特斯拉
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中國電動汽車蛋糕這么大，寶馬與特斯拉誰能拿大頭？
過去，顯然是特斯拉切走了中國新能源汽車更大的蛋糕。寶馬在華新能源銷量一直不算多，以至于寶馬集團都不對外公布具體數據。而特斯拉2016年在華銷量破萬，2017年更是賣出1.5萬輛，比寶馬集團強得多。未來呢?
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特斯拉Model 3周產5000只維持了一周？8月最后一周僅4300輛
根據Electrek提供的數據，特斯拉遠沒有完成這一目標。消息人士透露，8月份最后一周，特斯拉僅生產了4300輛Model 3，低于6月份最后一周的逾5000輛。
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特斯拉還有夢想嗎?
從第一桶金，到完成IPO，誰還敢說馬斯克沒有夢想?有人曾說，馬斯克的夢想就是特斯拉的夢想，但如今隨著特斯拉私有化失敗、虧損繼續(xù)擴大、產品質量問題百出，敢問特斯拉還有夢想嗎?
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特斯拉Model 3車主抱怨保險費太高，堪比保時捷跑車
作為對比，知名的德國豪車企業(yè)保時捷公司的保時捷911跑車車型，年保險費為2849美元，每月支付237美元。Model 3每年保險費只比保時捷911少了35美元，每月少3美元。
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蘋果會出手嗎？外媒稱現在收購特斯拉的完美時機
在過去幾年里，關于蘋果考慮收購特斯拉的傳言甚囂塵上，或者至少收購這家電動汽車制造商的多數股權。雖然這仍然是一個長期目標，但也不失為一個好主意。長期以來，一直有傳言稱蘋果正在研發(fā)自己的自動駕駛汽車，這暗示著蘋果進軍汽車業(yè)的雄心，但是進展緩慢。
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防止汽車被盜，特斯拉用了這一招
根據Model S和Model X的發(fā)行說明，更新后，用戶在信息娛樂系統(tǒng)屏幕上輸入了正確的PIN(個人識別碼)后，該功能才允許用戶駕駛汽車。用戶可通過Controls and Safety & Security子菜單激活該功能，該子菜單也會提醒用戶創(chuàng)建私人PIN碼。
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還能不能好好玩自動駕駛了？特斯拉網絡大宕機：車內應用“罷工”
一些用戶現在似乎無法使用特斯拉公司的車隊互聯網網絡和網站，這為依賴特斯拉應用的車主造成了麻煩。
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特斯拉網站、應用同時大癱瘓，車主們要“炸毛”了
8月30日消息，據外媒報道，近期特斯拉公司網絡出現了一次大宕機，導致用戶在登錄特斯拉網站及應用時產生故障，網站無法打開，應用提示“啟動錯誤”。這讓許多習慣了使用特斯拉應用來解鎖、啟動汽車的車主而言，簡直是塌天的災難，車主們紛紛在Twitter上“炸毛”，抱怨特斯拉的網絡問題。
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馬斯克真能折騰！推文再次暗示泰國洞穴救援潛水員是戀童癖
馬斯克終止私有化特斯拉的風波還沒過去，馬斯克又開始爆出惹爭議的話語了。特斯拉是如何獲得持續(xù)的關注的?沒錯，是靠馬斯克不時的驚人的言論。
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特斯拉私有化插曲，讓馬斯克幾乎失去了公信力
8月25日，美國密歇根大學商業(yè)和法律教授埃里克·戈登表示，“在特斯拉私有化這段小插曲之前，盡管投資者仍對馬斯克整體有信心，但其公信力已受到質疑——私有化這段插曲，讓馬斯克幾乎失去了公信力?！?
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法拉第未來慶祝預量產車下線，提前進入狂歡模式？
FF表示，本次預量產車的試制完成意味著FF在生產準備，產品測試等方面已經進入了最后階段，達成了正式量產前的所有內部時間節(jié)點。
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特斯拉推6000mAh無線充電寶，竟不是為特斯拉汽車準備的...
