)者的社群經(jīng)營(yíng)、科技創(chuàng)新投資以及高度依賴(lài)移動(dòng)設(shè)備的消費(fèi)習(xí)慣,都將在今年出現(xiàn)決定性的成果。
聯(lián)通加快布建NB-IoT商用網(wǎng)絡(luò)步伐,上海聯(lián)通宣布5月底實(shí)現(xiàn)上海全城市覆蓋,同時(shí)成立NB-IoT聯(lián)合開(kāi)放實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人指出,目前物聯(lián)網(wǎng)各方競(jìng)逐、商用生態(tài)逐漸成熟,希望借此鼓勵(lì)初創(chuàng)企業(yè)入駐實(shí)驗(yàn)室,未來(lái)拓展更多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。
很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的運(yùn)行使用小型電池供電,或者至少一部分時(shí)間甚至用收集的電量供電,因此電量預(yù)算非常緊。既要根據(jù)市場(chǎng)需要提供越來(lái)越多的功能,又要按應(yīng)用要求維持低功耗,面向物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的SoC設(shè)計(jì)工程師面臨著獨(dú)一無(wú)二的挑戰(zhàn)。
剛落幕的2017年美國(guó)消費(fèi)性電子展(CES)當(dāng)中,歐萊雅發(fā)表的智能發(fā)梳,能夠?yàn)槭褂谜咛峁┳o(hù)發(fā)建議,著實(shí)讓人驚艷,這也凸顯出人工智能(AI)已經(jīng)成為科技界現(xiàn)階段爭(zhēng)相競(jìng)逐的領(lǐng)域,然而在各家廠商一窩蜂投入人工智能應(yīng)用的同時(shí),或許也應(yīng)冷靜思考這些看似酷炫的產(chǎn)品是否符合消費(fèi)者的實(shí)際需求。
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT)一詞首先由美國(guó)麻省理工學(xué)院Auto-ID中心主任愛(ài)斯頓(Kevin Ashton)所提出。而比爾蓋茲在1995年《未來(lái)之路》一書(shū)中提及物聯(lián)網(wǎng)的概念。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展技術(shù)首先由人連物,具體的實(shí)作類(lèi)似透過(guò)web的技術(shù)連上硬件,如冰箱空調(diào)等等。隨著半導(dǎo)體制程以及感測(cè)技術(shù)的進(jìn)步。傳感器以及運(yùn)算單元可以微縮在一個(gè)便宜又微小的裝置上,這導(dǎo)致物聯(lián)網(wǎng)的概念慢慢地被實(shí)作在各種的領(lǐng)域上。
全球知名的車(chē)輛零配件大廠Bosch,于近日發(fā)出新聞稿,發(fā)表Bosch對(duì)于未來(lái)的新型自駕概念車(chē)的構(gòu)想,表示要讓汽車(chē)不只是普通的運(yùn)輸工具,而能夠成為人的第三個(gè)生活空間,透過(guò)汽車(chē)中的自動(dòng)化與互聯(lián)功能不僅讓每個(gè)行程更安全、更舒適,汽車(chē)同時(shí)也成為個(gè)人幫手。
國(guó)Royal Bolton醫(yī)院利用Patientrack系統(tǒng)在夜間加強(qiáng)對(duì)患者的照護(hù),改善護(hù)士和醫(yī)生的溝通及管理醫(yī)師的工作量?;颊呷舫鰻顩r,護(hù)士可立即在Patientrack系統(tǒng)中提出任務(wù),交由夜間醫(yī)療小組迅速將任務(wù)分配給合適的醫(yī)生,而且能將患者所在位置及狀況相關(guān)信息直接傳送到醫(yī)生手機(jī)。
物聯(lián)網(wǎng)包含的范圍廣泛,Jordan不認(rèn)為有一套方法可以適用于整個(gè)物聯(lián)網(wǎng),但是他期待在未來(lái)一、二年之內(nèi)硬件產(chǎn)業(yè)會(huì)打開(kāi)另一道物聯(lián)網(wǎng)之門(mén),雖然在短時(shí)間之內(nèi)較難帶來(lái)豐碩獲利,但未來(lái)將會(huì)為硬件制造業(yè)注入新元素或新想象。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的蓬勃發(fā)展,以“駕駛行為”作為保費(fèi)訂價(jià)依據(jù)的UBI(Usage-based insurance)保單,深受市場(chǎng)青睞。國(guó)際研究機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan調(diào)查,目前全球UBI保單用戶(hù)逾一千萬(wàn)人,其中,北美地區(qū)UBI保單的使用率,更以每年20%的速度快速發(fā)展。
近幾年,從智能家電、智能電網(wǎng)到遠(yuǎn)程居家照護(hù)等名詞大家耳熟能詳。事實(shí)上這些都是物聯(lián)網(wǎng)的一部分。物聯(lián)網(wǎng)到底是什么?
對(duì)于智慧城市這個(gè)名詞,電子工程師、投資者以及市政府員工大概都各自會(huì)有不同的解釋?zhuān)F(xiàn)在該是為它定義,以及為智慧城市的目標(biāo)與影響建立共識(shí)的時(shí)候了──然后我們就可以開(kāi)始探索一個(gè)智慧城市所需的各種技術(shù)。
智慧城市將由城市大眾運(yùn)輸系統(tǒng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)。多年來(lái)變化有限的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)已準(zhǔn)備迎接顛覆式的改變。相較于組織繁多、難以推動(dòng)改革的市政管理,大眾運(yùn)輸系統(tǒng)一向是由相對(duì)自主的組織管理,運(yùn)作方式更像企業(yè),因此能更快采用新技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)想要走得遠(yuǎn),要看傳感器的發(fā)展程度。不管是從機(jī)器間的信息協(xié)作、測(cè)量、分析到控制,都要靠傳感器來(lái)搜集信息。