據(jù)彭博社報(bào)道,特斯拉和谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo或許正在謀劃未來(lái)的汽車(chē),但在創(chuàng)新方面,遙遙領(lǐng)先的卻是鐵路行業(yè)。
特斯拉與美國(guó)證券交易交易委員會(huì)聯(lián)合提交的法庭文件顯示,馬斯克在三年之后若想再次擔(dān)任特斯拉的董事長(zhǎng),必須經(jīng)特斯拉股東投票同意。
馬斯克在回復(fù)這一名消費(fèi)者時(shí)表示,在Model 3走出生產(chǎn)地獄之后又進(jìn)入物流地獄,他對(duì)此深表歉意。馬斯克在回復(fù)中也表示,他們已在采取行動(dòng),交付方面的問(wèn)題應(yīng)該很快就能解決。
據(jù)了解,價(jià)格更親民的Model 3這一速度拉開(kāi)Model S、Model X一大步,這兩款車(chē)型花了數(shù)年時(shí)間才達(dá)到10萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
特斯拉旗下的Model 3等車(chē)型不僅產(chǎn)量供不應(yīng)求,而且還面臨維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況,很多車(chē)主表示,在其他車(chē)輛維修店等待時(shí)間太長(zhǎng),甚至要等幾天才能去取車(chē)。面對(duì)這種情況馬斯克表示未來(lái)將會(huì)有所改變。馬斯克表示“
特斯拉為了吸引消費(fèi)者,一直采取了不限額度的免費(fèi)超級(jí)充電樁服務(wù),這一服務(wù)原本計(jì)劃在2017年停止,結(jié)果一直推遲到現(xiàn)在,雖然是以其他形式延續(xù)到今天的,不過(guò)還是存在。2017年提出這一服務(wù)結(jié)束之后,車(chē)主仍然
據(jù)路透社報(bào)道,截至5月份,僅12個(gè)特斯拉太陽(yáng)能電板加入電網(wǎng),所有這些屋頂都位于加州北部。特斯拉拒絕提供最新數(shù)據(jù),但后來(lái)公司澄清說(shuō)馬斯克提到的“幾百棟房屋”指的是計(jì)劃安裝或已經(jīng)部分安裝好的屋頂。從201
國(guó)內(nèi)新聞美團(tuán)上市首日市值破4000億港元9月20日,美團(tuán)在港交所上市,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的發(fā)行價(jià)為每股69港元,融資326億港元;而它的開(kāi)盤(pán)價(jià)為72.9港元,較發(fā)行價(jià)上漲了5.65% ,市值達(dá)到4003億港元;
洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月17日,F(xiàn)F宣布任命Jeff Risher為產(chǎn)品、技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略副總裁。加入FF之前,Risher在特斯拉擔(dān)任知識(shí)產(chǎn)權(quán)與訴訟負(fù)責(zé)人。Risher向FF創(chuàng)始人、全球CEO賈躍亭匯報(bào)
據(jù)報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)鼐仍块T(mén)官員和特斯拉表示,當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期六晚些時(shí)候,位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠發(fā)生火災(zāi),火災(zāi)于星期日早些時(shí)候被撲滅,生產(chǎn)也已經(jīng)恢復(fù)。特斯拉網(wǎng)站上的信息顯示,超級(jí)工廠生產(chǎn)Model 3用電
特斯拉最近狀況有些不穩(wěn)定,多名高管相繼離職。根據(jù)匿名人士透露,特斯拉全球供應(yīng)管理總監(jiān)Liam O’Connor從該公司離職。實(shí)際上最近特斯拉高管離職有點(diǎn)頻繁,上周,全球財(cái)務(wù)與運(yùn)營(yíng)副
據(jù)彭博社援引知情人士消息稱(chēng),雖然CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)竭力試圖扭轉(zhuǎn)公司高管流失趨勢(shì),但又一名特斯拉副總裁還是選擇辭職。知情人士透露,特斯拉負(fù)責(zé)全球供應(yīng)管理的副總裁連姆·奧康納(Lia
不愿具名的知情人士稱(chēng),特斯拉是一塊拍賣(mài)價(jià)約10億元人民幣(1.45億美元)地塊的獨(dú)家投標(biāo)方。他們還表示,上海市政府可能最早本月宣布特斯拉中標(biāo)的決定。
特斯拉CEO埃隆馬斯克表示,9月16日之后(已生效),將停止對(duì)新購(gòu)車(chē)特斯拉用戶的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。去年1月份,特斯拉曾叫停面向新用戶的、終身免費(fèi)使用超級(jí)充電站服務(wù),隨后引發(fā)爭(zhēng)議。在5月份,特斯拉推出新
對(duì)特斯拉持股比例僅次于馬斯克的最大外部投資者Baillie Gifford& Co.在第二季度增持蔚來(lái)汽車(chē)的股份至11.4%。根據(jù)這家資產(chǎn)管理公司向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的文件顯示,截至第三季度,共持有蔚來(lái)8530萬(wàn)股,根據(jù)周一的
特斯拉在上周日注冊(cè)了6425個(gè)Model 3識(shí)別碼,其中全部為雙引擎版。相比之下,在特斯拉本月早些時(shí)候注冊(cè)的4609個(gè)Model 3車(chē)輛識(shí)別碼中,約85%為雙引擎版。
在同一時(shí)期,寶馬售出了71,679輛汽車(chē),在給客戶的一份報(bào)告中,Atherton Research公司預(yù)計(jì)特斯拉將在今年最后一個(gè)季度車(chē)輛銷(xiāo)售數(shù)量超過(guò)寶馬,因?yàn)樘厮估炯涌炝似?chē)的生產(chǎn)速度。
在這一排名中,Model 3與其他車(chē)型一起獲得了最高的評(píng)級(jí),包括2018年的沃爾沃S60、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田思域、大眾捷達(dá)和福特野馬汽車(chē)。
這家英國(guó)投資管理公司周二早上在給美國(guó)證券交易委員會(huì)的文件中稱(chēng),已經(jīng)持有8530萬(wàn)股蔚來(lái)汽車(chē)股份。在彭博社報(bào)道了此消息后,蔚來(lái)汽車(chē)股票開(kāi)始大漲。Baillie Gifford也是特斯拉的最大外部股東,持有9%的股份。特斯拉最大股東為創(chuàng)始人及CEO伊隆·馬斯克,他持有公司約20%的股份。
據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道,專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉9月份在全美一共售出22250輛Model 3,銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,穩(wěn)居第一,而9月份特斯拉總共銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)29975輛,Model 3儼然成為特斯拉電池車(chē)銷(xiāo)售的“王牌軍”。