提到特斯拉，你想到的一定是電動汽車，那如果特斯拉推出充電寶，你覺得會是用在什么地方呢，你一定猜是給電動汽車配的，這下你猜錯了，特斯拉充電寶就是名副其實的移動電源，是用來給你的智能手機充電的。
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特斯拉起訴安大略省取消電動車補貼案獲勝
特斯拉發(fā)言人周二對此表示歡迎：“特斯拉只希望我們的客戶獲得公平對待，我們希望政府目前可以做正確的事情，履行自己的承諾，確保所有電動汽車車主獲得獎勵措施?！?
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創(chuàng)業(yè)很辛苦，馬斯克周工作120小時引中國企業(yè)家共鳴
最近，美國科技領域億萬富翁埃隆·馬斯克(Elon Musk)就長時間工作對他個人生活的“痛苦”影響發(fā)表了評論，這引起了像趙秀文這樣的中國科技企業(yè)家的共鳴，他們發(fā)現很難在工作和私人生活之間劃清界限。特斯拉這位偶像般的首席執(zhí)行官表示，他每周工作120小時，有時不得不服用鎮(zhèn)靜劑安眠藥才能入睡。
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特斯拉Model S再出車禍：追尾消防車，酒駕司機甩鍋給Autopilot
當地官方發(fā)布的消息顯示，在追尾消防車時，Model S的司機以為他的車正處于Autopilot自動輔助駕駛模式，但車禍發(fā)生之后不久其就因涉嫌酒駕而被逮捕，目前還不清楚其是否有律師。
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馬斯克放棄私有化特斯拉，這下麻煩更大了！
馬斯克因為股價的浮動帶來過多壓力而生出私有化特斯拉的想法，這個想法最終沒能成為現實，現在馬斯克取消了私有化計劃，這樣的反復折騰受損的還是特斯拉，近期的馬斯克壓力估計會更大，因為取消私有化會面臨一系列的質疑，
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這17天發(fā)生了什么，讓馬斯克私有化特斯拉夢碎？
8月27日消息，特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克8月7日在推特發(fā)文稱宣布考慮將特斯拉私有化，在全世界引發(fā)了廣泛討論，在大眾輿論與經濟專家紛紛不看好這個計劃之時，馬斯克卻一意孤行的執(zhí)行私有化計劃，并稱“錢已到位”。而在8月25日上午，馬斯克在特斯拉發(fā)布公告，宣布終止特斯拉私有化計劃，公司將維持現狀，這也宣布，馬斯克的私有化特斯拉之夢在短短的17天后破碎掉了。
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特斯拉工廠又發(fā)生火災 事故原因尚在調查
根據弗里蒙特消防部門的說法，最初的報告顯示，火災是從一堆紙板開始的，火勢隨后危及到特斯拉“帳篷式結構”的生產建筑以及附近的一小塊草坪，并引發(fā)火災，一些電線也著火了。
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46名員工被挖角，蘋果用錢打贏了這場與特斯拉的人才戰(zhàn)爭
8月24日消息，繼本月特斯拉首席工程師道格·菲爾德(Doug Field)重返蘋果之后，蘋果與特斯拉之間便悄無聲息的開始了一場隱秘的人才戰(zhàn)爭，兩家巨頭之間持續(xù)不斷的挖角大戰(zhàn)也吸引了網友與媒體的目光。據外媒報道，這場戰(zhàn)爭似乎蘋果已經取得了上風，特斯拉已有多名員工跳槽蘋果。
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被蘋果挖墻腳，特斯拉：蘋果有錢發(fā)高薪，我們甚至沒錢打廣告
前段時間，關于蘋果前員工竊密的新聞已經把蘋果進軍無人駕駛汽車領域的消息坐實了，蘋果不斷從特斯拉招募人才，從側面反映出，蘋果對汽車領域非常重視并投入大量的人力。毫無疑問，自動駕駛是未來的趨勢，懷疑論者雖然不少，但這趨勢勢不可擋。蘋果當然不想錯過這場汽車革命。
